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Les rendez-vous de notre calendrier de l’année 2023 sont déjà nombreux. Qu’ils soient internationaux, nationaux ou plus simplement régionaux voire locaux, tous ont une véritable l’importance à nos yeux. Que ce soit sous le signe des iconiques 2 CV et Méhari ou sous celui de la mobilité éco-responsable, avec Eden, et du rétrofit, avec nos kits R-Fit, nous vous y donnons déjà rendez-vous !

L’année 2023 est enfin là et bien là. Avec elle, elle apporte toutes ces promesses que nous avons tant attendues alors que l’épidémie de Covid 19 nous avait obligés à ajourner tant de projets. Déjà 2022 avait vu un retour à la normal très appréciable. Mais il y avait encore de fortes séquelles engendrées par la désorganisation des années précédentes. Ainsi, le salon Rétromobile qui, traditionnellement, ouvre la saison au mois de février, avait vu son édition 2022, la première depuis 2020, se tenir par exemple du 16 au 20 mars, soit après le Salon de Nantes et le Salon de Reims… Et, de plus, le salon parisien avait dû quitter les halls 1, 2.2 et 3 qu’il occupait traditionnellement depuis de longues années pour les halls 7.2 et 7.3 où exposants et visiteurs avaient eu bien du mal à retrouver leurs repères. Donc si 2022 avait bien été l’année de la reprise, elle a aussi laissé rétrospectivement l’impression d’une certaine improvisation sur certains aspects.

2023, en revanche, est enfin bien de ce point de vue l’année d’un parfait retour à la normal. Les prochains événements s’annoncent et se mettent en effet en place selon un calendrier strictement identique à ceux que l’on connaissait avant 2020. Ainsi, en ce qui nous concerne, nous serons à nouveaux présents, ou officiellement représentés, sur de nombreux événements dont vous trouverez ci-dessous une liste des plus emblématiques. Cette liste, avant tout intentionnelle, est donc bien sûr ni exhaustive ni contractuelle. Si nécessaire, elle pourra connaître des modifications au fil des prochaines semaines et mois. Bien sûr, nous serons heureux de vous retrouver lors de ces rendez-vous comme nous en avons toujours eu l’habitude, afin d’échanger, dialoguer et répondre à vos questions, ou tout simplement pour faire plus amplement connaissance autour d’un café ou d’un rafraîchissement.

Par ailleurs, cette année encore, nous organiserons aussi quelques événements en interne dont un est déjà programmé pour le mois de juin et sur lequel nous travaillons déjà. Nous vous tiendrons bien sûr au courant du détail de leur déroulement dans les prochains mois.

● Auto Pharo, septième édition, le 6 mai à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône), site : www.autau.fr

● Grand Prix de Pau, 80 ans, du 12 au 14 mai, Pau, (Pyrénées-Atlantiques), site : www.grandprixdepau.fr

● Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France, 28e édition, du 25 au 29 mai à Plouay (Morbihan), site : www.celticdeuches.fr

● Le Mans Classic, 11e édition, du 29 juin au 2 juillet au Mans (Sarthe), site : www.lemansclassic.com

● Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV, 24e édition, du 25 au 30 juillet à Délémont (canton du Jura) en Suisse, site : www.2cv2023.ch

● Auto Moto Rétro, 21e édition, du 17 au 18 septembre à Rouen (Seine-Maritime), site : www.salonautomotoretro.com

● Auto-Moto Classic Toulouse, sixième édition, du 24 au 26 septembre à Toulouse (Haute-Garonne), site : www.automoto-classic.com/toulouse/

● Epoqu’Auto du 5 au 7 novembre à Lyon (Rhône), site : www.epoquauto.com.

● Rallye du 37e Téléthon le 3 décembre à Cassis (Bouches-du-Rhône), site : www.afm-telethon.fr

L’an dernier, ici même, dans l’éditorial de notre newsletter de janvier 2022, nous écrivions que |’année à venir serait pour nous tous porteuse de tous les espoirs. L’évolution de l’épidémie de Covid 19 le laissait sérieusement espérer. Enfin, nous allions pouvoir retrouver une vie normale et toutes les activités que cela implique pour nous. Souvenez-vous, l’étau des mesures sanitaires commençait à se desserrer et l’on pouvait enfin envisager sérieusement la mise en place d’un calendrier d’événements et de manifestations.

Aujourd’hui, exactement un an plus tard, nous ne pouvons que reconnaître que nos espoirs n’ont surtout pas été déçus. Cette année 2022 restera dans les mémoires comme celle du retour à la normale tant dans la vie quotidienne que pour les activités de loisir. Tous les événements auxquels nous avions prévu de participer ont bien eu lieu, et ont tous connu le succès que l’on sait. Les passionnés en avaient été trop longtemps privés… Que ce soit la Coupe 602 sur Glace, première édition à Lans-en-Vercors près de Grenoble et entièrement gérée par nous, l’incontournable Salon Rétromobile à Paris, la grande fête des retrouvailles Deuchistes à la Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France à Saint-Dizier dans la Marne, Le Mans Classic et sa dimension internationale unique ou encore le gigantesque Salon Epoqu’auto à Lyon, tous ces rendez-vous ont été pour nous autant d’occasion de vous retrouver, de reprendre contact avec les passionnés et de continuer à avancer dans nos projets.

2022 a aussi été pour nous une année différente et exceptionnelle. Elle a été celle de nos quarante ans. Tout au long de ses douze mois, nous avons célébré cet anniversaire de multiples façons. Tout d’abord, nous avons mis en place toute une gamme de goodies aux couleurs de l’événement. Ainsi dès Rétromobile, avec nos nouveaux catalogues, nous avons commencé à distribuer gobelets, sacs, stylos, porte-clefs, etc. Pendant toute l’année et dans le cadre de nombreux événements où nous étions présents et/ou partenaire, nous avons célébré grâce à eux nos quatre premières décennies d’existence. Chacune de nos opérations de sponsoring clubs s’est faite aux couleurs de cet anniversaire. Aussi, ces célébrations ont connu un sommet lorsque nous avons soufflé nos quarante bougies dans nos locaux de Cassis entouré de tous nos employés mais aussi d’invités et d’amis. Pour cela nous avions mis en place un programme de réjouissances riches et variées avec diverses animations telles que orchestre de jazz, DJ, food-truck cinéma drive-in, spectacle de magie, tournois de pétanque, de baby-foot et de ping-pong. Cette journée du 23 juin 2022 restera longtemps dans les mémoires des 150 personnes réunies pour l’occasion. Enfin, pour cet anniversaire, nous avons aussi édité une bande dessinée exclusive signée par Jean-Luc Delvaux, le dessinateur des fameuses aventures de Jacques Gipar scénarisées par Thierry Dubois. Chez les inconditionnels du genre, celle-ci est déjà particulièrement recherchée par les collectionneurs avertis !

2022 a aussi été pour nous l’année de l’achèvement de la restauration de notre 2 CV 4 x 4 Sahara et dont tout le détail a été relaté sur RMC Découverte dans un épisode de l’émission Vintage Mecanic présentée par notre ami François Allain. Episode qui rappelons-le, a encore établi un record d’audience.

Au cours des 12 derniers mois nous avons aussi multiplié et développé nos initiatives éco-responsables dans le cadre du quotidien de notre entreprise tant par l’optimisation du tri et du recyclage des déchets qu’elle produit que par des opérations sur le terrain comme Clean my Calanque. Dans le cadre de cette initiative, le 14 mai dernier, pendant toute une matinée, nos équipes ont ramassé sur la calanque de Port-Miou des déchets et détritus de toutes sortes et de toutes dimensions. Aussi nous avons fait appel à une entreprise d’expertise pour établir notre bilan carbone. Grâce à elle nous allons pouvoir exactement évaluer ce que nous consommons et ce que nous émettons dans un but de maîtrise de nos émissions. Là encore cette initiative s’inscrit dans une logique de démarche de responsabilité sociétale des entreprises.

Pour conclure, il nous serait impossible de retracer ici toute cette année 2022 tant elle a été riche pour nous. Mais, vous le savez très certainement, l’annonce officielle en a été faite le 3 novembre dernier, notre société et l’entreprise néerlandaise Burton 2CV Parts, réputée dans le milieu de la 2 CV pour son élégant roadster sur base 2 CV mais aussi pour la commercialisation de pièces détachées de 2 CV de grande qualité, ont désormais lié leurs destins et leurs expertises. Ainsi, la prochaine édition de notre catalogue qui sortira en début d’année 2023, intégrera une gamme Burton tandis que le catalogue Burton proposera une sélection de nos produits 2CV-MCC. Par ailleurs, la gamme des produits Burton sera aussi prochainement disponible depuis notre site Internet www.mehariclub.com.

En attendant que débute 2023 qui s’annonce sous les meilleurs auspices avec ses premiers rendez-vous que seront la 5e Coupe 602 sur Glace les 6 et 7 janvier à Lans-en-Vercors et le 47e Salon Rétromobile du 1er au 5 février à Paris, notre équipe au grand complet vous adresse tous ses meilleurs vœux pour la nouvelle année et vous souhaite de passer d’excellentes fêtes de Noël et du Jour de l’An.

La belle saison touche à sa fin après un été indien qui a été exceptionnellement long. L’hiver arrive. Et si l’on en croit l’avis de certains météorologues, il ne sera pas particulièrement doux, bien au contraire… Il est donc nécessaire de prendre quelques précautions pour l’hivernage des petites Citroën, mais aussi de les équiper si besoin de pneumatiques de qualité en prévision du retour des beaux jours.

Comme tous les ans à pareille époque, arrive pour beaucoup de passionnés le moment de remiser sa 2 CV ou sa Méhari au chaud et bien au sec en attendant le retour de la belle saison. Mais un hivernage long ne s’improvise pas si l’on veut qu’une fois arrivé à terme, la mécanique se réveille au premier coup de démarreur et que la petite Citroën puisse reprendre la route sans « effets secondaires ». En effet, un mauvais stockage, du fait de l’immobilisation, peut avoir des conséquences néfastes et endommager certains éléments. Il est donc impératif de prendre quelques précautions basiques pour retrouver une voiture en parfait état de fonctionnement quelques mois plus tard.

Tout d’abord, choisissez un lieu sans humidité, clos mais malgré tout ventilé, et offrant une température relativement constante. Si en plus celui-ci est dans l’obscurité, donc privé de lumière naturelle de jour comme de nuit, cela n’en sera que mieux. De nombreux éléments comme la sellerie sont sensibles à la lumière du soleil mais aussi de la lune et peuvent ainsi se défraîchir assez rapidement. Vous pourrez aussi recouvrir votre voiture avec une bâche pour la protéger de la poussière, mais à condition qu’elle soit respirante pour qu’aucune condensation éventuelle ne se forme. En revanche, si le sol votre local est en terre battue, et même s’il vous semble relativement sec, étendez une bâche étanche sous votre voiture. Vous lui éviterez des remontées d’humidité. Côté mécanique, la batterie doit au minimum être débranchée. Il est même préférable de la déposer et de la stocker dans une pièce tempérée où elle sera à l’abri des températures inférieures à dix degrés. Sa dépose, si elle est équipée de bouchons amovibles, est l’occasion de vérifier ses niveaux et, si besoin, de les refaire avec de l’eau distillée. Attention, il ne faut ne jamais rajouter d’acide dans une batterie sans avoir au préalable vérifier la teneur de son électrolyte ! Ensuite, vous pouvez la brancher à mainteneur électronique qui lui simulera des cycles de charges et de décharge comme si elle était toujours en fonctionnement. Il lui maintiendra ainsi un niveau de charge optimal jusqu’à ce que vous la remontiez. Sinon, une première charge complète au milieu de l’hiver puis une seconde juste avant de remettre en route votre voiture devraient largement suffire.

Prévoyez de stopper votre voiture avec le réservoir plein, surtout s’il est en tôle. Cela évitera que de la condensation ne se forme à l’intérieur et donc de la corrosion qui provoquera la formation d’impuretés. Cette corrosion peut aussi, à la longue, provoquer des perforations sur la partie supérieure du réservoir.

Il ne faut pas non plus négliger les éléments en caoutchouc. Tout d’abord il y a les divers joints des ouvrants de carrosserie. Pour bien faire et éviter qu’ils ne sèchent et conservent leur souplesse, vous pouvez les enduire de vaseline dont vous essuierez l’éventuel excédent lorsque les beaux jours reviendront. Toujours concernant les ouvrants, prenez soin de les laisser entrouverts pour ne pas écraser inutilement leurs joints. Sur les 2 CV desserrez l’ouverture du volet d’aération pour laisser un jour d’environ un demi-centimètre. Dans la même logique, écartez avec une petite cale vos bras d’essuie-glaces. Un bouchon de liège fera par exemple parfaitement l’affaire. Vous soulagerez ainsi vos raclettes de la pression des bras et éviterez qu’elles ne se déforment inutilement contre le pare-brise, voire se coupent prématurément.

Autre élément en caoutchouc d’importance, les pneumatiques peuvent être sujets à la déformation si votre voiture reste immobilisée plusieurs mois. En effet, la structure peut conserver un plat qui vous procurera une sensation de « roue carrée » lorsque vous reprendrez la route. Pour éviter cela, n’hésitez pas à surgonfler vos pneumatiques à 2,5 kg le temps de l’immobilisation de votre voiture. Attention, n’oubliez pas de rétablir les pressions le moment venu. Vous en profiterez au passage pour regonfler votre roue de secours. Aussi, si vous en avez la place, faites de temps en temps avancer et reculer à la main votre voiture pour faire en sorte que la zone de la bande de roulement en contact avec le sol ne soit pas toujours la même. Autre solution plus radicale, à condition d’avoir le matériel nécessaire, mettez votre petite Citroën roues pendantes sur cales ou sur chandelles.

Et puisqu’il est ici question de pneumatiques, sachez que notre partenariat avec Michelin Classic vient de connaître un nouveau développement. En effet, depuis quelque temps déjà, nous sommes distributeur exclusif de la gamme Classic du manufacturier clermontois. Cela nous permet de proposer ses pneumatiques et chambres à air d’une qualité réputée et indiscutable à des prix très attractifs. Mais dorénavant, notre offre est élargie à toute la gamme Michelin Classic. Nous avons pour cela mis en place sur la page d’accueil de notre site internet www.mehariclub.com un onglet spécialement dédié. Celui-ci permet désormais d’accéder directement à notre offre Michelin pour voitures de collection qui compte maintenant près d’une soixantaine de références. Et si jamais vous souhaitiez d’autres références existantes chez Michelin que celles que nous proposons, n’hésitez surtout pas à venir nous voir ou à nous contacter. Nous ferons ce qu’il faut pour pouvoir vous la fournir. Donc n’hésitez pas à nous faire remonter l’information ou vous adresser directement à Justin Tillie votre responsable réseau en lui écrivant à justin@mehariclub.com.

Une voiture bien stockée pendant l’hiver et chaussée des meilleurs pneus, voilà qui rend encore plus impatient de voir revenir les beaux jours !

En ce moment, le marché est un peu morose compte tenu de l’inflation généralisée que nous connaissons depuis quelques semaines. Vous le savez comme nous, celle-ci est provoquée par les effets cumulés de l’épidémie de Covid et du conflit russo-ukrainien qui, malheureusement, semble s’enliser… Nous subissons donc aujourd’hui de nombreuses hausses sur les matières premières, les emballages, le transport et l’énergie.

Actuellement, la clientèle commande un peu moins du fait de la diminution de son pouvoir d’achat. Nous le constatons au quotidien, elle effectue moins de dépenses-plaisir que par le passé. Mais nous ne sommes pas du genre à baisser les bras pour autant, vous nous connaissez. Nous allons comptons bien réagir et mettre en place des actions pour restimuler tout à la fois la clientèle des particuliers et celles des professionnels. Mais, rassurez-vous, nous continuerons à lancer régulièrement des promotions spéciales, et nous n’arrêterons pas non plus de célébrer nos événements. Nous comptons bien rester sur la dynamique qui est la nôtre depuis le début de l’année, et ce tout particulièrement en ce qui concerne notre quarantième anniversaire. Ainsi, d’ici la fin de l’année 2022, nous prendrons part, soit directement, soit grâce à nos Points-Relais, à plusieurs événements et salons de grande ampleur.

● Pour la cinquième édition du Salon Auto Moto Classic de Toulouse, du vendredi 9 au dimanche 11 septembre, nous serons une nouvelle fois représentés par le garage Lopes et fils. Depuis 2019, c’est ce Point-Relais installé à Réalmont dans le Tarn qui est notre ambassadeur dans le cadre de cet événement interrégional du grand sud. De plus en plus incontournable, celui-ci a par exemple connu l’an dernier une hausse de fréquentation de cinquante pour cent par rapport à l’édition précédente. Cette fois encore, il se déroulera au nouveau parc des expositions et centre de conventions Meett sur une surface de 20 000 m2. Le garage Lopes et fils y exposera une 2 CV et une Méhari et vendra des pièces sur place.

● Comme vous le découvrirez plus loin dans cette newsletter, dans le cadre des Journées du Patrimoine 2022, le vendredi 16 septembre, nous organiserons ici à Cassis, pour les passionnés, des visites gratuites de nos différents ateliers emblématiques. Au cours d’un parcours de près de 90 minutes, ceux-ci pourront ainsi découvrir notre chaîne de fabrication exclusive de châssis d’origine, la manufacture de sellerie ainsi que nos ateliers de ferronnerie, de rénovation moteur, de reconstruction ou d’électrification de véhicules anciens. Chacun rassemblant différents métiers et savoir-faire uniques dédiés à la préservation de ce Patrimoine de l’Automobile Française qu’incarnent la 2 CV, la Méhari et les différents modèles dérivés.

● Les 17 et 18 septembre prochains, nous serons présents au Parc Expo Rouen pour la vingtième édition du Salon Auto Moto Rétro de Rouen (Seine-Maritime). Nous y serons représentés, pour la première fois, par le Point-Relais Augarage de notre ami André Vallot qui est installé à Bray-et-Lû dans le Val-d’Oise. Cet événement normand s’impose de plus en plus comme un grand rendez-vous de l’Ouest de la France pour les passionnés de véhicules anciens, et c’est donc une bonne chose que nous y soyons présents. Il occupera cette année une superficie totale de près de 33 000 m2 et quelque 24 000 visiteurs sont attendus. Sur son stand de 50 m2, Augarage exposera une 2 CV R-Fit et vendra des pièces détachées.

● Nous projetons actuellement aussi de prendre part aux festivités organisées par la ville de La Baule (Loire-Atlantique) sous le nom de « 2022 Année de L’Automobile » et destinées tout au long de 2022 à célébrer l’automobile au travers son histoire mais aussi de son futur et des mobilités de demain. Ainsi, les samedi 29 et dimanche 30 octobre, nous participerons à la grande parade-exposition qui se déroulera sur la célèbre plage de La Baule-Escoublac. Le maire de cette ville, Franck Louvrier, est un authentique passionné de 2 CV de Méhari. Cet événement sera destiné à accueillir les amateurs de véhicules anciens. Il comportera une zone privilégiée destinée aux animations ainsi qu’un rallye touristique. Nous nous rapprochons actuellement des clubs locaux pour, comme nous le faisons depuis plusieurs années à Le Mans Classic, mettre en place une participation conjointe. Les démarches sont en cours, mais tout indique que ce dossier est en bonne voie de réalisation.

● Traditionnellement présentée comme le dernier grand salon de l’année, l’édition 2022 du salon Epoqu’Auto se tiendra du vendredi 4 au dimanche 6 novembre prochains au parc Eurexpo de Lyon (Rhône). Incontournable et de dimension internationale, cet événement dont ce sera la 43e édition, annonce plus de 800 exposants répartis sur quelque 80 000 m2 couverts et 7 000 m2 consacrés aux plateaux thématiques d’exception. Seront ainsi par exemple mis à l’honneur les Grandes Marques Françaises, Ford, Lancia et Moto Guzzi. Nous y aurons bien sûr notre stand habituel sur lequel nous exposerons trois voitures. Il sera bien sûr question de véhicule électrique, mais nous ne vous en disons pas plus. Pour cette dernière grande célébration de notre quarantième anniversaire, nous vous réservons quelques surprises…

● Enfin, nous terminerons l’année les samedi 2 et dimanche 3 décembre avec un grand rallye organisé chez nous à Cassis dans le cadre de la 36e édition du Téléthon. Nous disposerons pour cela d’une vingtaine de 2 CV et Méhari qui emmèneront des visiteurs. Tout au long du parcours, il y aura des étapes avec des énigmes et des questions ainsi que des jeux deuchistes qui permettront de marquer des points. Le parcours reliera Cassis à Roquefort-La-Bédoule, et chaque ville comportera cinq points de passage. Les équipages devraient ainsi passer une heure et demie dans chaque ville pour une animation qui durera toute la matinée. Suite au succès de la première édition l’an dernier, une équipe de France Télévision sera cette année sur place pour faire un reportage diffusé en direct. A l’issue de cette action caritative, nous remettrons un chèque au Téléthon car, avec cette opération, notre objectif est de pouvoir récolter quelque 10 000 euros !

L’été qui arrive s’annonce sous les meilleurs auspices puisque, enfin, la vie post-épidémie semble vouloir enfin ressembler à celle qui était la nôtre jusqu’en début 2020. Officiellement, l’été n’est là que depuis le 21 juin, mais les beaux jours, dans tous les sens du terme, n’ont pas attendu son arrivée. Depuis quelques semaines, nous retrouvons la vie d’avant, celle qui avait précédé l’épidémie de Covid 19 avec ses confinements et ses campagnes de vaccins à rebondissements. 

L’un des signes les plus visibles de ce retour est à n’en pas douter la tenue de la première Rencontre Nationale depuis 2019 à la fin du mois de mai dernier. Quel bien cela nous a fait à tous de pouvoir se retrouver ainsi sur notre stand à Saint-Dizier. Nous avons retrouvé cette ambiance de fête unique mais aussi nos fidèles habitués, toujours là comme si nous nous étions vus l’année précédente. Comme vous tous, comme tous les Deuchistes passionnés, nous avons pu véritablement mesurer combien ce rendez-vous incontournable nous manquait… Nous avons maintenant hâte de reprendre le rythme normal de ces manifestations et selon un calendrier sans report, ni modification, ni annulation. Autre événement à faire son retour sur la scène de la passion mécanique, Le Mans Classic se tiendra lui aussi cette année pour la première fois depuis l’apparition de l’épidémie. Parce que biennal, cet événement de renommée mondiale n’avait, lui, plus eu lieu depuis juillet 2018, soit quatre ans… Là encore nous y serons. Pour rien au monde nous ne raterions ce rendez-vous qui présente pour nous une occasion exceptionnelle de mettre en avant toute notre expertise en matière de mobilité éco-responsable au travers d’Eden, notre Méhari électrique, et de R-Fit, notre kit de conversion Rétrofit pour 2 CV Berlines et Camionnettes.

Vous le savez, vous connaissez notre volonté d’engagement en faveur de la protection de l’environnement et des actes éco-responsables. Ici, à Cassis, il existe une association baptisée Clean my Calanque (littéralement nettoie ma calanque) dont le but est de responsabiliser les jeunes en les sensibilisant à la cause environnementale. Ainsi plusieurs fois par an, elle les mobilise dans le cadre d’actions de nettoyage des plages et du littoral. Nous l’avons ainsi contactée et avons monté avec elle une opération de ramassage des déchets sur la calanque de Port-Miou, située entre Marseille et Cassis, dont les 40 participants étaient uniquement des employés volontaires du 2CV-MCC. Evidemment, l’année de nos 40 ans, ce chiffre était tout sauf le fruit du hasard… Ainsi, le samedi 14 mai dernier, nous nous sommes retrouvés de 9 h 30 à 13 h 30 avec deux équipes, dans une ambiance des plus conviviales, à ramasser tout ce qui pouvait traîner comme déchets. En fin de matinée, nous en avions collecté quelque 150 kilos dont, surprise, des éléments de 2 CV ! L’opération s’est conclue avec un grand pique-nique et même, pour ceux qui le souhaitaient, une bonne baignade bien méritée ! Mais l’éco-responsabilité est aussi une attitude du quotidien et, pour cela, nous avons mis en place au sein de nos locaux cassidain six dispositifs de tri sélectif des déchets sous la forme de sept collecteurs différenciés respectivement destinés recueillir les capsules de café en aluminium, les gobelets en carton, les bouteilles en plastique, les canettes métalliques, les déchets non recyclables, les masques jetables et les bouteilles en verre. Trois sont implantés sur le site de Cassis-Gare et trois sur celui de Brégadan.

Aussi, nos actions dans ce domaine ne s’arrêtent pas là et ont un caractère déjà multiple dans notre quotidien. La RSE, ou Responsabilité Sociétale des Entreprises, n’est pas chez nous un vain mot ou une utopie. Elle est une réalité de tous les jours et qui, sans tomber dans un écologisme intégriste et politique, s’impose à nous chaque fois un peu plus. Notre démarche est volontairement globale. Ces nouvelles actions viennent en complément de celles déjà mises en place avec l’embauche de personnes en situation de handicap de l’Esat, notre Méhari Eden, notre kit R-Fit mais aussi par exemple notre gamme de pièces recyclées Reborn, l’implantation de ruches derrière notre site de Cassis-Gare ou encore la collecte et le retraitement de tous les fluides qu’engendrent l’activité de nos ateliers. L’activité automobile et l’éco-responsabilité ne sont pas incompatibles, bien au contraire !

Cette édition 2022 du Salon Rétromobile organisée du 16 au 20 mars au Parc des Expositions de la porte de Versailles à Paris a tenu toutes ses promesses. Quel bonheur cela a été de retrouver enfin ce grand événement parisien dont le retour au calendrier était tant attendu. Cela faisait deux ans qu’avait eu lieu la dernière édition, celle de 2021 avait dû être finalement annulée pour cause d’épidémie de Covid 19.

D’ailleurs, chez les organisateurs, chez les exposants et chez les visiteurs venus de toute la France et du Monde entier, cette joie de se retrouver là à cette période de l’année était réelle et bien palpable. Avec pas moins de 100 000 visiteurs, cette 46e édition a été un véritable moment de retrouvailles. Tout le monde ne demandait qu’à reprendre ses bonnes vieilles habitudes ! Et, bien sûr, nous n’avons pas fait exception à la règle… Pendant cinq jours nous y avons connu une activité plutôt intense, et tout particulièrement lors des nocturnes où nous avons été littéralement pris d’assaut. Sur notre stand nous avons tout d’abord présenté nos dernières nouveautés en matière de mobilité éco-responsable avec notre 2 CV AKS 400 rétrofitée récemment homologuée. Vedette de l’émission Vintage Mecanic, dont la diffusion le 21 mars 2021 avait battu tous les records d’audience, celle-ci a suscité beaucoup de curiosité tant auprès des amateurs de nouvelles technologies que des entrepreneurs et artisans de tous domaines. A la fois 2 CV, utilitaire et véhicule électrique doté d’une technologie électrique dernier cri, celle-ci offre en effet une solution professionnelle originale de moyen de transport en milieu urbain. Toujours dans le domaine de la mobilité éco-responsable, nous exposions aussi la Méhari Eden x Baak dont la livrée constituée de noir mat et de noir brillant a fait le bonheur des connaisseurs. D’ailleurs, à l’occasion de ce Salon Rétromobile, nous avons enregistré un nombre conséquent de commandes de Méhari Eden et aussi plusieurs nouvelles commandes de Rétrofit sur base 2 CV 6 et 2 CV AKS 400. Nous vous l’avions annoncé ici dans notre précédente newsletter, notre souhait était de consacrer notre stand au futur de la 2 CV au travers des nouvelles solutions de mobilité que nous développons, mais nous voulions en même temps célébrer l’histoire de la Petite Citroën ainsi que les quarante ans de notre entreprise. Pour cela, nous avons aussi exposé deux 2 CV bimoteurs mais ayant chacune une philosophie tout à fait différente. Il y avait en effet Bi-Bip II, la 2 CV de rallye-raid que nous avions engagée au Paris-Dakar 2007, et que nous allons préparer pour lui faire reprendre la piste lors du Dakar Classic en 2023, et, à ses côtés, notre 2 CV 4 x 4 Sahara de mai 1965 fraîchement sortie d’une véritable restauration marathon et qui a retrouvé son état de sortie d’usine (voir par ailleurs l’actualité qui lui est consacrée dans cette newsletter). Si la première a immanquablement attiré l’attention du grand public, la seconde a été très appréciée, et tout particulièrement des collectionneurs et spécialistes tant pour le modèle rare qu’elle représente que pour la qualité du travail dont elle a fait l’objet dans nos ateliers de restauration. Enfin, sur notre stand, nous avions en démonstration un casque de réalité virtuelle proposant, en partenariat avec France Immersive, une visite de nos locaux et installation de Cassis. Autant dire que cette animation comportant une quinzaine d’interviews de membres de notre personnel en a surpris plus d’un !

Rétromobile a par ailleurs été pour nous l’occasion de très nombreux contacts et mais aussi l’occasion de travailler sur divers projets. Nous avons ainsi mis en place un partenariat avec la fameuse société parisienne Quatre Roues sous un Parapluie qui propose des visites de la capitale en 2 CV. Celle-ci nous a en effet confié la conversion Rétrofit d’une partie de sa flotte. Nous devrions pouvoir vous donner prochainement plus de détails. Mais travailler avec cette société qui accueille des touristes venus de toute la France et du Monde entier sera une excellente vitrine pour nous et notre technologie de mobilité électrique.

Sinon, toujours à propos de tourisme, le tourisme industriel étant de plus en plus en vogue, sachez que nous avons mis en place des visites touristiques hebdomadaires de notre entreprise à Cassis. Accessibles uniquement par réservation auprès de l’Office du Tourisme de Cassis (https://www.ot-cassis.com/), celles-ci sont ouvertes depuis le début de ce mois de mai. Entreprise Vivante du Patrimoine, le 2 CV-Méhari Club Cassis, après quarante ans d’existence, est donc aussi désormais un élément du patrimoine touristique cassidain au même titre que les fameuses calanques !

Cette année 2022 n’a pas réellement commencé sous les meilleurs auspices, mais l’évolution de la situation sanitaire au cours des dernières semaines est réellement porteuse d’espoir. Il est évident que depuis quelque temps, tous les indicateurs permettent sérieusement d’espérer une véritable amélioration pour le quotidien de chacun. La mise en place de mesures de moins en moins contraignantes pour les manifestations et rassemblements en tous genres en est un des signes les plus visibles.

Enfin, nous allons tous pouvoir retrouver avec un rythme normal ces rendez-vous de passionnés qui nous ont tant manqué ces deux dernières années. C’est une belle récompense pour tous ceux qui ont toujours gardé l’espoir qu’un jour tout cela redeviendrait possible. Et puis, cela arrive en même temps que le retour des beaux jours. L’on peut dire que ce printemps 2022 qui s’annonce est un véritable renouveau à tous points de vue ! En effet, de grands rendez-vous majeurs, de dimension internationale, font pour la première fois leur retour au calendrier tels par exemple le salon Rétromobile, la Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France ou encore Le Mans Classic. Rappelons quand même que pour ces trois événements, leurs dernières éditions en date ont respectivement eu lieu en février 2020, en mai et juin 2019 et en juillet 2018… Cela commençait à faire vraiment long !

Mais cette année 2022 est aussi pour nous celle des quarante ans de notre entreprise. Comme nous vous l’avons annoncé il y a deux mois dans notre précédente newsletter, nous avons prévu la mise en place de divers événements et célébrations tout au long de l’année. Si certains seront publics, d’autres se feront aussi en comité plus restreint. Nous prévoyons ainsi d’organiser entre fin juin et fin juillet une petite fête interne ici dans nos locaux de Cassis afin de rassembler nos salariés mais aussi nos distributeurs, les représentants des Points Relais de la région, nos partenaires ainsi que diverses personnalités locales. Au programme des festivités, nous aurons quelques animations dont un concert et un cinéma de plein air de type drive-in où les spectateurs seront installés à bord de Méhari et de 2 CV. Tout cela devrait avoir lieu un vendredi et, le lendemain, le samedi, nous organiserons une seconde journée de réjouissances plus spécialement consacrée cette fois-ci aux clubs locaux. Pour cette seconde journée, l’on trouvera à nouveau un concert et une séance de cinéma en plein air, mais aussi des jeux, un service de restauration avec food-truck et de nombreuses animations surprises. D’ailleurs à propos de surprise, il y en aura une particulièrement grosse… Nous ne vous en disons pas plus. Patience !

En ce qui concerne les événements de l’année 2022 auxquels où nous serons présents, notre calendrier est actuellement le suivant et comporte six dates jusqu’au début des grandes vacances.

– 46e Salon Rétromobile du 16 au 20 mars à Paris au Parc des expositions de la porte de Versailles.
Cet événement emblématique de dimension internationale fait enfin son grand retour. Ce sera pour nous l’occasion de célébrer une première fois nos quarante ans et de faire aussi quelques surprises. Notre stand sera divisé en deux selon deux thèmes faisant le lien entre le passé avec le patrimoine que représente la 2 CV mais aussi le futur par le biais de la locomotion de demain qu’elle symbolise aussi grâce à notre kit de rétrofit R-Fit. Nous exposerons ainsi d’une part notre 2 CV 4 x 4 Sahara dont la restauration est en cours d’achèvement et notre célèbre 2 CV de rallye-raid Bi-Bip II. Nous profiterons d’ailleurs de sa présence pour annoncer publiquement la mise en construction d’une Bi-Bip III que nous engagerons au Rallye Dakar 2023 en catégorie historique. Nous vous en dirons plus d’ici là… Seront aussi présentes la 2 CV AKS 400 équipée de notre kit R-Fit, dont nous lancerons la commercialisation, ainsi que la Méhari Eden x Baak, exemplaire unique réalisé à notre demande par la société lyonnaise Baak spécialiste du backdating de motos et d’automobiles.

– 12e Biennale Internationale Design Saint-Etienne du 4 avril au 31 août à la Cité du design de Saint-Etienne (Loire).
Consacré à l’art et au design, ce rendez-vous artistique met cette année à l’honneur la mobilité électrique et le Rétrofit. Y seront ainsi alternativement exposées la Méhari Eden revue par les étudiants de l’Ecal de Lausanne et la 2 CV R-Fit actuellement confiée à l’école de La Cambre à Bruxelles. Ce sera là pour nous une belle opportunité de mettre en avant ces deux voitures uniques par leur design mais aussi de présenter notre technologie et notre expertise en matière de mobilité éco-responsable. Ces deux voitures, fruit de nos partenariats avec ces deux grandes écoles, seront en effet parfaitement dans le thème de l’exposition.

– 17e Salon Ever Monaco, du 24 au 29 avril, à l’Espace Fontvieille de Monaco.
Rendez-vous « BtoB » se déroulant en semaine, le Salon Ever Monaco est un grand rendez-vous international de la mobilité éco-responsable terrestre et maritime. Cette année 100 véhicules électriques y seront présentés. Notre stand accueillera une 2 CV R-fit et notre kit de conversion R-Fit tandis que nous mettrons une Méhari Eden à disposition pour les essais. Là aussi, c’est une excellente opportunité pour présenter notre technologie et notre savoir-faire.

– 6e Autaupharo du 6 au 8 mai, rallye touristique marseillais.
Pour la première fois, cet événement ne sera pas organisé sur le site marseillais du Palais du Pharo qui l’a vu naître. Il aura cette année la forme d’un grand rallye touristique se déroulant sur trois jours dans l’arrière-pays marseillais. Bien sûr, il conserve toute sa dimension caritative au profit de la mobilité de l’enfance en situation de handicap, et nous en sommes plus que jamais partenaire. Ses participants, entre 50 et 100, viendront le vendredi 6 mai à Cassis pour visiter nos divers ateliers dont notre nouveau bâtiment, et pour déjeuner sur place.

– 27e Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France, du 25 au 29 mai, à Saint-Dizier.
Vous le savez, car nous l’avons régulièrement évoqué ici, cet événement majeur qui ponctue tous les ans la vie des Deuchistes, n’a plus pu se dérouler depuis la magnifique édition organisée en 2019 à Saint-Amand-Montrond dans le Berry. Après deux années d’absence cette grand-messe fait enfin son retour. Nous y serons évidemment présents comme nous en avons l’habitude. Nous y aurons un stand sur lequel nous exposerons notre 2 CV 4 x 4 Sahara et Bi-Bip II afin de mettre en avant des modèles historiques. Promotions et animations diverses sont d’ores et déjà prévues. Cette fois encore, nous sommes partenaires de l’événement et tout particulièrement de la 2 CV à gagner par tirage au sort.

– 7e Congrès Electric Road à Bordeaux du 29 juin au 1er juillet, au Palais des Congrès de Bordeaux.
Salon de la mobilité électrique né de la rencontre entre l’ingénierie, le conseil en stratégie et la communication, le Congrès Electric-Road se positionne comme un observatoire, un forum d’expertises et une vitrine au service d’une mobilité propre pour tous les types de transports. Depuis sa création, il s’est imposé comme un carrefour de rencontres accompagnant l’émergence d’une nouvelle filière industrielle. Nous y serons présents pour la première fois cette année et nous y exposerons une Méhari Eden ainsi qu’une 2 CV 6 équipée de notre kit R-Fit.

– 10e Le Mans Classic, du 30 juin au 3 juillet, sur le circuit de l’ACO des 24 Heures.
Evénement sportif de voitures de collection par excellence, Le Mans Classic est une manifestation de portée internationale incontournable. Créé en 2002, ce rendez-vous est devenu au fil des ans une sorte de pendant estival du Salon Rétromobile. Tout l’univers de la collection automobile s’y retrouve en effet autour d’une prestigieuse rétrospective de la célèbre épreuve d’endurance mancelle. Comme lors des éditions précédentes, nous serons partenaires de l’Association des 2 CV Clubs de France dans la mise en place du service de navettes VIP uniquement constitué de 2 CV et de Méhari conduites par leurs propriétaires collectionneurs. Nous serons aussi officiellement présents avec un stand de 25 m2 qui accueillera une 2 CV R-Fit et notre kit de conversion.

L’année 2021 qui s’achève ne nous a pas offert une conjoncture des plus favorables. La poursuite de l’épidémie de Covid 19, avec son lot de mesures sanitaires levées puis réinstaurées en fonction des vagues successives, a été source de nombreuses difficultés. Cependant, elle nous aura permis de continuer à aller de l’avant au travers de notre passion pour la 2 CV et la Méhari et d’espérer que 2022 soit meilleure.

Malgré les difficultés, nous avons maintenu le cap du mieux que nous avons pu. Nous n’avons pas à rougir de ce que nous avons fait, des diverses actions et des projets que nous avons malgré tout menés à bien au cours de l’année écoulé. En cette période de fêtes où il est de coutume de faire le bilan des douze derniers mois écoulés, nous n’avons pas à rougir de ce que nous avons réalisé.

Rien que du point de vue du Rétrofit, nos initiatives ont été multiples et ont touché des domaines variés. Grâce à nous, il a été le sujet central de bien des reportages tant dans la presse écrite qu’à la télévision ou sur les réseaux sociaux. Aujourd’hui, tout le monde sait ce que signifie ce nom et quels sont ses enjeux en termes de mobilité éco-responsable. Souvenez-vous par exemple qu’en mars 2021 l’équipe de l’émission Vintage Mecanic de RMC Découverte emmenés par notre ami François Allain battait tous ses records d’audience avec son épisode consacré à une 2 CV AKS 400 restaurée et rétrofitée ici dans nos ateliers de Cassis. Avec quelque 677 000 téléspectateurs, elle a permis à la chaîne de se placer en troisième position des chaînes de la TNT. C’est bien là la preuve que le sujet et la solution de mobilité éco-responsable qu’il constitue intéressent le grand public et non une petite tranche de spécialistes comme certains aimeraient le faire croire. Qu’on le veuille ou non, c’est là une belle et nouvelle victoire pour le Rétrofit mais aussi pour le 2CV-MCC ! Et vous le savez, vous nous connaissez, nous ne comptons pas nous arrêter en si bon chemin. Après l’homologation d’Eden, notre méhari électrique 100 % plaisir, puis celle de notre kit de rétrofit R-Fit pour 2 CV, nous continuons à avancer et à monter des dossiers. A l’heure où ses lignes sont écrites, nous travaillons par exemple à obtenir l’homologation simultanée du kit R-Fit pour la 2 CV AKS 400 et l’Acadiane. L’avancement du dossier est tel que nous avons de bonnes raisons d’espérer pouvoir lancer la commercialisation de ces deux conversions Rétrofit dès le salon Rétromobile qui se tiendra à Paris du 2 au 6 février 2022.

Comme vous le lirez plus loin, nous profiterons de toute cette année 2022 pour célébrer notre quarantième anniversaire. Dès Rétromobile, nous ouvrirons les festivités avec de nombreuses opérations et célébrations auxquelles nous vous convierons régulièrement. Bien sûr, des événements comme la Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France ou encore le salon Epoqu’Auto à Lyon seront d’autres occasions de souffler nos quarante bougies.

Notre catalogue 2022 est prêt, vous le découvrirez sous peu. Comme nous vous l’avions précédemment annoncé, celui-ci fera désormais l’objet d’une seule édition regroupant tous les modèles de la grande famille des petites Citroën. Les pièces de 2 CV et les pièces de Méhari seront ainsi dans un seul et même volume. Cette démarche est avant tout motivée par une volonté de simplification et de rationalisation, mais nous souhaitons aussi proposer désormais une présentation globale de notre offre plus en conformité avec celle de notre site Internet. Dans ce nouveau catalogue, il y aura donc des chapitres communs aux divers modèles au sein desquels les produits seront présentés par familles ainsi que, lorsque cela sera nécessaire, des chapitres spécifiques aux modèles. Ainsi nous ne présenterons pas un même produit à plusieurs reprises.

En attendant, nous préparons les fêtes de fin d’année comme il se doit à pareille époque. Nous avons pour cela mis en place depuis la fin du mois de novembre dernier une boutique de Noël sur notre site Internet www.mehariclub.com avec un onglet spécifique. Jusqu’au 31 décembre, celle-ci propose des promotions sur de nombreux articles de notre catalogue, mais aussi une sélection de cadeaux en tout genre pour tous les âges tels que des miniatures ou des jeux de société à mettre au pied du sapin.

En attendant de vous retrouver en 2022, nous adressons à chacun d’entre vous nos meilleurs vœux de santé et de prospérité pour la nouvelle année. Nous vous souhaitons de passer d’excellentes fêtes !

Comme tous les ans à pareille époque, les beaux jours de l’été sont derrière nous. Mais, tous les Deuchistes profitent encore des belles journées de l’automne pour se promener sur les petites routes avant que la mauvaise saison ne revienne s’installer définitivement. Il est vrai que, cette année encore, le calendrier des manifestations et des rendez-vous petits et grands a été grandement allégé et chamboulé.

Comment ne pas vouloir profiter au maximum des derniers rayons de soleil et des dernières promenades sur les petites routes dans l’arrière-pays ? Les jours raccourcissent indéniablement donnant le signe pour beaucoup de 2 CV, de Méhari, de Dyane et de modèles dérivés en tous genres des préparatifs pour passer l’hiver bien au chaud en attendant le jour du redémarrage. Evidemment, pour que la remise en route se fasse dans les meilleures conditions possibles au printemps prochain, certaines précautions sont à prendre pour que l’immobilité ne vienne pas nuire à nos voitures préférées.

– Tout d’abord, il y a la batterie, élément essentiel du redémarrage. Elle doit être débranchée de la voiture, voire déposée et stocké dans un lieu sec et si possible chauffé. Ses niveaux d’électrolyte seront vérifiés et complétés le cas échéant, mais elle sera aussi rechargée au minimum au moins une fois pendant l’hivernage. Il est aussi possible d’utiliser pour cela un chargeur-mainteneur qui, outre le fait d’assurer sa bonne charge, simulera des cycles de fonctionnement avec charge et décharge assurant ainsi une puissance optimum lors du réveil.

– Les pneus aussi ont besoin d’une attention particulière. Quelles que soient leur marque et leur qualité, une immobilisation trop prolongée peut provoquer des déformations avec la création de plats sur la bande de roulement. Pour éviter cela, la solution consiste à les surgonfler le temps de l’immobilisation en leur appliquant une pression de 2 à 2,5 kg que l’on vérifiera tous les mois. Pour éviter ces déformations, il est aussi possible de prévoir un peu d’espace devant et derrière la voiture et de la déplacer de temps en temps à la main pour que ce ne soit pas toujours la même zone des pneumatiques qui soit en contact avec le sol.

– Pour éviter la condensation et la formation d’humidité dans le réservoir d’essence, deux écoles existent, il y a ceux qui le remplissent à ras-bord pour en chasser tout l’air et ceux qui le vident complètent et le laissent ouvert et en assurer une ventilation efficace.

– Les plus méticuleux, pour qu’ils ne risquent pas de coller à la carrosserie, enduiront les joints de portières, de la porte de malle du volet d’aération d’une fine pellicule de graisse de vaseline et les laisseront légèrement entrouverts.

– Enfin, autre élément de caoutchouc qu’il est nécessaire de protéger pendant l’immobilisation hivernale, les essuie-glaces devront être soulagés de la pression des bras qui les plaquent contre le pare-brise. Il y a plusieurs solutions pour cela. Soit les relever complètement, mais ce n’est pas toujours pratique lorsque la voiture est recouverte d’une bâche, soit les déposer carrément avec leur bras, soit intercaler sous lesdits bras une petite cale qui suffira à ce que les raclettes en caoutchouc ne soient plus en appui sur la vitre du pare-brise (un bouchon de liège fait par exemple parfaitement l’affaire).

Pour en revenir à la saison écoulée, malgré l’épidémie, elle n’a pas été si mauvaise que cela, surtout si on la compare à la précédente. Si certains grands rassemblements et certains salons n’ont pas pu avoir lieu faute d’autorisation ou de préparatifs, les sorties de clubs locales et régionales ont été nombreuses et ce malgré l’instauration du Passe Sanitaire. Malgré la conjoncture actuelle peu favorable, les Deuchistes ont tenu à rouler et sortir tant que possible cette année comme pour rattraper tout ce qu’ils n’avaient pas pu faire l’an dernier. Nous sommes bien placés pour le savoir ! Il faut voir là un signe encourageant pour l’avenir et particulièrement en ce qui concerne notre activité commune autour des petites Citroën.

Enfin, actuellement, comme tous les ans à pareille époque, nous travaillons à la réalisation de la prochaine édition de notre catalogue. Désormais nous n’en éditerons plus qu’un seul regroupant les 2 CV Berlines et Camionnettes, les Méhari ainsi que les Dyane et Acadiane. Vous y trouverez cette année encore de nombreuses nouveautés dont les nouvelles références boutique 1720321, 1720322, 1720323, 1720324 et 1720325. Celles-ci sont en quelque sorte la conséquence de l’élargissement récent de notre partenariat avec la marque Citroën pour laquelle, vous le savez, nous constituons un interlocuteur privilégié et officiellement reconnu depuis maintenant de longues années.

Lorsque ces lignes paraîtront, ces fameuses grandes vacances que nous attendions tous depuis des mois, toucheront malheureusement à leur fin. Malgré la situation sanitaire, celles-ci ont pu pour la très grande majorité d’entre nous se dérouler quasi normalement. Maintenant, la rentrée s’annonce et, pour les derniers mois de cette année 2021, nous avons mis en place un calendrier d’événements bien chargé. Enfin, cette période coïncide par ailleurs avec une hausse conjoncturelle de nos tarifs dont nous nous serions bien passés…

Tout au long de l’été, nous avons maintenu notre activité pour toujours mieux vous servir en assurant toutes les expéditions et toutes les livraisons que vous attendiez pour avancer dans vos projets. Ainsi, nous sommes restés ouverts tout au long des mois de juillet et d’août, et avons organisé nos équipes en conséquence afin de leur conserver toute leur performance.

Parallèlement, nous nous sommes impliqués dans diverses opérations promotionnelles telles que le rassemblement caritatif Autau Pharo à Marseille les 3 et 4 juillet ou encore le 36e Festival de Ramatuelle du 27 juillet au 11 août. Pour cette édition 2021 haute en couleurs, nous avons mis des Méhari électriques Eden à la disposition des organisateurs pour emmener leurs invités jusqu’au fameux théâtre de verdure où se déroule l’événement.

Alors que la rentrée se prépare à tous points de vue, de notre côté nous travaillons à mettre en place notre programme d’activités pour l’automne prochain. Profitant du déconfinement actuel, nous comptons bien participer au plus grand nombre d’événements possible. Nous en avons trop été privés depuis le début de l’année 2020. Espérons qu’en 2022, nous verrons revenir un calendrier plus normal, moins chamboulé… Rappelons en effet que nous n’avons plus eu de rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France depuis le week-end de l’Ascension 2019, et, au fil des reports et annulations, le pourtant incontournable salon Rétromobile à Paris n’a quant à lui plus eu lieu depuis début février 2020…

En attendant, d’ici la fin de l’année 2021, notre calendrier est donc bien rempli, partagé entre salons consacrés aux voitures de collection et événements destinés à promouvoir la mobilité éco-responsable du futur. Ainsi nous prévoyons de prendre part aux rendez-vous suivants :

● Les 18 et 19 septembre, salon Auto Moto Rétro, 19e édition, au Parc Expo de Rouen (76), site : www.salonautomotoretro.com
● Du 24 au 26 septembre, salon Auto Moto Classic Toulouse, 4e édition, au parc des expositions Meett de Toulouse (31), site : www.automoto-classic.com/toulouse/
● Les 9 et 10 octobre, Charade Electric Festival by EDF, 2de édition, sur le circuit de Charade à Saint-Genès-Champanelle (63), site : https://charade.fr/agenda-evenements/charade-electric-festival/
● Du 12 au 14 octobre, Salon Atlantica, 24e édition, au parc des expositions de La Rochelle (17), site : www.salon-atlantica.fr
● Du 18 au 20 octobre, congrès Electric Road, 6e édition, au parc des expositions de Bordeaux (33), site : https://electric-road.com/
● Du 5 au 7 novembre, salon Epoqu’Auto, 42e édition, au parc Eurexpo de Lyon (69), site : https://epoquauto.com/

Enfin, nous avons été contraints pour la première fois depuis bien longtemps de pratiquer une hausse de nos tarifs. Vous imaginez bien que nous ne l’avons pas fait de gaîté de cœur, et que nous avons retardé le plus possible cette décision. Devenue inéluctable, elle a aussi été mûrement réfléchie. Le redémarrage économique de l’industrie de ces derniers mois a provoqué une reprise d’activité brutale qui nous impacte directement. Alors que les industriels avaient réduit leur production pour s’adapter à une baisse des demandes lors des confinements, aujourd’hui, les demandes sont brusquement reparties à la hausse provoquant des pénuries de matières premières en tous genres (acier, métal, tissu, plastique, etc.). Ces mêmes pénuries engendrant une hausse générale des prix et des délais de transports allongés. C’est notamment pour ces raisons que nous avons subi des difficultés d’approvisionnement qui ont récemment occasionné des ruptures de stock sur certaines de nos références… De ce fait, nous subissons depuis quelques mois une nouvelle hausse des coûts des matières premières que nous sommes obligés aujourd’hui de répercuter. Donc, depuis le 7 Juillet 2021, nous avons réactualisé nos tarifs à la hausse. Ceux-ci sont aujourd’hui à jour sur notre site Internet contrairement, évidemment, à ceux figurant dans nos catalogues. Et ils resteront donc erronés jusqu’à leur prochaine édition en cette fin d’année 2021…

Malgré toutes ces difficultés, nous sommes toujours tournés vers l’avenir. Nous poursuivons nos investissements pour rendre possible les rêves et la passion des Deuchistes. Plus que jamais, nous travaillons à donner à nos anciennes l’accès à une motorisation éco-responsable et à assurer pour elles un service de pièces de rechange de qualité. Sans vous, sans votre présence à nos côtés, sans cet unique réseau de professionnels de haut niveau que vous constituez, nous n’aurions pas fait autant de chemin jusqu’à aujourd’hui. Merci à vous tous de nous soutenir dans nos projets et d’avancer avec nous !