M2CV Infos Réseau

Tout commence lorsqu’en juin 1981, José Lopes s’installe à son compte comme garagiste à Vénès, commune située dans le Tarn entre Albi et Castres. Celui-ci était auparavant chef d’atelier à la concession Lancia de Fontainebleau alors intégrée au réseau Chardonnet. Il y avait fait toute sa formation et y était en charge de la mécanique et de la carrosserie.

Le garage Citroën qu’il rachète appartient à la famille Caussier, mais les enfants ne souhaitent pas poursuivre l’activité paternelle. Outre l’activité de réparation automobile, celui-ci dispose aussi d’une station-service sous contrat BP puis Fina. Evidemment, à l’époque, il vend quelque 2 CV neuves, mais son âge d’or est bien derrière. Elle n’est plus vraiment à la mode et on lui trouve alors bien des défauts… Elle ne séduit en effet plus que quelques irréductibles.

Au milieu des Années quatre-vingt, le garage de José Lopes est un des premiers à devenir Point Relai du 2CV-MCC. Dix ans plus tard, l’affaire se développant, notre ami lance la construction d’un nouveau garage sur la commune voisine de Réalmont. Au début de l’année 1996, l’activité peut alors déménager et s’installer dans les locaux plus vastes et plus modernes. Il s’équipe alors d’une cabine de peinture Saico et d’un marbre Celette qu’il achète à son fournisseur de Fontainebleau avec qui il était resté en excellents termes. C’est là que ses deux fils, David, né en 1976, et Philippe, né en 1983, grandissent au milieu des Citroën de tous modèles et de toutes époques. Ils y découvrent toutes les facettes du métier de garagiste. Avec leur père, ils sont à bonne école  ! David, l’aîné, suit une filière CAP BEP en mécanique au lycée professionnel Docteur Clément de Pemille à Graulhet puis effectue une formation complémentaire en électricité automobile au CFA de la chambre des métiers d’Albi. Il rejoint le garage familial après être devenu technicien Citroën à Castres. Quant à Philippe, il opte pour une filière CAP BEP en carrosserie au lycée Louis Rascol d’Albi puis passe un CAP de peinture automobile mais ne poursuit pas au-delà. Il lui fallait alors aller à Toulouse et il avait hâte de rejoindre lui aussi l’affaire familiale. Il a donc préféré poursuivre sa formation auprès de collègues de son père qui étaient alors concessionnaires Citroën.

Aujourd’hui, José Lopes a passé la main à ses deux fils en prenant sa retraite en 2013. Mais cela ne l’empêche pas de venir régulièrement « leur donner la main » comme il le dit lui-même. Il est vrai qu’il n’y a pas meilleur que lui pour refaire les boîtes de vitesse des 2 CV et des Méhari  !

Le Garage Lopes et Fils occupe actuellement une surface couverte de 800 m2 et dispose d’un second bâtiment de 300 m2 situé juste en face, de l’autre côté de la rue, pour le stockage des pièces détachées et le stationnement des voitures en attente. Son équipement comprend deux ponts à deux colonnes, un pont à quatre colonnes, un pont roulant pour le marbre Celette, deux ponts ciseaux et, toujours, la cabine de peinture Saico achetée en 1996. Outre les deux frères, il compte deux employés, Emmanuel Payrastre, tôlier préparateur, et Sophie Blazy, secrétaire à mi-temps. Hormis la sellerie et le thermolaquage qui sont sous-traités à l’extérieur, le Garage Lopes intervient dans tous les domaines de la restauration automobile. N’étant plus réparateur Citroën agréé depuis 2017 du fait des contraintes de plus en plus pesantes, il est aussi devenu membre du réseau AD ce qui lui a permis d’élargir sa clientèle dans une proportion particulièrement intéressante. Distributeur officiel 2CV-MCC, il dispose à ce titre d’un magasin permanent dans ses locaux et passe au minimum une commande par semaine à Cassis. Son stock, d’une valeur de 15 000 euros, est constitué de pièces d’entretien courant mais aussi d’éléments de carrosserie de Méhari et de 2 CV, des plateformes neuves tous modèles et des structures tubulaires. En fait, seuls les éléments de sellerie, compte tenu de l’offre particulièrement large qu’ils représentent, sont disponibles sur commande. Par ailleurs, nous l’évoquons régulièrement dans nos newsletters, la Garage Lopes représente régulièrement le 2CV-MCC dans le cadre des salons régionaux.

Aujourd’hui en plein développement, le Garage Lopes est en train de s’agrandir pour augmenter encore son activité carrosserie. Une extension de 200 m2 est en cours et devrait être opérationnelle très prochainement. Leur entreprise se développant, David et Philippe manquent en effet énormément de place depuis quelque temps. Ils veulent pouvoir répondre aux demandes le plus vite possible et réduire par exemple les délais des restaurations de 2 CV et de Méhari. Aussi, ils envisagent pour cela d’embaucher dès que possible un second carrossier qui sera en charge des anciennes et des modernes. Et c’est bien là tout le mal que nous leur souhaitons  !

Trois questions à Philippe Lopes :

Interview expresse  :

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2  CV ?
– « En fait, tout comme mon frère aîné David, je suis dans la 2 CV depuis ma naissance. Comme le dit mon père, nous sommes tombés dedans quand nous étions petits  ! Dès l’âge de dix ou douze ans, il a commencé a nous apprendre la mécanique. Et j’avoue que ça nous a tout de suite plu. Avec lui, avec son expérience, tout devenait plus intéressant. Nous avions bien sûr quelques 2 CV dans la famille. Mais comme tout le monde, pas plus. La passion de la 2 CV m’a pris dès les Années 2000. Je suis allé à ma première Rencontre Nationale en 2002. Cette année-là, elle était organisée à Saint-Paul-de-Varax, dans l’Ain, juste à côté de Lyon. J’y étais allé avec des amis. Nous étions partis ensemble et, pour faire la route, nous avions constitué un petit convoi. Depuis, je n’en rate plus une  ! J’y vais en Méhari ou en 2 CV, ça dépend. Aussi, une cliente qui est devenue une très bonne amie, me prête régulièrement sa 2 CV France 3 que je lui ai refaite. Elle sait que j’y tiens énormément, au moins autant qu’elle. Mon frère David vient lui aussi. Tous les deux, nous faisons équipage. En 2018, nous y sommes allés à deux voitures. Nous avons été à Amboise pour les 50 ans Méhari puis, dans la foulée à La Vèze pour les 70 ans de la 2 CV. Notre père, lui, vient rarement, mais il était à la Rencontre Nationale de Séverac-Le-Château pour la présentation de la Méhari Eden  ! »

– Quel est votre modèle préféré ?
– « Je crois que de tous les modèles et toutes les versions de 2 CV, celle qui me plait le plus est définitivement la 2 CV France 3. Son style général particulièrement élégant et son côté pimpant me plaîsent vraiment beaucoup. Et puis elle reçoit un équipement très particulier avec, par exemple, sa capote et sa sellerie spécifiques qui sont accordées à sa décoration. Elles lui donnent quelque chose de très spécial que j’ai toujours apprécié. C’est vrai aussi que depuis que j’ai eu l’occasion d’en restaurer une authentique, j’ai pu la découvrir dans le détail. Mais cela ne m’empêche pas aussi d’aimer d’autres modèles. Dans ma collection personnelle, j’ai par exemple une 2 CV AZAM de 1965, une Méhari de 1973 Vert Tibesti, une 2 CV 6 Club de 1987 Bleu Céleste et une 2 CV 6 Spécial de 1982 vendue neuve par la concession Citroën Marlaud d’Albi à une pharmacienne. Maintenant, aujourd’hui, si je devais racheter une 2 CV, je pense que j’opterai pour une 2 CV 6 Charleston Noir et Rouge Delage. J’en prendrais une en configuration série spéciale à phares chromés du millésime 90, le dernier à être sorti de l’usine portugaise de Mangualde. »

– Quel est votre meilleur souvenir en petite Citroën ?
– « Sans aucun doute, mon meilleur souvenir  en Petite Citroën c’est cette semaine de célébrations au cours de laquelle, en 2018, on a fêté, dans la foulée, les 50 de la Méhari et les 70 ans de la 2 CV. C’était vraiment inoubliable  ! Dans la même semaine, nous nous sommes rendus à Amboise puis nous avons rejoint La Vèze avant de rentrer à Réalmont. Entre le Tarn, l’Indre-et-Loire, le Doubs puis à nouveau le Tarn, nous avons fait un peu plus de 1 600 kilomètres  ! Nous nous étions vraiment fait plaisir. Avec le club La Deudeuche Albigeoise, nous avions constitué un groupe de huit voitures. David et moi, nous étions partis chacun avec une Méhari. Le but de ce voyage était aussi de ne prendre que des petites routes et d’éviter absolument toutes les autoroutes et autres voies rapides. Pendant tout le trajet, nous avons vraiment traversé la France profonde. Nous avons rencontré des petits villages et des paysages authentiques. Cela a été des moments formidables  ! La route entre Amboise et La Vèze a été faite en une journée mais sans forcer. C’est la seule fois où nous avons eu quelques averses. Le reste de la semaine, le temps a été magnifique. »

Garage Lopes et Fils
Distributeur 2CV-MCC
Entretien et réparations multimarques AD
16, route de Graulhet
81120 Réalmont
Tél.  : 05 63 79 00 59
Mail  : garage-lopes@wanadoo.fr
Site  : https://garagelopesetfils.pagespro-orange.fr
Facebook  : Sarl Garage LOPES & FILS

L’épidémie de Coronavirus que nous vivons actuellement est une véritable épreuve pour nous tous et à tous points de vue. Chacun a vu son quotidien complètement bouleversé depuis que le confinement a été officiellement décrété en France le 17 mars dernier à 12 heures… Mais, il n’était pas question pour nous de rester les bras croisés à subir les circonstances du moment en attendant que cela se passe !

Ici, à Cassis, nous avons très vite analysé la situation et avons pris toutes les mesures qui s’imposaient. Notre objectif était alors de mettre en place toutes les mesures qui nous permettraient à la fois de protéger notre personnel, mais aussi de maintenir au possible l’activité économique de notre entreprise.

C’est pour cela qu’aujourd’hui nous sommes là pour vous apporter notre soutien le plus entier. Tout au long de l’année, nous travaillons ensemble, dans un même but. Aujourd’hui nous vivons ensemble une même épreuve et nous sommes toujours là à vos côtés. Pour ceux d’entre vous qui ont pu rester ouvert, même si c’est en réduisant drastiquement leur activité, ils peuvent compter sur nous pour continuer à travailler en leur fournissant toutes les pièces détachées et tous les services nécessaires. Pour ceux qui ont dû fermer, sachez que nous sommes là aussi. Nous sommes à votre écoute si besoin. N’hésitez pas à faire appel à nous si nous pouvons faire quelque chose qui vous aiderait. Et, bien sûr, nous serons heureux de vous retrouver une fois le confinement levé et nous serons là pour soutenir le redémarrage de votre activité !

Afin de faciliter l’accès à nos produits et nos services pendant cette période difficile, nous avons mis en place quelques mesures exceptionnelles. Tout d’abord, en ce qui concerne la Carte Club, la validité de son adhésion, et donc tous les avantages promotionnels qu’elle offre à ses titulaires, est prolongée de deux mois. Ensuite, pour les non-membres, nous avons décidé qu’ils bénéficieraient à titre exceptionnel jusqu’au 15 mai, de nos fameux tarifs Club ainsi que des frais de port offerts à partir de cent euros d’achats, à l’exception des pièces hors gabarit que sont par exemple les plateformes et les éléments de carrosserie tous modèles.

Aussi, certains d’entre vous, à l’image du Garage Hennequin que nous vous présentons dans cette Newsletter, se mettent au service de ceux qui luttent au quotidien contre le Coronavirus. N’hésitez pas à nous informer de vos actions, nous serons heureux de relayer ces informations vous concernant sur les réseaux sociaux. Nous vous le redisons, nous sommes là pour vous soutenir par tous les moyens et chaque fois que possible !

Par ailleurs, nous l’évoquons bien sûr aussi au fil des différents articles de cette Newsletter, le calendrier que nous vous présentions ici même il y a deux mois, est bien sûr entièrement remis en question… Nous ne pouvons que le regretter. Au fur et à mesure, nous nous adaptons donc aux annonces de report ou, malheureusement parfois, d’annulation. La Rencontre Nationale des 2 CV Clubs à Saint-Dizier est reportée à 2022. Le Mans Classic aura finalement lieu du 1er au 4 juillet 2021. Le salon Avignon Motor Festival, prévu initialement du 20 au 22 mars, est annoncé du 29 au 31 mai à l’heure où nous écrivons ces lignes. Le Salon Automobile de Saint-Tropez est purement et simplement annulé. Quant au Salon Ever Monaco, il aura finalement lieu du 10 au 12 septembre prochains. En fait, vous l’aurez compris, le déroulement, le report ou l’annulation de nombreux événement est conditionné à la fin du confinement et à la mise en place des mesures de progressivité auxquelles il sera assujetti. Il est donc difficile à l’heure actuelle de faire des projets en terme de calendrier mais, là encore, nous nous adapterons dans la mesure du possible.

En attendant, une chose est malgré tout certaine. Nous avons aussi de bonnes raisons de positiver. Nous savons par exemple que nombreux sont nos clients qui attendent avec impatience de pouvoir retrouver toute leur liberté. Obligés de rester chez eux toutes ces longues semaines, ils n’ont qu’une idée en tête, retrouver le volant de leurs petites Citroën et reprendre leurs promenades sur les petites routes. Les occasions de sortir ne vont pas manquer car le calendrier des manifestations s’annonce déjà exceptionnellement chargé. Nous attendons ces retrouvailles autant que vous. Encore un peu de patience…

Nous vivons tous en ce moment une situation sanitaire d’une gravité exceptionnelle et nous tenons tout d’abord à vous assurer ici de l’engagement de nos équipes afin de maintenir toute l’activité possible. A Cassis, nous nous sommes mobilisés pour nous engager dans ce combat contre le virus que chacun d’entre vous mène avec les moyens dont il dispose.

Nos équipes sont toujours là à vos côtés. Notre activité, bien que réduite, est toujours centrée autour de nos projets en cours, et vous savez qu’ils ne manquent pas. Nous ne lâchons rien ! Nous maintenons les livraisons dans la mesure du possible afin de soutenir ceux d’entre vous qui ont pu conserver une activité quelle que soit son importance.

Nous luttons bien sûr aussi contre le Coronavirus et nous nous engageons en assurant la préservation de nos employés et de leur bonne santé. Notre entreprise a adopté toutes les mesures sanitaires qui s’imposaient afin de limiter la propagation virale du Coronavirus et pour assurer la santé et la sécurité de nos collaborateurs et clients. Ceux d’entre nous qui continuent à travailler, le font avec les protections indispensables que sont les gants et les masques. Une partie de nos équipes a rapidement basculé en télétravail dès le 13 mars et reste opérationnelle à 100 % ! Simultanément, nous avons mis en place une nouvelle organisation dans un but de sécurité renforcée. Des règles sanitaires encore plus strictes ont été déployées au sein des divers départements qui poursuivent leurs activités telles que la logistique, la sellerie, la vente à distance et le service commercial. Nous avons également adapté notre organisation concernant la réception et l’expédition des marchandises et colis. L’accès du public à notre magasin et à notre showroom de Cassis a par exemple été suspendu jusqu’à nouvel ordre.

Solidaire des initiatives prises par de nombreux acteurs économiques, nous luttons et nous engageons également contre le COVID-19 en assurant la santé et la sécurité du personnel en 1ère et 2ème ligne de notre secteur. Nous avons mis ainsi à disposition de la maison de retraite « la bastide des calanques » et des infirmières libérales de Cassis :

– 800 sur-chaussures intégrales

– 800 gants

– 1000 charlottes

A titre expérimental, notre atelier de sellerie a également confectionné des masques de protection simple en tissu.

Enfin, nous maintenons la très grande majorité de nos offres et services afin de maintenir les commandes et les livraisons. Notre souci est aussi de répondre au mieux aux attentes et aux besoins de chacun d’entre vous. Les commandes peuvent être passées par téléphone au 04 42 01 07 68 et via notre site Internet www.mehariclub.com. Nos équipes restent aussi mobilisées pour répondre à toutes vos questions (informations techniques, suivi de commande, SAV, etc.) et pour expédier vos commandes dans les meilleurs délais possibles. Dans ce contexte difficile pour nos fournisseurs, nous optimisons avec eux au maximum et au quotidien la gestion de nos stocks dans le but de vous proposer une gamme de références disponibles la plus large possible.

Evidemment, toutes ces dispositions peuvent éventuellement évoluer en fonction de nouvelles consignes gouvernementales et des circonstances sanitaires. Afin d’en limiter au possible les effets, nous vous invitons à anticiper vos demandes chaque fois que vous le pouvez.

Enfin, nous n’oublions pas non plus les adhérents de notre Carte Club. Ils ont été informés que la validité de cette dernière est gratuitement prolongée de deux mois. Nous souhaitons en effet qu’ils puissent profiter pleinement de nos services et offres au-delà de la difficile période d’incertitude que nous vivons actuellement.

Vous le savez, nous vous l’avons déjà exposé ici, nous sommes particulièrement sensibles aux questions environnementales. Les implications de notre entreprise à divers niveaux au cours de ces dernières années et de ces derniers mois font partie d’une démarche vertueuse et d’une stratégie globale que nous comptons développer encore et toujours.

Le 19 décembre dernier, à Paris, nous avons ainsi reçu le premier Trophée R Awards décerné au titre du Service de l’Automobile et de la Mobilité par l’association « Club Génération Responsable ». Créée en 2007, cette dernière s’est donné comme objectif de « Faire émerger les pratiques inspirantes, comprendre les enjeux et nourrir la réflexion des entreprises du Commerce Responsable ». Ainsi, sa mission consiste à rassembler, fédérer, informer et échanger sur ce fondement même de la compétitivité de demain qu’est le développement durable. Elle totalise aujourd’hui une soixantaine d’entreprises adhérentes de toutes tailles et aux secteurs d’activité les plus variés telles que, par exemple, La Poste, Chanel ou encore Carglass et Sécuritest. Fin 2019, ainsi eu lieux la dixième édition de la remise de ses Trophées R Awards, et celui qui nous a été remis est destiné à « souligner les démarches vertueuses des enseignes ». Son attribution correspond en effet à « une initiative particulièrement remarquable dont les actions sont compatibles avec les enjeux de la responsabilité sociétale des entreprises et ses dimensions économiques, environnementales, sociales et, justement, sociétales ». Les signes les plus visibles de notre implication sont évidemment la commercialisation d’Eden, notre Méhari électrique, et notre engagement militant pour le Rétrofit indissociable de notre action dans le cadre de l’association Aire. Enfin, sur notre site de Cassis, nous agissons aussi au quotidien en faveur du respect de l’environnement dans de nombreux domaines.

Mais nous souhaitons maintenant aller plus loin en franchissant une nouvelle étape. Nous projetons de créer une gamme de pièces détachées fonctionnant selon le principe de l’économie circulaire. Notre volonté est en effet de remettre sur le marché des pièces qui ne sont plus fabriquées. Aussi, à travers cette démarche, notre but est double car, au-delà du souci environnemental, nous avons ainsi pour objectif d’élargir notre gamme. Nous projetons donc de reprendre des vieilles matières que beaucoup ne considèrent pas ou plus comme utiles. Cependant, après les avoir vérifiées et rénovées, nous pourrons leur donner une seconde vie en les remettant sur le marché. Cette démarche évite donc de lancer d’éventuelles refabrications, et d’engendrer toutes les dépenses énergétiques qu’elles impliquent inévitablement dans le cadre de leur fabrication depuis l’état de matière première.

Aujourd’hui, cette gamme fonctionnant selon les principes de l’économie circulaire nous l’appliquerons à des pièces telles que les boîtiers de chauffage, les buses de dégivrage de pare-brise de 2 CV, les tubulures d’admission-échappement tous modèles confondus, les collecteurs de refroidissement moteurs avec tous les éléments de tôlerie qui les accompagnent, les supports avant de moteur droit et gauche, les bras de suspension, les volants moteur, les pivots de roue ainsi que les cuves de filtre à air ancien modèle en tôle. Donc, si possédez de telles pièces, ne les jetez surtout pas. Sachez que nous pouvons les reprendre et leur donner une seconde vie. Vous participerez avec nous à limiter le gaspillage. Si cela vous intéresse de vous associer à cette démarche environnementale, n’hésitez pas à vous rapprocher de Joël Ricoveri, notre responsable technique et qualité. Il est joignable soit par téléphone (04 42 01 07 68) soit par mail (joel@mehariclub.com). Il répondra à toutes vos questions et vous indiquera la marche à suivre pour que nous puissions faire collecter vos vieilles matières. Là encore, c’est en agissant ensemble que nous serons les plus efficaces !

Après les Restos du Cœur à la fin de l’année dernière et le succès que l’on sait, nous avons renouvelé notre Opération du 7 au 9 avril derniers. Elle a cette fois-ci été menée en faveur du célèbre Institut Pasteur dont les actions et la lutte contre les épidémies font aujourd’hui malheureusement l’objet d’une urgence planétaire impérative.

Le jeudi 27 février 2020, lors de l’inauguration officielle de notre nouveau bâtiment à Cassis, nous avions profité de l’événement pour remettre, devant tous nos invités réunis, un chèque d’un montant de 10 000 euros aux représentants de l’association Les Restos du Cœur que nous avions conviés pour l’occasion. Comme nous vous l’avons déjà exposé ici, cette somme avait été collectée via les achats effectués par les particuliers du 1er au 30 décembre derniers par le biais de notre site Internet. Cette somme correspondait alors à l’équivalent de dix pour cent du chiffre d’affaires dégagé par les commandes.

Devant le succès de la formule, nous avons décidé d’apporter notre soutien dans les mêmes conditions à une autre institution nationale d’importance. Malheureusement pouvons-nous dire, les candidats au don ne manquent pas par les temps qui courent. Aussi, après mûre réflexion, la recherche médicale a logiquement retenu toute notre attention et nous avons arrêté notre choix sur le célèbre Institut Pasteur. Nous avons alors contacté ses responsables pour, d’abord, leur demander leur accord et pour mettre en place les modalités nécessaires car ce genre d’opération doit être fait dans un cadre légal qu’il faut très précisément respecter.

Pour rappel, l’Institut Pasteur a été fondé par décret gouvernemental du 4 juin 1887 et a été inauguré le 14 novembre 1888. Il porte le nom de son créateur Louis Pasteur, inventeur entre autres de la pasteurisation des aliments en 1865 et du fameux vaccin contre la rage en 1885. Devenu aujourd’hui une fondation à but non lucratif, sa mission est de contribuer à la prévention et au traitement des maladies, en priorité infectieuses, par la recherche, l’enseignement et des actions de santé publique. Il développe ainsi de nombreux projets à l’échelle internationale en partenariat avec les grandes instances scientifiques internationales comme l’Organisation Mondiale de la Santé. Il est au cœur du Réseau International des Instituts Pasteur, réseau de coopération internationale en santé publique, enseignement et recherche, qui regroupe 32 instituts dans le monde. Mais l’institut Pasteur c’est aussi 133 unités de recherche à Paris et surtout dix prix Nobel. C’est par exemple à lui que l’on doit en 2016 la première séquence génétique complète du virus Zika circulant en Amérique. 

Cette fois encore, nous nous sommes engagés à reverser un euro chaque fois qu’était dépensée la somme de dix euros via notre site Internet. Menée du 7 au 9 avril derniers, et ce malgré les consignes de confinement sanitaires imposées par l’épidémie de Coronavirus, cette seconde opération nous à nouveau permis de collecter cette-fois-ci une somme de 14 000 euros. Le but de notre initiative est de témoigner par ce geste tout le soutien du 2CV-Méhari Club aux femmes et aux hommes qui, aujourd’hui, font progresser la recherche médicale et font ainsi reculer la maladie partout dans le monde. Il est important qu’ils puissent avancer pour sauver des vies sans se soucier de l’éventuel coût de leurs travaux et des moyens nécessaires à leur financement. Aussi, par cette opération, nous voulions donner du sens à l’action de notre entreprise et de l’intégralité de ses salariés, mais nous voulions aussi offrir à nos clients la possibilité de mettre leur passion au service d’une cause qui fait tant l’actualité aujourd’hui… Merci à tous ceux qui nous ont soutenus dans cette initiative !

Décidément, cette année 2020, du fait de l’épidémie mondiale de Coronavirus, restera gravée dans les mémoires pour les tristes raisons que nous connaissons tous. Nous nous en souviendrons aussi, entre autres, pour les nombreuses modifications de calendrier qu’elle a engendrées avec leur lot d’annulations et de reports.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, la liste d’événements et de festivals victimes de l’épidémie ne cesse aussi de s’allonger… Et, évidemment, le monde de l’automobile ne fait pas exception à la règle. Le calendrier des salons et manifestations auxquels nous comptions participer et que nous vous avions présenté ici en début d’année, n’a aujourd’hui plus qu’une validité toute relative… Ainsi, la grande fête deuchiste annuelle dont nous sommes des habitués de longue date, la fameuse Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France, a d’abord été maintenue tant que cela était possible. Mais, en concertation avec l’Association des 2 CV Clubs de France, les organisateurs ont finalement dû se résoudre à prendre une décision difficile mais courageuse. Face à l’incertitude et le manque de temps pour sa préparation, ils ont préféré reporter leur événement au week-end de l’Ascension 2022. Nous n’irons donc pas à Saint-Dizier du 20 au 24 mai prochains… Le Mans Classic, événement estival international par excellence pour tous les passionnés d’automobile, a connu un sort similaire. Organisé tous les deux ans sur le mythique circuit des 24 Heures du Mans depuis 2002, sa dixième édition s’annonçait déjà comme une grande fête incontournable. Et cette fois encore, nous avions prévu de monter notre opération de navettes 2 CV et Méhari pour les VIP en collaboration avec l’Association des 2 CV Club de France. Nous devions aussi mettre à la disposition des organisateurs deux Méhari à nos couleurs et à celles de l’événement. Il nous faudra donc maintenant attendre les 1er, 2, 3 et 4 juillet 2021 pour voir tout cela se concrétiser.

Ce n’est que partie remise !

En attendant, le prochain grand événement auquel nous comptons participer aujourd’hui est le salon Ever Monaco, Ever pour Ecologic Vehicles Renewable Energies, soit, en français, le salon des véhicules écologiques et des énergies renouvelables. Initialement prévu du 28 au 30 mai, il a finalement été décalé du 10 au 12 septembre suivants afin de ne prendre aucun risque tant pour ses participants et ses visiteurs que pour ses organisateurs.

Comme l’année précédente, cette 15e édition se déroulera sur le site du Grimaldi Forum à Monaco. Ce sera là notre seconde participation à cet événement entièrement organisé autour de la mobilité éco-responsable. Celui-ci s’articule autour de deux thématiques principales, le développement de la mobilité électrique et hybride d’une part, et l’utilisation des énergies renouvelables d’autre part. Plus professionnel que le Siam, le prestigieux Salon International de l’Automobile de Monaco auquel nous avons déjà participé à plusieurs reprises, le salon Ever Monaco comporte des conférences, des tables rondes et accueille un public encore plus international. Nous y disposerons d’un stand de 25 m2 avec une équipe de deux personnes où sera exposée une Eden Bleu Maldives et notre kit de Rétrofit. Cet événement se déroule au sein du Grimaldi Forum, le palais des congrès de Monaco situé juste derrière le mythique virage du Portier que les amateurs Formule 1 du Monde entier connaissent bien. Une zone d’essais accessible au grand public est aussi prévue par les organisateurs. Baptisée espace Ride and Drive, on y trouvera toutes sortes de véhicules, autos et motos, dont une Eden Bleu Calanque. Comme pour le Siam, ces essais se dérouleront en ville et permettront là encore une intéressante prise en mains de notre Méhari 100% électrique dans les conditions réelles de la circulation urbaine.

Pour Gilles Hennequin la mécanique automobile et la passion des petites Citroën sont une véritable tradition familiale dont les origines remontent à son Grand-Père qui était à la fois agriculteur et mécanicien automobile. Point Relais 2 CV-MCC et Agent Citroën installé à Lougres dans le Doubs, il est aussi une référence en matière de restauration de voitures de collection.

Aussi loin que sa mémoire remonte, lorsqu’il était enfant, Gilles Hennequin se souvient avoir accompagné son père chez les ferrailleurs à la recherche de pièces détachées pour ses travaux de mécaniques. C’est certainement ainsi qu’est née aussi chez lui cette passion pour les automobiles. Ainsi, à seize ans il entre en formation pour obtenir en trois ans un baccalauréat professionnel de mécanicien automobile au lycée Viette de Montbéliard puis, dans le même domaine, passe un BTS en candidat libre. Après le service militaire, il trouve en 1986 une place de mécanicien chez Jean Nedey, agent Citroën à Lougres à quelques kilomètres de Montbéliard. Là il devient chef d’équipe au bout de trois ans puis chef d’atelier en 1992. En 2013, il rachète l’affaire à la famille Nedey. Il s’installe ainsi à son compte et poursuit le développement de l’agence devenue entretemps Point Relais 2CV-MCC.

Aujourd’hui, situé au bord du tronçon de l’ancienne route nationale 463 entre Besançon et Montbéliard, le garage s’organise sur trois niveaux. Toute la partie accueil, hall d’exposition et secrétariat est à l’étage tandis que l’atelier, accessible par l’arrière, se trouve au premier niveau, fermé sur trois côtés avec de grandes baies vitrées et ouvert avec trois grandes portes d’accès. Sur une surface de 1 200 m2, il dispose de dix postes de travail répartis entre la mécanique, la carrosserie et la peinture. Si toute la sellerie des petites Citroën est montée sur place, celle des autres voitures est sous-traitée à l’extérieur et confiée à trois entreprises locales au savoir-faire plus que reconnu. Les compétences du Garage Hennequin en matière de restauration de véhicules anciens sont en effet particulièrement reconnues. Parmi ses clients, l’on trouve par exemple le fameux Musée de L’Aventure Peugeot installé à Sochaux et qui lui confie régulièrement des chantiers plus ou moins importants. Cela fait maintenant vingt ans que ses responsables sont venus le voir. Ils le connaissaient de réputation et voulaient travailler avec lui. N’est-ce pas là une des plus belles reconnaissances ? Au total, il a ainsi vu passer une trentaine de voitures de marque Peugeot de toutes époques dans ses ateliers, la plus ancienne étant une Lion modèle 1901 !

Le Garage Hennequin entretient aussi d’excellentes relations avec le 2CV-MCC depuis le début des années quatre-vingt-dix. Il fait partie des plus anciens Points Relais. Il a ainsi obtenu par exemple le prêt de Bi-bip, la fameuse 2 CV bimoteur du Paris-Dakar qu’il a exposée lors d’un salon brocante à Montbéliard mais aussi pendant presque deux mois dans son hall d’exposition.

Aujourd’hui, Gilles passe en moyenne une cinquantaine de commandes par an à Cassis. Leur importance varie en fonction de ses besoins sachant qu’il ne stocke pas de pièces volumineuses comme la carrosserie. Il ne garde sous la main que le consommable et de quoi pouvoir intervenir dans les délais les plus brefs pour les urgences mécaniques. Les grosses commandes sont généralement déclenchées par des chantiers de restauration totale. Actuellement, il a ainsi en atelier une Méhari et une 2 CV presque finies, deux Méhari et une 2 CV dont les devis sont signés et une 2 CV AZLP de 1959 à remettre en route. Récemment, il a aussi achevée la restauration d’une 2 CV AZAM Export 1967 modèle Allemagne Gris Rosé avec intérieur en tissu Rouge Diamanté et sièges avant séparés.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, pour cause de Coronavirus, Gilles Hennequin et seul dans son garage mais il poursuit son activité pour assurer l’entretien et la réparation des voitures des personnels soignants de la région qui ont un besoin vital de pouvoir se déplacer tous les jours et à toute heure !

Trois questions à Gilles Hennequin – Interview expresse :

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2 CV ?

– « Pour moi la 2 CV remonte à la petite enfance. Dans ma mémoire, elle reste la voiture de mon Grand Père et cela fait donc un peu plus de cinquante ans qu’elle m’accompagne. Il avait une 2 CV AZLP Vert Embrun équipée d’un nouveau capot. Je ne sais pas exactement de quand elle était mais, avec ses essuie-glaces mécaniques et son petit compteur sur le côté, elle datait du tout début des années soixante. Etant un petit agriculteur, il n’avait pas de grands moyens et l’avait achetée d’occasion. Avec, je me souviens qu’il nous emmenait mon petit frère Christophe, ma petite sœur Isabelle et moi à travers champs. Nous allions entre autre voir ses vaches et ses moutons. C’était comme une promenade. D’ailleurs je ne peux pas oublier l’odeur si particulière qu’elle avait dès que nous montions dedans. Et d’ailleurs c’est en sa mémoire et en mémoire de sa 2 CV que je possède aujourd’hui une 2 CV exactement du même modèle et de la même époque, à la seule différence près qu’elle n’est pas peinte en Vert Embrun mais en Jaune Panama. Je l’ai laissée le plus d’origine possible et, lorsque je remonte dedans, je retrouve cette odeur si particulière de mon enfance. C’est la magie de la 2 CV ! »

– Quel est votre modèle préféré ?

– « Il y a beaucoup de modèles de 2 CV que j’aime par-dessus tout et je suis de ceux qui ont du mal à en choisir un seul. Disons que j’ai plutôt tendance à avoir l’esprit collectionneur… Dans mon garage personnel j’ai donc la chance de posséder quelques modèles que j’aime tout particulièrement. Il y a tout d’abord cette 2 CV AZLP Jaune Panama de 1961 mais aussi une 2 CV France 3 de 1983, une vraie avec le bateau sur la porte de malle, ainsi que deux 2 CV 6 Charleston, une Rouge Delage et Noir de 1988 et une Gris Cormoran et Gris Nocturne de 1990. J’aime beaucoup les 2 CV 6 équipées de frein avant à disques. Ce sont des voitures qui roulent bien. Elles sont vraiment faciles et agréables à conduire dans la circulation actuelle.  Et puis, surtout la 2 CV France 3, ce sont des voitures qui ne passent pas inaperçues. J’ai aussi eu une 2 CV de 1957 mais elle était trop corrodée pour pouvoir la sauver. Sinon, mon rêve absolu serait de posséder une 2 CV 4 x 4 Sahara. Avec ses deux moteurs, elle est vraiment mythique. C’est une 2 CV qui me fait vraiment rêver mais son prix et sa rareté en font un modèle vraiment inabordable aujourd’hui… »

– Quel est votre meilleur souvenir en petite Citroën ?

– « Il y a une quinzaine d’années j’avais participé avec ma 2 CV 6 Jaune Cédrat de 1976 à une épreuve sportive un peu particulière. Des amis qui étaient des amateurs de compétition avaient insisté pour que je vienne participer mais je n’avais pas de voiture sportive. Mais en lisant le règlement, j’ai découvert qu’il était stipulé que chacun pouvait prendre le départ au volant de sa voiture de tourisme à la seule condition d’avoir une combinaison et un casque homologués. J’ai donc payé mon inscription et j’ai participé aux épreuves tout le week-end. Au début, évidemment, la présence de la 2 CV faisait bien rire et tout le monde était persuadé que j’allais finir bon dernier. Pour moi cela n’avait aucune importance, j’étais surtout venu m’amuser. Mais comme la 2 CV se comporte particulièrement bien sur les tracés très sinueux, je n’ai renversé aucun plot et n’ai reçu aucune pénalité. Sur 104 concurrents, je me suis finalement classé 99e devant une Peugeot 205 GTI, une Citroën AX Sport et une Peugeot 106 S 16. Ma 2 CV était devenue la préférée du public qui l’applaudissait à chaque passage ! »

Garage Hennequin, Agent Citroën 38, rue de Montbéliard Lougres 25260

Tél. : 03 81 96 28 66

Mail : contact@garage-hennequin.com

Site : www.garage-hennequin.com

2020 a démarré sur les chapeaux de roues et, bien que 2019 et ses festivités du centenaire Citroën soient derrière nous, un imposant programme de manifestations en tous genres nous attend déjà. Aussi, après cette fin d’année au cours de laquelle nous avons déménagé nos activités dans le nouveau bâtiment sur le site de Cassis, notre nouvelle organisation commence à tenir ses promesses.

Notre programme de participations aux diverses manifestations est déjà établi pour l’année à venir. Et, comme vous le constaterez ci-dessous, celui-ci est particulièrement riche. Plus que jamais, tous ces rendez-vous seront chacun l’occasion de rencontrer nos clients habituels mais aussi d’en persuader de nouveaux de faire confiance à notre expérience, nos produits exclusifs, mais aussi à ce réseau unique que vous représentez tous au quotidien.

Comme à l’accoutumée, nous serons présents sur de nombreux événements dédiés aux voitures anciennes et de multiples manifestations organisées par les Clubs de passionnés tels que La Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France à Saint-Dizier (52), Le Mans Classic (72) ou encore le salon Epoqu’auto à Lyon (69). Parallèlement, nous comptons bien aussi renforcer notre présence dans le cadre d’événements dédiés aux véhicules électriques et à la mobilité éco-responsable afin de continuer la promotion d’Eden notre Méhari électrique. Nous privilégierons aussi ceux faisant la part belle au Rétrofit afin de présenter et soutenir le lancement de R-Fit notre nouveau kit de conversion électrique.

● Du 20 au 22 mars, Avignon Motor Festival, au parc des Expos sur Avignon (13). Nous exposerons notre véhicule électrique Eden ainsi que notre kit de conversion dans le Hall M.
● Du 16 au 20 avril, Salon de l’automobile et de la Moto, Saint-Tropez (83).
Nous serons présents pour la deuxième fois consécutive sur ce salon avec Eden afin de faire connaître notre véhicule 100% électrique.
● Du 28 au 30 mai, Ever Monaco (98) 2020.
Nous participerons pour la deuxième fois à ce salon du véhicule électrique. Cet événement s’adresse principalement aux professionnels, et propose un certain nombre de conférences et tables rondes à un public tout aussi international.

● 9 et 10 mai, Autau Pharo 2020, Marseille (13).
Rallye-promenade, gala caritatif, concours d’élégance sur le thème du cinéma et exposition automobile au palais du Pharo à Marseille.

● Du 20 mai au 24 mai, 27e Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France, à Saint-Dizier (52).
Rendez-vous annuel incontournable pour tous les amateurs de 2 CV, de Méhari et autres modèles dérivés. Nous y serons présents comme chaque année avec un important stand et nos équipes.

● Du 3 au 5 juillet, Le Mans Classic 2020 (72).
10e édition offrant une formidable rétrospective des mythiques 24 Heures du Mans. Nous serons présents sur cet événement afin de présenter notre kit de conversion R-Fit ainsi que notre 2 CV électrique.
● Du 11 au 13 septembre, 3e Auto Moto Classic, à Toulouse (31).
Ce salon est le nouveau rendez-vous pour tous les passionnés de véhicules anciens du Grand Sud. Nous y participerons avec notre distributeur tarnais, le Garage Lopes et Fils de Réalmont (81).
● Du 8 au 10 novembre, 42e Epoqu’Auto (69) 2020.
Le salon lyonnais est le dernier grand rendez-vous annuel pour les amateurs de véhicules anciens. Cet événement international bénéficiant d’une très forte affluence étrangère est à ne rater sous aucun prétexte et vous pourrez donc nous y retrouver comme cela est le cas depuis plusieurs années.

Enfin, comme vous le découvrirez plus loin dans cette newsletter, nous avons achevé notre déménagement dans notre nouveau bâtiment construit sur le site de Cassis. Plus de 7 000 références ont ainsi été déménagées et à nouveau agencées. Mais, tous les changements que cela a impliqué, ne se sont pas faits sans quelques inconvénients inévitables. Ceux-ci sont parfois venus perturber notre fonctionnement quotidien. Nous avons dû faire face à quelques contretemps, mais tout est maintenant rentré dans l’ordre. Nos équipes de préparation et d’expédition des commandes ont retrouvé un rythme de travail normal. Simultanément, elles ont aussi absorbé tous les effets de ces contretemps. Des mesures efficaces ont été prises pour limiter le retard. Certains de nos employés ont même dû venir travailler le samedi… Dans les mois à venir, nous serons encore plus rapides et efficaces pour la préparation et les expéditions des commandes. Maintenant, nous comptons bien faire monter en puissance notre nouvelle organisation et notre nouveau fonctionnement logistique. Nous gagnerons plus de temps et réduirons encore les délais afin de vous satisfaire et, à travers vous, votre clientèle. Bien évidemment, tout a été prévu pour que cela se fasse sans aucun impact sur les coûts de préparation et d’expédition des commandes. Et cela aussi faisait partie de nos principaux objectifs !

Depuis le temps que nous travaillions sur ce projet, tous nos efforts sont maintenant récompensés. Entre le premier coup de pioche et la réception du chantier, il nous a fallu à peine plus d’un an pour en arriver à bout. A nous désormais de tirer parti de tous les avantages qu’il nous offre dans l’organisation, la logistique et le fonctionnement général de notre entreprise.

Le jeudi 27 février 2020, nous avons officiellement inauguré notre nouveau bâtiment que nous avons fait construire sur le site de Cassis. Pour cet événement particulièrement important dans la vie de notre entreprise, nous avions invité les élus locaux, qui commencent à être de vrais habitués de notre site, tous nos distributeurs France et Export, les représentants de la presse locale et, bien sûr, ceux de la presse deuchiste. Nous avions aussi convié tous nos partenaires et une partie de nos salariés. Au total, à partir de 19 heures, nous avions réuni ce jour-là plus d’une centaine de personnes autour d’un cocktail dînatoire. Organisé dans le nouveau showroom du bâtiment, celui-ci était agrémenté en soirée de quelques animations très appréciées telles un prestidigitateur ou encore un groupe de musique.

Cet événement a aussi été l’occasion pour nous, comme nous nous y étions engagés, de remettre un chèque aux représentants locaux de l’association Les Restos du Cœur que nous avions aussi invités pour l’occasion. Ce chèque géant, d’un montant de 10 000 euros, représente l’équivalent de dix pour cent du chiffre d’affaires dégagé par les achats effectués du 1er au 31 décembre 2019 via notre site Internet  !

Bien sûr, nous ne sommes pas prêts d’oublier cet excellent moment, mais il marque aussi le point de départ d’une nouvelle organisation de notre entreprise et de nos services qui va nous permettre une plus grande efficacité dans de très nombreux domaines. Conforme à notre action quotidienne en faveur de l’environnement, ce bâtiment et son fonctionnement éco-responsables ont avant tout été pensés et conçus avec le souci de réduire au maximum leur impact écologique à tous points de vue. Réseaux, isolation, électricité, conformité aux normes et intégration dans le paysage, rien n’a été laissé au hasard.

Spécifiquement conçu pour répondre à nos besoins, son chantier a été lancé au début du mois de janvier 2019. Celui-ci étant achevé dans le courant du mois d’octobre dernier, dès sa livraison, nous en avons effectué l’aménagement sans attendre, et ce jusqu’au mois de décembre 2019. Nous vous l’avons déjà dit ici, ce nouveau bâtiment est destiné à accueillir l’intégralité de notre activité logistique. Dès le début de l’année 2020, il nous a déjà permis d’améliorer les performances de notre service expédition et de pouvoir ainsi nous faire bénéficier d’une réactivité bien plus grande.

Nous y avons aussi installé tout notre département ferronnerie qui se trouvait sur notre site de Carnoux-en-Provence. A l’étage, a pris place notre atelier sellerie qui était déjà ici sur le site de Cassis, mais qui occupait un autre local devenu trop petit. Enfin, ce bâtiment abrite l’intégralité de nos stocks, les bureaux du service achat, le service de la préparation des commandes et des expéditions, un showroom avec véhicules exposés, un réfectoire d’entreprise pour notre personnel et une salle de réunion. Ainsi, nous limitons et optimisons les opérations de manutention d’un hangar à l’autre en les centralisant en un même lieu.

Même si notre nouveau bâtiment ne dispose pas de structure d’accueil à proprement parler, nous comptons bien organiser des visites et serons ravis de le faire découvrir à chacun d’entre vous lors d’un prochain passage à Cassis.

En prévision des beaux jours et des promenades qui nous attendent, nous vous proposons quelques nouveautés. Celles-ci sont avant tout destinées à faire que la route en 2 CV ou en Méhari soit encore plus belle en leur donnant toujours plus d’agrément.

● La première de nos nouveautés est un pack autoradio (réf. 1530799) constituant un ensemble complet prêt à monter. Destiné à agrémenter les longs voyages comme les petites promenades, il a été conçu pour permettre une pose des plus simplifiées. Pour cela, il bénéficie de branchements particulièrement réduits et dispose d’un support et d’un faisceau spécifiques. Nous l’avons mis en ligne en tant qu’offre spéciale sur notre site Internet au début du mois de décembre dernier en prévision des fêtes de Noël. Face au succès que sa formule a alors rencontré, nous avons décidé de le maintenir et d’en faire une référence permanente parmi nos offres où il constitue une belle nouveauté. Nous le proposons à 186,25 euros prix public et 149,00 euros prix club, soit une réduction de 20 %.

Dans le détail, ce pack est précisément constitué d’un autoradio (réf. 1530700), de son support (réf. 1530720), du faisceau (réf. 1530730) et d’une antenne intérieure électronique (réf. 1530710) qui, tous sont aussi disponibles séparément.

L’autoradio lui-même comporte deux haut-parleurs de deux fois 25 watts, un port USB, une carte SD, une entrée auxiliaire de type jack et un branchement de faisceau de type Iso. Il peut fonctionner sous une tension de 12 ou de 24 volts, dispose en cas de besoin de quatre sorties haut-parleurs supplémentaires de 75 watts. L’antenne qui l’accompagne se caractérise quant à elle par une alimentation en 12 volts et une fixation par double face fournie. Elle est prévue pour capter les émissions sur les bandes AM et FM. Le montage de l’ensemble a été conçu pour s’adapter spécifiquement aux 2 CV, aux Méhari ainsi qu’aux Dyane et Acadiane.

https://www.mehariclub.com/fr/1530799–pack-autoradio/

● Ensuite, nous proposons une planche de fond de coffre pour 2 CV berlines tous modèles. Cet accessoire peut paraître simple au premier abord, mais il apporte un agrément très appréciable au quotidien. En effet, cette planche permet tout à la fois de disposer d’un fond coffre entièrement plat et de protéger la roue de secours des rayures provoquées par les divers objets chargés. Aussi, à l’inverse, après par exemple une crevaison, elle permet d’éviter le contact entre une roue sale et les bagages et affaires placés dans le coffre. Particulièrement pratique avec sa découpe sur mesure qui lui permet une adaptation idéale, elle est aussi équipée de pattes de calages pour un positionnement facile et une stabilité parfaite. Réalisé en bois recyclé en finition noire avec traitement hydrofuge, cet article (réf. 5415039) est proposé à 148,75 euros prix public et 119,00 euros prix club, soit une réduction de 20 %. Ce produit sera disponible à la vente durant le mois de mars.

https://www.mehariclub.com/fr/5415039–planche-de-coffre/

● Enfin, pour éviter de se retrouver bêtement en panne sur le bord de la route à cause d’une simple vis perdue dans l’herbe du bas-côté, ou plus simplement pour remplacer des vis et des écrous en mauvais état dans le cadre d’une réparation ou d’une restauration, nous avons constitué un coffret de visserie spécifique aux Petites Citroën.

Outre le coffret à compartiments de rangement de type mallette, celui-ci réunit des références qui ne sont pas couramment disponibles dans le commerce. Il se compose ainsi de :

– 20 vis 5 x 20 ;

– 10 vis 5 x 30 ;

– 10 vis 6 x 16 ;

– 30 vis 7 x 20 ;

– 4 vis 7 x 25 ;

– 20 vis 7 x 30 ;

– 10 vis 7 x 40 ;

– 10 vis auto-taraudeuses 4.2 x 16 ;

– 20 rondelles contact 5 x 10 ;

– 10 rondelles contact 6 x 14 ;

– 20 rondelles contact 7 x 14 ;

– 20 rondelles contact 7 x 18 ;

– 10 rondelles éventail M 7 ;

– 10 écrous M 5 ;

– 10 écrous M 6 ;

– 20 écrous M 7 ;

– 8 agrafes M 7 ;

– 10 agrafes 4,2.

Indispensable pour tous ceux qui veulent partir tranquilles sur la route, ce coffret correspond aussi bien aux 2 CV Berlines qu’aux 2 CV camionnettes, aux Méhari, aux Dyane, aux Acadiane ainsi qu’aux Ami 6 et aux Ami 8. Son prix (réf. 1681000) est de 98,75 euros prix public et 79,00 euros prix club soit, là encore, une réduction de 20 %. Voilà de quoi éviter de se gâcher les vacances ou juste la petite promenade dominicale.