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Nous poursuivons le développement et la promotion de notre Méhari électrique Eden avec la commercialisation de nouvelles options tandis que nous continuons à la faire participer à de nombreux événements et salons lui permettant de développer sa notoriété auprès d’un large public.

 Nouveautés de la rentrée, Eden est désormais commercialisée avec une première monte pneumatique fournie par Michelin. Chaussée des fameux ZX en 135 x 15, celle-ci a dû faire l’objet d’une nouvelle homologation. Mais le jeu en valait vraiment la chandelle tant ces pneumatiques iconiques apportent à son excellent comportement routier. Eden se rapproche ainsi encore plus de la Méhari historique dont elle est la digne héritière. Cette nouveauté symbolise aussi le partenariat de plus en plus entre notre société et le manufacturier clermontois.

 De nouvelles options viennent s’ajouter à celles déjà existantes permettant de personnaliser et d’adapter encore mieux Eden aux besoins et aux goûts de chacun. Parmi celles-ci, la plus symbolique et la plus importante est l’apparition au catalogue d’une boîte de vitesse automatisée baptisée Easy. Fonctionnant sans embrayage, celle-ci est tout simplement commandée par un levier, celui d’origine, permettant d’enclencher la marche avant ou la marche arrière. Et dans ce dernier cas un voyant spécifique s’allume au tableau de bord. L’agrément de conduite de l’Eden équipé de la boîte Easy devient tout simplement exceptionnel, la prise en main de la voiture étant d’une facilité déconcertante.

 La version de base d’Eden monte en gamme. Vendue 24 000 euros TTC (bonus écologique déduit), notre Méhari électrique est en effet désormais équipée en série d’une bâche de toit et de barres amovibles. Ces équipements étaient jusqu’ici uniquement disponibles en option. Notons que les bâches latérales, la bâche arrière et celles des portières restent en option. Disponible en dix coloris au choix, tout comme les bâches de toit, elles sont regroupées dans le cadre d’une seule et même option proposée à 1 000 euros TTC.

 Toutes les Eden peuvent être désormais équipées d’une double prise USB permettant de charger un téléphone, une tablette, un GPS ou tout autre équipement de loisir (100€ en option).

 Présente du 26 au 29 septembre 2018 dans le cadre du Monaco Yacht Show, Eden a été utilisée en tant que navette officielle pour le transport des VIP. La 28ème édition de cet événement qui se déroulait au cœur de la Principauté dans le cadre du mythique port Hercules a rassemblé plus de 120 Superyachts et pas moins de 30 400 visiteurs.

 Simultanément, l’Eden 50 Ans, exemplaire unique que nous avons construit pour célébrer le cinquantenaire de la Méhari, a été exposé sur le stand Michelin, à son invitation, dans le cadre des Grandes Heures Automobiles organisées sur l’autodrome de Linas-Montlhéry. Elle tenait là compagnie à notre 2 CV A du Tour Auto qui, elle, célébrait les 70 ans de la 2 CV.

 Cette même Eden 50 Ans avait aussi été exposée une semaine auparavant, le samedi 22 septembre, lors de la journée d’ouverture au public du 1er Salon de la Mobilité Durable à Cagnes-sur-Mer (Alpes-Maritimes). Réunissant tous les grands constructeurs de véhicules électriques, celui-ci comportait une zone d’essais spécialement aménagée où une seconde Eden a été mise à disposition du public. Dans le cadre de prises en main accompagnées, elle a ainsi permis à de nombreuses personnes de se familiariser avec les plaisirs de sa conduite les cheveux au vent !

Le 2CV Méhari Club Cassis était présent au Mondial de l’Auto du 4 au 14 octobre derniers sur un stand animé par le journaliste François Allain et aux couleurs de son émission Vintage Mecanic.

Les organisateurs du célèbre salon parisien ont contacté François Allain dès le début d’année afin d’étudier avec lui la mise en place d’animations dédiées aux véhicules de collection dont il ne cesse de faire la promotion au travers de son émission Vintage mecanic sur RMC Découverte ou dans ses diverses interventions médiatiques. François a vite opté pour un stand d’une soixantaine de mètres carrés situé dans le hall 5.1 réservé aux véhicules d’époque, dont le thème 2018 était « Les Routes Mythiques ».

Il avait choisi d’y célébrer les grands anniversaires automobiles du moment, en exposant notamment une rarissime New-Axa qui, comme le salon, célébrait cette année ses 120 ans. Le reste du stand était, lui, consacré à la 2 CV car ce deuchiste convaincu souhaitait faire la part belle à la mythique Citroën pour laquelle il ne cesse de communiquer sa passion ! C’est avec plaisir que nous lui avons donc prêter notre fameuse 2 CV A de 1952 aux couleurs du 2CV-MCC avec laquelle François avait pris part au Tour Auto 2018 en compagnie de son confrère Robert Puyal.

C’était ainsi un symbole fort que de célébrer le lancement officiel de la petite Citroën au Salon de Paris 1948, 70 ans plus tôt avec un exemplaire du tout premier modèle de 2CV qu’est la type A. Autre 2 CV présente, la fameuse et spectaculaire 2 CV Wazaam de 1964 de l’équipe de Bombeiro Organisation qui peut être démontée à quatre personnes en moins de deux minutes.

Pendant les dix jours qu’a duré le salon, le stand de notre ami a été littéralement envahi puisqu’il a vu défiler les 40 000 visiteurs qui sont venus voir l’exposition sur les Routes Mythiques. Pendant trois jours complets, le jeudi 4, le mercredi 10 et le vendredi 12 octobre, les concours de démontage et de remontage de 2CV se sont succédé avec le plus grand succès et ont fortement animé le hall 5. Les visiteurs se prenant au jeu, les dix séances quotidiennes prévues sur les trois jours ont été largement dépassée. Au total, François en a en effet comptabilisé largement plus d’une cinquantaine !

Autre animation qui a été très prisée, les séances de dédicace. De plus en plus populaire auprès du public du fait du succès grandissant de son émission, François a tout fait pour se rendre disponible et échangé longuement avec les nombreux passionnés présents tout en signant des milliers de cartes postales collector que nous lui avions fournies à cet effet, et sur lesquelles il figurait en compagnie de notre 2 CV A. Une fois encore, et dans le plus grand et le plus prestigieux salon automobile du monde, la petite Citroën a fait la preuve éclatante de son éternelle popularité !

La Team Seventeen a fait son grand retour à la compétition sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps les 6 et 7 octobre derniers dans le cadre des 24 Heures 2 CV. Sa nouvelle voiture y a fait des débuts très remarqués !

Après un an passé loin des circuits, la fameuse Dyane portant les couleurs du 2CV-MCC et de la Gamme 602 retrouvait l’ambiance unique du circuit belge. L’arrivée sur place dès le jeudi 4 octobre, très tôt dans la journée, a permis à l’équipe de procéder aux dernières petites finitions avant le roulage. Vendredi, les essais libres ont été mis à profit pour accumuler le plus de kilomètres possible. Car, excepté un déverminage de vingt tours effectué par Eric Bonnan sur le circuit de Pau, la voiture n’avait jusque-là pas roulé du tout. Les retours au stand ont donc été nombreux pendant les séances d’essais pour explorer puis optimiser les réglages. En fin de journée, le quatuor Bonnan-Tiggeler-Sparrow-Graham disposait d’une monture extrêmement compétitive en piste grâce notamment à une tenue de route exceptionnelle. L’ajout d’une barre stabilisatrice sur l’essieu arrière y étant très certainement pour beaucoup ! Très saine et très incisive dans son comportement, la voiture permettait au team d’espérer d’excellents résultats pour la course du lendemain.

A l’issue des qualifications samedi matin, la Dyane blanche occupe la deuxième position et se place ainsi en première ligne. Le départ est donné à 16 h 30. Grâce à l’aspiration, elle prend tout de suite la tête et franchit le célèbre raidillon en emmenant tout le peloton. La course se passe de façon idéale jusqu’à l’arrivée de la pluie… Alors en cinquième position, la Dyane connaît des coupures d’allumage. De retour au stand, il faudra 45 minutes pour découvrir que le problème vient d’un simple connecteur qui a pris l’humidité… Lorsqu’elle reprend la piste, elle tombée dans les profondeurs du classement et occupe la 23e place. Mais, chacun donne alors tout ce qu’il a et, lorsque le drapeau à damier tombe dimanche à 16 h 30, notre Dyane du Team Seventeen est en cinquième position ! Outre ce résultat plus que prometteur pour l’avenir, cette course nous a une fois encore permis de poursuivre avec la Team Seventeen le développement de la fiabilisation des pièces de notre gamme 602. Nous avons ainsi pu éprouver les nouveautés de l’année 2018, mais avons aussi travaillé sur celles qui viendront enrichir l’édition 2019 de notre catalogue !

Notre année de célébrations pour tous les amateurs de Citroën, 2018 est loin d’être finie, puisque nous célébrerons les anniversaires de la 2 CV et de la Méhari dans le cadre des Grandes Heures Automobiles à Montlhéry.

La quatrième édition des Grandes Heures Automobiles se déroulera du vendredi 28 au dimanche 30 septembre prochains sur le site du mythique autodrome. Cette manifestation, organisée à seulement trente kilomètres au sud de Paris, s’est imposée au fil des ans comme un rendez-vous incontournable tant pour le grand public que pour les amateurs de véhicules de collection. Elle rassemble de nombreux grands pilotes français et étrangers, tous les plus grands clubs de voitures et de motos, de nombreux professionnels et constructeurs automobiles.

Nous serons présents en partenariat avec Michelin qui nous a invité à participer à cette manifestation en mettant une partie de son stand à notre disposition. Notre présence répond à la volonté du manufacturier de nous associer à leur communication autour de la 2CV et de la Méhari et symbolise nos excellentes relations. La nette progression du volume de nos ventes des pneumatiques Michelin nous permet aujourd’hui de proposer des conditions tarifaires exclusives pour les lots de pneus 125R15 X ou 135R15 ZX.

Nous exposerons donc à Montlhéry la fameuse 2 CV A de 1952 que nous avions confiée aux journalistes François Allain et Robert Puyal pour la dernière édition du Tour Auto Optic 2000. D’ailleurs, et vous le savez peut-être, Bibendum était déjà notre partenaire pour cet événement puisqu’il nous avait apporté son soutien logistique tout au long du parcours. Mais notre 2 CV A ne sera pas la seule à être présente puisqu’une Eden « 50 ans », exemplaire unique de notre Méhari électrique 100 % plaisir, lui tiendra compagnie pendant ces trois jours.

Encore une fois, avec ces deux voitures ô combien emblématiques de notre savoir-faire, nous célébrerons là les 70 ans de la 2 CV et les 50 ans de la Méhari, deux modèles phares du patrimoine automobile français. En effet, la première qui doit tant à Michelin pour sa définition et sa conception (Citroën étant alors la propriété du manufacturier de pneus), reste le symbole d’un passé automobile prestigieux, tandis que la seconde, porteuse des technologies du XXIe siècle, est entièrement tournée vers un avenir des plus prometteurs. L’on sait par ailleurs combien la société clermontoise est sensible tout à la fois à l’histoire de l’automobile, dont elle a été un acteur incontournable, et au devenir de cette même automobile par son implication actuelle dans le développement des nouveaux moyens de transports éco-responsables.

Pendant ces trois jours, nous espérons pouvoir vous retrouver ou vous rencontrer. Justin, notre responsable réseau sera présent pour vous accueillir. N’hésitez pas à prendre directement contact avec lui.

Depuis 2000, dans les rues du quartier de Manhattan, les New-Yorkais peuvent assister tous les ans au mois de juillet à un spectacle original destiné à célébrer la fête nationale française.
En effet, chaque premier dimanche suivant le 14 juillet les amateurs locaux de voitures anciennes françaises se réunissent pour une parade unique en son genre outre-Atlantique. Organisée par The Greater New York Citroën & Vélosolex Touring Club avec le soutien du French Institute Alliance Française, celle-ci a pour but de célébrer avec la communauté francophone locale notre culture au travers notamment de produits et traditions typiquement français.

Il y a quatre ans nous avions déjà été une première fois partenaire de cet événement particulièrement populaire auprès de tous les Citroënistes locaux. Cette année, afin de célébrer les 70 ans de la 2 CV et les 50 ans de la Méhari en Amérique du nord, nous avions décidé tout à la fois de soutenir cet événement et de venir grossir le cortège des 2 CV. Pour cela, un road-trip de deux jours depuis Montréal jusqu’à New York a été organisé en association avec notre distributeur canadien pour une quinzaine d’équipages. Et, le jour dit, nous étions ainsi au total une quarantaine de Citroën dont une Méhari, accompagnées par une petite escadrille de Vélosolex, autre symbole très prisé aux États Unis de l’art de vivre à la française.

Outre les plaques de rallye spécifiques dessinées par notre ami Batron, les marinières et les bérets aux couleurs du 2CV-MCC que nous avions fournis à chaque équipage, cette édition avait une saveur bien particulière. Celle-ci s’est en effet déroulée simultanément à la finale de la Coupe du Monde de Football. Tout le trajet à travers Manhattan s’est effectué dans une ambiance unique et le cortège a été salué par d’incessants « Vive la France » lancés par la foule des passants au fur et à mesure de l’évolution du score. L’arrivée, en bordure de Central Park, a eu lieu en apothéose un peu après la fin du match… Moment de joie inoubliable ! L’après-midi, les voitures ont été exposées dans le cadre d’une kermesse organisée autour du centre culturel français sur la 60e rue, entre la 5e avenue et Lexington Avenue.

En matière de retombées, ce Bastille Day 2018 très spécial a non seulement été couvert par de nombreux médias locaux, mais aussi par des journalistes français tels Le Figaro, l’émission Turbo de M 6, BFM TV ou encore L’Automobile Magazine.

Depuis 2015 se tient à Val d’Isère le Salon du Véhicule Électrique et Hybride. Cet événement qui se déroule sur quatre jours a aujourd’hui acquis une renommée internationale en matière de nouvelles mobilités.

L’édition 2018 du Salon du véhicule Électrique et Hybride s’est déroulée du 12 au 15 juillet dans un cadre magnifique situé aux portes du fameux parc de la Vanoise. Célèbre station impliquée depuis de nombreuses années dans le développement durable, Val d’Isère est un site idéal pour accueillir cet événement disposant d’un hall d’exposition couvert, d’espaces d’exposition extérieurs, d’un centre d’essais ainsi que de circuits offrant toutes les configurations possibles dans des paysages grandioses et en contact permanent avec la nature.

Pendant quatre jours, le Salon a accueilli quelque 15 000 visiteurs et rassemblé pas moins de 150 marques différentes pour un total de 6 500 essais de véhicules en tous genres.

Comme l’an dernier, la présence d’Eden y a connu un franc succès, son « offre » ayant intéressé et séduit de très nombreux visiteurs. Notre stand, installé en extérieur, était accompagné d’un emplacement au sein du centre d’essais ce qui nous a permis tout à la fois d’exposer Eden et de la faire essayer. Nous avons été submergés de questions quant à sa mécanique, ses performances, ses équipements de série et ses possibilités de personnalisation.

Près de 150 personnes ont profité à son volant de la magnifique route vers le col de l’Iseran ou des nombreux sentiers ouverts pour l’occasion à la circulation, ce qui n’a pas manqué de susciter la surprise des organisateurs eux-mêmes, tant l’engouement créé par Eden auprès du grand public était fort.

Il faut aussi noter que les conditions exigeantes des circuits qu’elle a effectués sur les routes de montagne lui ont permis de mettre en avant toutes les qualités de reprise et de couple de sa motorisation électrique. A n’en pas douter, ce salon de Val d’Isère avec son public de connaisseurs, aura été particulièrement bénéfique pour notre Méhari Eden en termes d’image.

Nous savions que ce mois de mai 2018 serait particulièrement chargé en termes de célébrations puisqu’il était prévu que les 50 ans de la Méhari et les 70 ans de la 2 CV soient fêtés avec seulement 24 heures d’intervalle. Nous n’avons pas été déçus  !

Conformément à la volonté du Méhari Club de France, le cinquantenaire de la Méhari organisé à Amboise (Indre-et-Loire) s’est déroulé dans une ambiance avant tout conviviale et entre passionnés. Son objectif était de créer un événement à dimension humaine. D’ailleurs, le site choisi, le camping municipal de l’Ile d’Or, offrait un cadre idéal pour un tel rassemblement avec sa verdure et ses grands arbres en bord de Loire. Ainsi, nous avons avant tout été présents du 5 au 8 mai derniers à cet événement à titre amical. Mais aussi, en tant que partenaire. Nous accompagnons en effet le Méhari Club de France depuis plus d’une décennie, il était donc normal que nous nous impliquions dans cet anniversaire placé sous le signe de la rencontre et du partage. Nous y avons exposé l’Eden spécial anniversaire précédemment présentée à Rétromobile et au salon de Monaco ainsi qu’une rare Méhari US rénovée par nos ateliers. Ces quatre jours de célébrations ont été particulièrement appréciés et ont rassemblé plus de 610 participants et quelque 305 Méhari.

Le lendemain du rassemblement d’Amboise, nous étions dans le Jura à La Vèze-Fontain pour la 25ème Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France qui, du 9 au 13 mai, célébrait les 70 ans de la 2 CV. Là encore, nous étions partenaire de l’événement avec notamment les sacs d’accueil et les bracelets des participants à nos couleurs.

Comme chaque année, nous avons aussi offert aux organisateurs toutes les pièces nécessaires à la restauration de la 2 CV Chic qu’ils avaient mise en tombola. Avec 2 657 Petites Citroën présentes, tous modèles confondus, et plus de 15 000 visiteurs, cette édition fut particulièrement populaire et formidablement réussie. Nous avons par ailleurs eu la chance de recevoir sur notre stand de très nombreux clients ainsi que beaucoup de présidents de clubs.

Notre présence à la Nationale reste un rendez-vous extrêmement important pour le rayonnement de notre entreprise auprès des passionnés français mais aussi, dans une certaine mesure, étrangers. Car cet événement reste bel et bien un must incontournable. Le bilan de ces cinq jours a donc été particulièrement positif tant du point de vue commercial que du point de vue relationnel.
Rendez-vous l’année prochaine au centre de la France dans le Berry  !

Eden avance sur tous les fronts. La voici maintenant disponible avec une transmission de type automatique qui augmente encore son agrément de conduite, tandis que ses deux premiers distributeurs ont vu le jour à Saint-Tropez et sur le bassin d’Arcachon.

Jusqu’à présent, Eden était disponible équipée d’une boîte de vitesses avec freins à disque entièrement de série, avec ses quatre rapports avant et sa marche arrière. Nous proposons aussi maintenant notre Méhari électrique dotée d’une nouvelle transmission exclusive baptisée Auto-Shift. Celle-ci permet en effet de rouler comme avec une boîte automatique sans avoir à changer de rapport et tout en gardant les deux mains sur le volant. D’ailleurs l’Eden Auto-Shift ne possède plus de pédale d’embrayage. Conçue à partir d’un carter de boîte de vitesses d’origine, notre nouvelle transmission n’en conserve plus que le deuxième et le troisième rapport. La marche arrière est ici obtenue tout simplement par l’inversion du sens de rotation du moteur électrique. Celui-ci offrant un couple tellement élevé, 94 N.m, soit cinq fois plus qu’un classique moteur de 602 cm3, il permet de démarrer en douceur sur les deux rapports, court ou long. Le levier de commande de la boîte de vitesses a été modifié et commande désormais, par l’intermédiaire de palettes, une carte électronique. Une impulsion en arrière suffit à commander la marche arrière tandis qu’une impulsion en avant permet de démarrer sur le rapport, court ou long, que l’on aura sélectionné en fonction de son trajet. La voiture n’avance ou ne recule alors que lorsque l’on appuie sur l’accélérateur. L’Eden Auto-Shift est désormais proposée à notre catalogue, en complément de l’Eden Classic. Sa conduite simplifiée à l’extrême ajoute encore au plaisir et au confort de cette Méhari du XXIe siècle.

Par ailleurs, la livraison des voitures continue sa progression conformément à nos objectifs. Nous disposons désormais de distributeurs à Saint-Tropez et sur le bassin d’Arcachon, soit deux véritables vitrines sur des lieux hautement touristiques. Il y est possible d’essayer notre Méhari électrique pour découvrir son exceptionnel agrément de conduite. N’hésitez donc surtout pas, si vous passez à proximité de l’un d’eux, à les contacter de notre part pour organiser une session d’essai. Bien sûr, il est aussi toujours possible de venir l’essayer chez nous, à Cassis, lors de l’une de vos prochaines visites. Vous le savez, vous serez toujours les bienvenus au siège du 2CV Méhari Club Cassis !

Nos distributeurs EDEN :
LA GUEPE MOBILE
2 avenue du Général Leclerc
83990 Saint-Tropez
Tél. : +33 (0)6 25 94 45 61

PYLA CLASSIC CARS
340 avenue Denis Papin
33 260 La Teste de Buch
Tél. : +33 (0)5 56 22 94 00

Fruit de nombreux mois de travail depuis cet hiver, notre nouveau site Internet est en ligne depuis quelques jours seulement. Soyez parmi les premiers à le découvrir.

A ce stade, il s’agit d’une version test en ligne que nous vous faisons découvrir en avant-première. Cette version sera peu à peu déployée jusqu’à la fin du mois de juillet pour devenir alors accessible à tous et sur tous les supports (ordinateur, tablette et mobile). Il disposera ensuite d’ici la rentrée de 3 déclinaisons linguistiques en complément de la version française (français, anglais, italien espagnol).

Pour vous connecter dès aujourd’hui, il vous suffit d’utiliser l’adresse test www.2cvclub.com depuis un ordinateur ou une tablette.

Nous vous laissons découvrir les nombreuses fonctionnalités et innovations proposées par ce nouveau site web. Parmi ces dernières, il y en a plusieurs qui concernent directement les Points-Relais. Tout d’abord, les internautes disposant d’une carte club pourront désormais accéder directement à l’ensemble des coordonnées postales et téléphoniques de chacun des membres du réseau Points-Relais grâce à une page dédiée présente dans le menu de navigation. Par ailleurs, ils disposent d’un espace privé où ils pourront sélectionner leurs Points-Relais favoris afin de s’y faire livrer, s’ils le souhaitent, leur commande de pièces pour que ces Points-Relais en assure le montage.

Il s’agit pour nous au travers de ce module de vous créer de nouvelles opportunités commerciales qui devraient à coup sûr participer au développement de votre activité autour de l’entretien de la 2CV et de ses modèles dérivés.

N’hésitez pas à nous faire part de vos premières impressions par rapport à ce nouveau site dont la fonction principale reste de faciliter vos commandes en ligne tout en vous assurant un meilleur suivi et plus d’informations jusqu’à la livraison de ces dernières.

Rendez-vous sur www.2cvclub.com

Nous pensions que cette participation à l’édition du Tour Auto Optic 2000 avec notre 2 CV A de 1952 allait nous faire vivre des moments exceptionnels. Elle a déjà dépassé toutes nos espérances alors que cette épreuve n’est pas encore terminée.

Tout d’abord, nous tenons à remercier ici tous ceux qui ont fait le déplacement pour venir nous soutenir et nous encourager dimanche et lundi à Paris, ou encore hier soir et ce matin à Besançon. Nous remercions aussi à l’avance ceux qui le feront tout au long des 1 300 kilomètres restant à parcourir jusqu’à Nice, en passant par Megève, Avignon et Aix-en-Provence.

Nous voulions par cette initiative célébrer de façon originale les 70 ans de la Petite Citroën. Vu l’engouement autour de notre voiture depuis le départ, notre but est désormais largement atteint, tant pour nous que pour les partenaires qui nous ont fait confiance tels Optic 2000, Michelin ainsi que les organisateurs de cet événement.

Notre préparation minutieuse a, jusque-là, porté ses fruits. Même si nos derniers préparatifs la semaine dernière ont un peu pris l’allure d’une course contre la montre, nous avons effectué comme nous le souhaitions les dernières mises au point et les derniers réglages dans les temps. Nos amis pilotes, les journalistes François Allain et Robert Puyal, ont pris le départ avec une voiture sur laquelle nous avons pu mener le travail de fiabilisation souhaitée. Ils ont d’ailleurs apprécié dès leurs premiers tours de roue le comportement exemplaire de notre Type A en matière de tenue de route et de confort.

Comme pour une véritable voiture de compétition, nous avons organisé début avril une séance de déverminage avant la venue à Cassis de nos deux compères pour une journée de prise en main. Cela a aussi été l’occasion de les entraîner aux opérations mécaniques de base afin qu’ils puissent, avec un outillage minimum, se dépanner au bord de la route en cas de nécessité. Certes, nous avons notre camion d’assistance et nos deux mécaniciens, mais leurs possibilités d’intervention sont limitées, donc deux précautions valent mieux qu’une.

Une fois de plus, nous sommes en train de mesurer la très grande popularité dont la 2 CV bénéficie auprès du public de tous les âges et de toutes les générations. Parmi les Porsche et autre prestigieuses Ferrari, partout où notre 2 CV passe, elle provoque souvent la surprise, mais elle suscite aussi et toujours de larges sourires de sympathie. Hier, du départ jusqu’à l’arrivée, nous avons vu des multitudes de pouces levés et reçu des centaines de messages d’encouragement. Mission largement accomplie !

Vous pouvez découvrir quelques images de notre 2 CV Type A Tour Auto sur notre page Facebook  : https://www.facebook.com/2CV.MEHARI.CLUB.CASSIS/