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En matière de freinage, qui peut le plus peut le moins, c’est bien connu ! Et toute amélioration de l’efficacité dans ce domaine apporte à la fois un plus en matière de sécurité et de confort de conduite.

Notre catalogue 602 consacré aux pièces premium accueille désormais une gamme de pièces de freinage Haute Performance complémentaire de notre gamme de freinage standard. Ces pièces offrent toutes un véritable plus en termes d’efficacité, d’endurance mais aussi de sécurité et de confort.

Mâchoires, plaquettes, cylindres de roue et maîtres-cylindres, leur mise au point a été faite spécialement en collaboration étroite avec TRW, société américaine experte du freinage. Exclusivité du 2CV Méhari Club Cassis, ces pièces sont aussi l’occasion de corriger un défaut inhérent à de nombreuses pièces de freinage actuelles. En effet, ne comportant plus d’amiante, les garnitures des mâchoires et des plaquettes sont devenues plus dures et produisent régulièrement des vibrations qui peuvent se traduire par un fort grincement lors du freinage. Nous avons donc veillé à ce que la composition des garnitures Haute Performance employée corrige totalement ce défaut.

Cette nouvelle gamme de freinage 602 est particulièrement destinée aux professionnels afin qu’ils puissent disposer d’une gamme de qualité supérieure à celle déjà existante avec l’objectif de procurer à leurs clients fiabilité extrême et tranquillité d’utilisation. Il s’agit de produits très techniques destinés à un usage intensif. Ils offrent aussi une plus grande efficacité et un meilleur confort au quotidien qui justifient de les monter sur une voiture entièrement de série. Il est vrai qu’aujourd’hui, le freinage des petites Citroën, tout efficace qu’il puisse être dans la circulation actuelle, n’est pas toujours totalement suffisant en situation d’urgence, surtout face aux voitures modernes quasiment toutes équipées de l’ABS et d’assistances de toutes sortes. Avant tout destinées aux 2 CV 4 et 2 CV 6 ainsi qu’aux Dyane et Méhari, certaines de ces pièces peuvent aussi tout à fait se monter sur les 2 CV plus anciennes des Années cinquante et soixante ainsi que sur des modèles dérivés tels l’Ami 8 et l’Acadiane.

Pour rappel, nous proposons aussi un disque spécifiquement dédié à la compétition (Réf. 1820390) en complément de notre disque haute performance. Ce produit compétition, qui est troué et rainuré pour un rendement optimum, s’adresse lui à des pratiques sportives, sur circuit notamment.

Actuellement, notre offre freinage 602 se compose de 14 références Haute Performance :

● Elle comprend tout d’abord trois maîtres-cylindres avec connexions en diamètre 08 mm, soit un modèle simple circuit Lockheed (Réf. : 1820904), un modèle double circuit Lockheed (Réf. : 1820902) et un modèle double circuit LHM (Réf. : 1820911).

● Pour le freinage avant, nous avons des cylindres de roue avec connexion en diamètre 08 mm Lockheed (Réf. : 1820821), des mâchoires pour petits tambours (Réf. : 1820808), des plaquettes de frein principal (Réf. : 1820400) et des disques de frein (Réf. : 1820620).

● Pour le freinage arrière, nous proposons aussi des cylindres de roue avec connexion en diamètre 08 mm Lockheed (Réf. : 1820841), des cylindres de roue avec connexion en diamètre 08 mm LHM (Réf. : 1820842 – disponible prochainement) et des mâchoires tous modèles (Réf. : 1820835 – disponible prochainement).

● Enfin, cinq kits de réfection complets pour freins à tambours sont également disponibles (deux kits pour l’avant avec petits tambours et trois pour l’arrière). Chaque kit comprend quatre mâchoires, deux cylindres, les ressorts de rappel et le petit accastillage de fixation. Pour l’avant, un kit en diamètre 09 mm Lockheed (Réf. : 1820743) et un kit en diamètre 08 mm Lockheed (Réf. : 1820742). Pour l’arrière, un kit en diamètre 09 mm Lockheed (Réf. : 1820730), un kit en diamètre 08 mm Lockheed (Réf. : 1820731) et un kit en diamètre 08 mm LHM (Réf. : 1820733).

Toutes ces références sont détaillées sur notre site Internet et bénéficient toutes d’une réduction de 20 % dans le cadre d’un achat avec la Carte Club.

Du 8 au 12 mai 2019 nous serons successivement présents sur deux événements majeurs qui se déroulent dans notre belle région du sud de la France. Chacun d’eux constitue une excellente occasion pour promouvoir l’image du 2CV-Méhari Club Cassis auprès de deux publics très différents.

● Nous participerons tout d’abord à la 14e édition du Salon Ever (Ecologic Vehicles Renewable Energies) qui se tiendra du 8 au 10 mai sur le site du Grimaldi Forum à Monaco. Ce sera là notre première participation à cet événement consacré aux véhicules écologiques à énergies renouvelables. Celui-ci est articulé autour de deux thématiques principales, le développement de la mobilité électrique et hybride d’une part, et l’utilisation des énergies renouvelables d’autre part. Plus professionnel que le Siam, le prestigieux Salon International de l’Automobile de Monaco auquel nous avons déjà pris part à deux reprises, le salon Ever comporte des conférences, des tables rondes et accueille un public encore plus international. Nous y disposerons d’un stand de 24 m2 avec une équipe de deux personnes où sera exposée notre Eden Bleu Maldives. Cet événement se déroule au sein du Grimaldi Forum, le palais des congrès de Monaco situé juste derrière le célèbre virage du Portier qui verra défiler les monoplaces de Formule 1 quelques jours après. Une zone d’essai accessible au public est aussi prévue par les organisateurs. Baptisée espace Ride and Drive, on y trouvera toutes sortes de véhicules, autos et motos, dont notre Eden Bleu Calanque. Comme pour le Siam, ces essais se dérouleront en ville et permettront une prise en mains de notre Méhari 100% électrique dans les conditions réelles de la circulation urbaine.

● Du 11 au 12 mai, nous serons ensuite à Marseille pour la troisième édition du rassemblement Autau Pharo. Consacré aux véhicules anciens et d’exception à deux et quatre roues, cet événement se déroule essentiellement sur le site exceptionnel du Palais du Pharo de Marseille et gagne tous les ans en popularité. Nous y ferons cette année notre seconde participation consécutive en plus d’en être partenaire. Le programme comprend de nombreuses animations dont un concours d’élégance et une exposition de voitures ouverte au grand public. Cette année, le thème retenu étant la plage, notre Méhari Plage jaune figurera sur les plaques de rallyes remises à tous les participants. Elle sera aussi présente sur le site puisqu’elle prendra part à l’exposition thématique consacrée aux véhicules de plage. Le programme comprend aussi un rallye-promenade. Son départ sera donné samedi matin depuis la mairie de Marseille pour rejoindre la base militaire de Carpiagne en passant par le col de la Gineste. Sur la base, exceptionnellement ouverte pour les participants, une autre exposition sera organisée toute la journée. Nous y prendrons part avec quelques-unes de nos voitures hors du commun telles Bi-Bip 2, une Méhari US, un Deuggy et un Lohr Fardier. La journée s’achèvera ensuite au Palais du Pharo où se déroulera une seconde exposition de voitures où figureront notre 2 CV A du Tour Auto 2018, notre Méhari Otan et une Eden spéciale du cinquantenaire de la Méhari.

Mais outre le plaisir et la passion de la voiture d’exception, le but de cette manifestation est aussi, grâce au gala caritatif du samedi soir, de collecter des fonds au bénéfice de deux associations, Rêve de Gosse – Chevaliers du Ciel et Fauteuil Ski – Secours Catholique. La première permet aux enfants en situation de handicap de faire un tour en avion dans le cadre de baptêmes de l’air, tandis que la seconde offre à ces mêmes enfants des séjours à la montagne pour les sports d’hiver.

Créé en 2007, le label Empl’itude est un label territorial récompensant les entreprises fortement impliquées en matière de responsabilité sociale notamment au travers d’actions favorisant l’accès à l’emploi et l’insertion professionnelle ou d’actions relatives au recrutement, à l’intégration et à l’évolution des collaborateurs.

Notre entreprise rejoint donc le Club de la petite centaine d’entreprises déjà labellisée sur la Région Marseille-Provence et est particulièrement fière d’avoir été reconnue pour son engagement en la matière menée depuis de très nombreuses années.

Retrouvez le reportage que France 3 Provence-Alpes a consacré à notre politique en faveur de l’insertion professionnelle de personnes souffrant de handicap : https://www.facebook.com/2CV.MEHARI.CLUB.CASSIS/videos/2098202890276395/

Le 2CV Méhari Club Cassis rejoint une association à but non lucratif baptisée AIRe. Celle-ci milite pour que la conversion électrique, aussi appelée Rétrofit, entre enfin dans la réglementation française comme c’est déjà le cas dans de nombreux pays européens.

Actuellement, il n’est pas légalement possible dans notre pays de convertir un véhicule à moteur à essence ou Diesel en véhicule électrique. Pourtant, chez certains de nos voisins, cela est tout à fait possible. Ainsi, par exemple, la Grande-Bretagne et l’Irlande font preuve d’une très grande souplesse en ce domaine. Ces deux pays n’exigent en effet rien d’autre qu’une simple déclaration de modification pour qu’un véhicule à moteur thermique converti à l’électrique puisse librement circuler sur la voie publique. Par ailleurs, le Rétrofit ne fait l’objet que d’une approbation unitaire dans 14 autres pays européens dont l’Allemagne, en l’Autriche, la Belgique, l’Espagne, les Pays-Bas, le Portugal ou encore la Suisse. Cette approbation nécessite uniquement de constituer un dossier qui doit être déposé auprès d’un organisme local. A partir de là, le véhicule converti à l’électrique dispose de l’autorisation de rouler sur les réseaux publics.

Comme parfois, notre pays est en retard sur ses voisins et fait même preuve d’une rigidité exemplaire en matière de transformation automobile puisque l’administration française ne permet tout simplement pas aujourd’hui ce type de conversion…

Vous le savez, nous vous l’avons déjà annoncé ici, nous travaillons actuellement sur la mise au point d’un kit de conversion réversible destiné aux 2CV et par extension à toutes les petites Citroën. Ceux d’entre vous qui sont venus nous voir sur notre stand lors du salon Rétromobile 2019 au début du mois ont pu découvrir notre groupe mototracteur de conversion électrique. Dans ce projet nous avons encore une fois investi notre savoir-faire et notre expérience en la matière acquis ces dernières années avec la technologie EDEN.

En rejoignant l’association AIRe, ou Acteurs de l’Industrie du Rétrofit électrique, nous entendons peser de tout notre poids pour faire avancer les choses. Nous vivons de toute évidence une aire de pionniers en matière de mobilité durable et éco-responsable. Il reste beaucoup à faire ! Il est impératif de faire évoluer les mentalités tout en développant de nouvelles technologies. Notre volonté est de faire exister en France un cadre légal et réglementaire qui permette le développement du Rétrofit. Il donnera une seconde vie aux voitures existantes et leur évitera un recyclage coûteux. Non seulement, le véhicule électrique deviendra accessible à tous grâce à un coût raisonnable, mais, en plus, toute une génération de voitures pourra continuer à avoir accès aux zones urbaines à circulation restreinte de plus en plus nombreuses.

Notre volonté est d’agir sur ce dossier en tant que pionnier comme on l’a fait et comme nous le faisons toujours avec EDEN, notre Méhari 100% électrique.

Pour en savoir plus : www.association-aire.org

Notre atelier moteur a établi un record de production en 2018. Cela récompense le travail acharné de nos équipes pour vous proposer des produits historiques rénovés ou neufs à la qualité exemplaire.

L’atelier de rénovation moteur est aujourd’hui pour nous une véritable source de satisfaction à tous niveaux. Tout avait commencé en octobre 2016 lorsque nous avions pris livraison de deux camions semi-remorque chargés d’outillage. Que de chemin parcouru depuis pour rendre vie à ce patrimoine technique ! C’était en effet un véritable défi que de remettre en route cet ensemble de machines utilisé autrefois par Motorop, l’un des sous-traitants moteur officiels de Citroën. Grâce à elles, nous nous inscrivons une fois encore dans la lignée historique de la 2 CV et de la Méhari pour continuer à les faire vivre dans toute leur authenticité.

Désormais parfaitement opérationnel, notre atelier de rénovation a atteint en 2018 un rythme de croisière moyen de 25 rénovations moteurs mensuelles, soit 300 unités au total ! Le premier semestre 2017 nous avait permis de monter en puissance et de fiabiliser nos processus de fabrication et de sourcing avec l’objectif de proposer une qualité de rénovation moteur exemplaire. Cet objectif a été pleinement atteint à la mi-2017, les toutes premières productions nous ayant permis de progresser énormément et de déceler certaines faiblesses auprès de nos fournisseurs. Nous avons par exemple changé très rapidement de fournisseur de pâte à joint car la qualité demandée n’était pas au rendez-vous. Nous avons aussi travaillé sur la qualité des matériaux, le réglage fin de nos machines, la précision de nos gestes… Le résultat est là : non seulement notre production bénéficie d’une fiabilité parfaite, mais, elle est en plus à son plus haut niveau par rapport à ce que nous avions anticipé.
Notre prochain objectif est maintenant de pouvoir proposer rapidement des embiellages neufs en exclusivité. Le dossier, actuellement en cours de finalisation, devrait en effet aboutir dans le courant de l’année 2019.

Enfin, sachez que notre production de moteurs rénovés n’est pas la seule à avoir atteint un chiffre record en 2018. Au cours de cette même année, nous avons aussi produit 1 800 plateformes d’origine et confectionné pas moins de 15 000 ensembles de sellerie !

Comme vous le savez peut-être déjà, nous rachetons de nombreux professionnels et particuliers leurs vieux moteurs pour alimenter notre chaîne de rénovation. Pensez-donc à nous si vous souhaitez valoriser vos stocks. Nous sommes aussi intéressés par d’autres éléments mécaniques comme les boîtes de vitesses, les essieux avant ou arrière et bien sûr d’éventuelles épaves de 2CV ou Méhari, même dans des états de dégradation très avancés. Pour cela, contactez-nous par mail : joel@mehariclub.com

Découvrez en vidéo nos moteurs 602CC rénovés (réf. 1012100).

Par notre présence au SIAM 2019, comme nous l’avons fait avec succès à Rétromobile en cette année de centenaire Citroën, nous souhaitons mettre en avant notre savoir-faire en matière de véhicule 100% électrique avec EDEN tout en continuant de présenter au grand public notre futur kit de conversion électrique.

Pour la seconde année consécutive, du 28 février au 3 mars prochains, le 2CV Méhari Club Cassis disposera d’un stand au sein du Salon International de l’Automobile de Monaco. La troisième édition de cette manifestation qui avait rassemblé l’an dernier plus de 35 000 visiteurs et présenté quelques 250 voitures, a pour thème de l’avenir de l’automobile et de la mobilité.

Ce rendez-vous international permet à ses visiteurs de découvrir les dernières innovations technologiques dans le cadre chaleureux du mythique quai Albert 1er, bien connu des Formule 1. De la voiture urbaine jusqu’aux modèles les plus luxueux, en passant par de multiples concepts cars, prototypes, voitures de sport et autres hypercars, ce salon propose une offre parmi les plus large qui soit en matière de mobilité électrique.

Pour ce millésime 2019, nous avons retenu un stand de 50 mètres carrés dans le pavillon 1 consacré à la mobilité de demain et aux nouvelles énergies. Nous y exposerons deux EDEN, une Vert Tibesti et une Bleu Maldives. Elles seront équipées, pour l’une, de notre nouvelle transmission automatisée Easy et, pour l’autre, d’une transmission mécanique traditionnelle. Rappelons que la transmission Easy procure un plaisir de conduite absolu puisqu’elle supprime le passage des vitesses rendant l’expérience EDEN encore plus exclusive.

EDEN figurera également parmi les voitures qui seront exposées par l’organisation en extérieur et dont les visiteurs pourront ainsi prendre le volant afin de les tester dans des conditions de circulation réelles en plein Monaco.
Plusieurs animations seront présentes sur notre stand dont un dispositif immersif de réalité virtuelle 360° qui proposera à tous de vivre l’expérience EDEN en les emmenant profiter d’une ballade à son bord le long des calanques de Cassis. Nous exposerons aussi notre kit de conversion électrique destiné à la 2CV et ses différents modèles dérivés dans lequel nous plaçons beaucoup d’espoir.

Notons pour tous les passionnés que ce salon accueillera enfin une vente aux enchères de véhicules de collection ainsi que des séances de dédicaces avec les plus grands pilotes automobiles passés et actuels.

Notre programme des événements pour 2019 va être encore particulièrement riche. Après une année 2018 de célébration des 70 ans de la 2 CV et des 50 ans de la Méhari, 2019 fêtera le centenaire de Citroën. Elle est aussi pour nous une année d’opportunités pour Eden.

Au cours des douze prochains mois les festivités autour de la marque Citroën vont se succéder dans toute la France. Nous serons ainsi présents sur de nombreux salons dédiés aux voitures anciennes, comme Rétromobile et Epoqu’auto, ainsi que sur de multiples manifestations organisées par les Clubs de passionnés. Nous participerons également à des événements dédiés à la mobilité du futur et aux véhicules électriques afin de continuer la promotion d’Eden, notre Méhari électrique 100% plaisir. Le lancement de sa transmission automatique Easy lui ouvre en effet de plus larges horizons encore auprès de populations jusque-là peu habituées au maniement de la boîte traditionnelle de la Méhari, et qui recherchent prioritairement un véhicule offrant tout autant simplicité d’utilisation et agrément de conduite que respect de l’environnement. A nous de faire connaître Eden et de convaincre ces nouveaux publics !

Quelques dates à retenir pour 2019 :
● Du 6 au 10 février, 44e salon Rétromobile, Paris.
Rendez-vous annuel incontournable où seront officiellement lancées les célébrations du centenaire de Citroën et où nous participerons à proximité immédiate du stand de la marque aux chevrons.

● Du 26 février au 3 mars, 3e Siam (Salon International Automobile de Monaco).
Ce sera là notre seconde participation à ce salon spécifiquement électrique. En 2018, Eden y avait reçu un excellent accueil et nous en avions profter pour commercialiser plusieurs exemplaires. Cet événement bénéficie d’une très bonne couverture médiatique et sa clientèle est essentiellement internationale.

● Du 8 au 10 mai, Ever Monaco 2019.
Nous participerons pour la première fois à ce salon du véhicule électrique. Par rapport au Siam, cet événement est plus tourné vers les professionnels, et propose un certain nombre de conférences et tables rondes à un public tout aussi international.

● 11 et 12 mai, Autau Pharo 2019, Marseille.
Rallye-promenade, gala caritatif, concours d’élégance sur le thème des Autos de Plage et exposition automobile au palais du Pharo à Marseille.

● Du 29 mai au 2 juin, 26e Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France, à Saint-Amand-Montrond (Cher).
Rendez-vous annuel incontournable pour tous les amateurs de 2 CV et de Méhari. Nous y serons présents comme chaque année avec notre stand.

● Du 11 au 14 juillet, 5e Salon du Véhicule Electrique & Hybride, à Val-d’Isère (Savoie).
Ce sera notre troisième participation à ce rendez-vous très prisé du grand public où les visiteurs peuvent prendre en main et essayer les véhicules en conditions dynamiques réelles.

● Du 19 au 21 juillet, Rassemblement du Siècle Citroën Origins, à La Ferté-Vidame.
Organisée par l’association Célébration Centenaire Citroën, cette manifestation est le rendez-vous officiel et la grand-messe des 100 ans de Citroën. Nous y serons bien évidemment présents avec une tente de présentation.

● Du 13 au 15 septembre, 2e Auto Moto Classic 2019, à Toulouse.
Ce salon est le nouveau rendez-vous pour tous les passionnés véhicules anciens du Grand Sud. Nous y participerons avec notre distributeur tarnais, le Garage Lopes et Fils de Réalmont (Tarn).

● Du 20 au 22 septembre, Grandes Heures Automobile, à Linas-Montlhéry (Essonne).
Rassemblement de tous les passionnés de mécaniques anciennes sur le site du légendaire autodrome de la région parisienne. Nous y serons présents cette année encore.

● Du 25 au 28 septembre, Monaco Yacht Show.
Eden assurera la navette VIP sur ce salon du superyachting, organisé dans l’emblématique port Hercule. Il n’est pas impossible que nous ayons aussi un stand de présentation.

● Du 8 au 10 novembre, 41e Epoqu’Auto 2019.
Le salon lyonnais est le dernier grand rendez-vous annuel pour les amateurs de véhicules anciens. Cet événement international bénéficiant d’une très forte affluence étrangère est à ne rater sous aucun prétexte et vous pourrez donc nous y retrouver comme cela est le cas depuis plusieurs années.

Les 5 et 6 janvier 2019, dans le cadre de la 16e Ronde Hivernale Historique de Serre-Chevalier (Hautes-Alpes), nous invitons tous les Deuchistes à venir participer à la première édition de la Coupe 602 sur glace.

Organisé sur le circuit du mythique Trophée Andros, cet événement est une occasion unique pour tous les propriétaires de 2CV, Méhari, Dyane et Dérivés de goûter aux plaisirs de la conduite sur glace dans une ambiance conviviale. Organisée sous la forme d’une épreuve de régularité, la première Coupe 602 regroupera douze véhicules de type 2CV et Dérivés au sein d’un plateau indépendant qui leur sera entièrement dédié. Elle se déroulera cependant dans le cadre de l’épreuve de la 16e Ronde Hivernale qui comportera par ailleurs ses séries traditionnelles composées de véhicules multimarques. Comme pour toute épreuve de régularité, le vainqueur de la Coupe 602 sera désigné à l’issue de différentes manches qualificatives et d’endurance disputées tout au long du week-end. Un classement particulier sera aussi établi pour les 12 voitures participantes qui intégreront également le classement général de la Ronde Hivernale.

Cette Coupe est ouverte à tous, et chacun peut y participer à moindre frais puisqu’elle est ouverte à toutes les types véhicules et donc aux véhicules d’origine ne bénéficiant d’aucune préparation spécifique. Seuls seront obligatoires une monte de pneus neige cloutés et un extincteur d’habitacle à l’intérieur du véhicule. A cette occasion, notre pneu clouté en 135 x 15 (réf. 1201011) est proposé au tarif préférentiel de 80 € TTC l’unité (au lieu de 140 € TTC) pour tous les participants de la Coupe 602. Afin de limiter au possible le budget des participants pour ces deux jours de glisse, les frais d’engagements ont été également ramenés de 740 à de 540 € TTC pour les équipages deuchistes, chaque équipage comprenant un pilote et son accompagnateur. Ces frais intègrent l’engagement proprement dit ainsi que tous les repas du petit-déjeuner au dîner.

Cette épreuve sera aussi une belle occasion de remettre en selle notre fameux duo du Tour Auto 2018. En effet, nos amis les journalistes François Allain et Robert Puyal seront au départ de cette première Coupe 602 où ils se succéderont au volant de notre vaillante 2CV A de 1952 qu’ils connaissent bien.

Veuillez cliquer ici pour télécharger le règlement de la course ainsi qu’une demande d’engagement à retourner par mail à joel@mehariclub.com

Avec l’arrivée de la nouvelle année, comme le veut la coutume, nos catalogues 2019 de pièces détachées vont être bientôt disponibles avec leur lot de nouveautés. Voici un petit avant-goût de ce qui vous attend pour ce début d’année 2019 !

Nous présenterons dans nos nouveaux catalogues plus d’une centaine de nouvelles références, que ce soit dans le catalogue 2 CV et Dyane, que dans le catalogue Méhari. Évidemment, il nous est impossible de vous les présenter toutes ici, mais, parmi les plus marquantes et les plus significatives, vous en trouverez pour tous les modèles et tous les styles.

Au titre de nos nouveautés phares, figurent par exemple les amortisseurs haute performance de notre gamme 602. Pensés et conçus à Cassis, ils ont été développés selon un cahier des charges strict et ont passé haut la main l’épreuve de la compétition automobile. Leur technologie bi-tube à gaz offre des performances inégalées au niveau de l’amortissement mais aussi en termes d’endurance. Nous avons aussi complété notre offre d’une large gamme de lampes à leds en six et en douze volts. Nous poursuivons d’ailleurs toujours le développement de cette dernière afin d’offrir une performance optimale en matière de sécurité.

En ce qui concerne les pièces spécifiques Méhari, notre catalogue s’enrichit de planchers de réparation avant et arrière de très grande qualité. Ceux-ci sont en effet réalisés, comme les pièces de carrosserie d’origine, en ABS ASA teinté dans la masse dans les teintes historiques du nuancier Citroën d’époque auxquelles vient s’ajouter le noir. Et comme ils sont aussi produits avec notre outillage d’origine exclusif, ceux-ci se montent et se positionnent parfaitement en quelques minutes seulement.

Autre pièce de réparation réalisée avec l’outillage d’origine, la fameuse traverse de support moteur est dorénavant disponible comme à l’époque. Cette pièce de réparation qui figurait au catalogue Citroën, va permettre de rendre toute leur jeunesse aux plateformes d’origine dans les règles de l’art.

Mais la liste de nos nouveautés est longue et il n’est pas possible de toutes les énumérer ici. Parmi elles, on compte aussi des tapis de sol avant et arrière en jonc de mer pour Méhari, à la fois élégants et rustiques. Nous continuons aussi à développer notre offre en matière de Dyane avec, par exemple, un tendelet pare-soleil à l’image de celui qui existe déjà pour la 2 CV, ou des rééditions en tôle des ailes avant.

Pour en savoir plus sur nos nouveautés 2019 déjà disponibles, n’hésitez surtout pas à consulter notre site Internet. Quant aux autres, vous les découvrirez dans les pages de nos nouveaux catalogues qui paraitront tout début janvier.