M2CV Infos Réseau

A l’heure où nous écrivons ces lignes, la préparation de notre 2 CV A de juin 1952 engagée dans l’édition 2018 du Tour Auto avance comme nous l’espérions. Le véhicule sera parfaitement prêt pour affronter les 2500 kilomètres de l’épreuve en avril prochain.

Cette participation se fait dans le cadre des événements fêtant les 70 ans de la 2CV tout au long de 2018 et est aussi un clin d’œil célébrant l’unique engagement officiel par Citroën d’une 2CV sur le Tour Auto historique en 1951.

Le châssis a fait l’objet de toutes nos attentions afin d’obtenir la meilleure tenue de route qui soit. La rénovation carrosserie a été particulièrement complexe et coûteuse en termes de temps passés. En effet sur les 2 CV A du début des années cinquante, les éléments de carrosserie sont spécifiques et nous ne pouvons décemment pas les remplacer par leurs équivalents plus récents. Nous tenions ainsi à conserver à cette 2 CV son capot à grosses soudures latérales, ses quatre portières à structure interne mécanosoudée, ainsi que ses ailes avant dont la cloison est constituée de plusieurs éléments emboutis et pliés.

Dès que le chantier rénovation sera totalement achevé dans les tous prochains jours, notre prochaine mission sera de rouler le plus possible avec cette 2 CV afin de procéder à son déverminage et son rodage tout en peaufinant ses réglages. Il est hors de question que nous présentions au départ le 23 avril avec une voiture qui ne soit pas totalement fiable. Même si elle est inscrite en catégorie régularité, son équipage, composé de deux journalistes, nos amis François Allain de l’émission Vintage Mécanique sur RMC Découverte ainsi que Robert Puyal, journaliste de presse écrite automobile et grand connaisseur du tour auto, auront fort à faire pour tenir les temps et rester ainsi en course.

Afin de pouvoir faire partager cette aventure au plus grand nombre, de nombreuses vidéos seront mises en ligne avant le départ sur notre site Facebook. Nous avons par exemple également proposé pendant Rétromobile un Facebook live depuis notre stand où nous avons présenté le véhicule en compagnie de nos partenaires sur cette opération : Optic 2000 et Michelin.

Vous êtes aussi bien sûr invités à venir nous saluer si vous en avez l’occasion lors des étapes de Besançon (24 avril), Avignon (26/04) et Aix (27/04). Cela vous permettra de découvrir l’envers du décor de cette épreuve mythique et de pouvoir admirer des voitures d’exception. Pour cela, n’hésitez pas à prendre contact directement avec Justin, notre responsable réseau, il vous dira où et quand nous retrouver.

L’édition 2018 de Rétromobile est le premier grand événement de l’année. Pour les Deuchistes, cette 43e édition sera placée sous le double signe des 70 ans de la 2 CV et des 50 ans de la Méhari. Nous y serons bien évidemment présents et prendrons activement part à ces célébrations.

Rendez-vous international incontournable, le salon Rétromobile sera pour nous une nouvelle occasion d’exposer Eden à Paris, un an après son lancement commercial officiel dans ce même lieu. Nul doute que notre Méhari électrique devrait susciter toujours autant d’intérêt et notamment auprès de la population parisienne confrontée fréquemment à des restrictions de circulation et à l’incitation des pouvoirs publics à rouler avec des voitures propres.

Sur notre stand, vous pourrez aussi découvrir notre 2 CV A de 1952, restaurée et préparée par nos équipes à Cassis pour participer au fameux Tour Auto Optic 2000 à l’occasion des 70 ans de la « deux pattes ». Le départ en sera donné à Paris le 24 avril 2018, au lendemain d’une journée d’exposition sous la verrière du Grand Palais. Au-delà du plaisir d’engager cette 2 CV ancienne au milieu des voitures de sport de légende, cette opération a pour but de célébrer ce véhicule mythique mais également de promouvoir notre gamme 602 de pièces premium et performance. Notre type A engagée dans le chalenge de régularité en portera non seulement les couleurs, mais elle sera aussi équipée de nombreuses pièces 602. Le Tour Auto restant une compétition avant tout, François Allain, le journaliste de Vintage Mecanic sur RMC Découverte à qui nous allons en confier le volant compte bien jouer sa chance et assurer le spectacle chaque fois que ce sera possible. Et puis, qui sait ?

Pour en revenir à notre gamme 602, elle sera cette année présente officiellement à Rétromobile pour la première fois puisque son lancement est intervenu au cours de l’été dernier. A cette occasion, son catalogue s’enrichira encore de nouvelles références. Nous ne comptons pas nous arrêter en si bon chemin. Cette gamme présente en effet un fort potentiel commercial car elle répond aux attentes de très nombreux passionnés et a naturellement de belles années devant elle.

Alors si vous passez par Paris entre les 7 et 11 février prochains, n’hésitez pas à venir nous saluer sur notre stand. Il sera toujours au même endroit (stand F053 – Hall 1), parfaitement situé aux abords immédiats du village de L’Aventure Peugeot Citroën DS. Justin, notre responsable réseau, sera là pour vous recevoir comme toute l’équipe du 2CV Méhari Club Cassis. Nous serons contents de vous y accueillir, et nous aurons tout ce qu’il faut pour cela…

Dernier salon de l’année, Epoqu’Auto est un événement incontournable pour les amateurs de véhicules de loisirs. Il nous permettra de clore en beauté cette année 2017 particulièrement riche.

La 39ème édition du salon Epoqu’Auto se tiendra à Lyon, au parc Eurexpo, les 10, 11 et 12 novembre prochains. Comme nous en avons pris l’habitude, le 2CV Méhari Club Cassis tiendra un stand qui, cette année encore, occupera pas moins de 135 m2. Situé dans le hall 6 et portant le numéro S17, nous serons heureux d’y accueillir tous ceux d’entre vous qui viendront visiter ce salon de renommée internationale. Ce sera pour nous l’occasion de vous revoir ou de faire connaissance autour d’un petit café afin de passer un moment agréable. Tout est déjà prévu pour vous accueillir de façon amicale et confortable ! Justin, notre homme des Points Relais, sera bien sûr présent et sera à votre entière disposition si nécessaire pour répondre à toutes vos questions.

Nous mettrons naturellement à l’honneur sur notre stand, EDEN, notre Méhari électrique 100 % plaisir, mais aussi un Deuggy équipé de pièces issues de notre nouvelle gamme 602 que nous vous avons présentée à la rentrée. Après la Mondiale d’Ericeira, cette gamme de pièces premium & performance fera ainsi son premier grand salon en France à cette occasion. Nous réserverons aussi aux visiteurs une petite surprise sous la forme d’une 2 CV A du mois d’avril 1952, dans son jus, que nous allons restaurer cet hiver dans sa livrée d’origine Gris Métallisé AC 109. Nous la « préparerons » aussi mécaniquement car nous projetons de participer à son volant à la 27ème édition du fameux Tour Auto. Evidemment, sa mécanique d’origine avec ses 375 cm3 et ses neuf chevaux réels va avoir besoin d’une bonne cure de vitamines. Nous comptons bien nous amuser à son volant et assurer un peu de spectacle tout au long de cette épreuve mythique. Pour info, l’édition 2017 du Tour Auto a quand même totalisé quelque 2 500 kilomètres ! Evidemment tous ceux d’entre vous qui se trouveront sur le parcours, seront les bienvenus pour venir nous soutenir. Ce sera un des événements au travers desquels nous allons célébrer l’an prochain les 70 ans de la mythique Deuche, et faire encore une fois la preuve de son éternelle jeunesse. Mais de tout cela, nous vous parlerons bientôt plus en détails. Vivement 2018 !

C’est dans le cadre du Raid 2 CV Portugal organisé du 15 au 28 juillet derniers, juste avant la 23e Rencontre Mondiale des Amis de la 2 CV à Ericeira, que nous avons officiellement lancé notre nouvelle gamme de pièces détachées premium et performance, baptisée 602.

En effet, quoi de mieux que cette épreuve de 2 800 kilomètres imaginée par le Racing Team Habassais pour faire connaître et prouver la pertinence cette nouvelle gamme ? Particulièrement attendu par les amateurs d’aventure et de vitesse off-road en 2 CV, ce raid comptait pas moins de 41 équipages dont trois en Deuggy. En tant que sponsor-titre, toutes les voitures avaient été stickées aux couleurs du Méhari Club Cassis et de la gamme 602 tandis qu’un lot de pièces estampillées 602 avait par ailleurs été fourni dans le cadre de l’assistance du raid.

La gamme 602 s’adresse tout autant aux propriétaires de Petites Citroën exigeants, adeptes d’un usage routier intensif, qu’aux inconditionnels de la compétition tant sur circuit que sur piste ou à ceux qui souhaitent valoriser ou personnaliser leur véhicule pour plus de confort et de séduction. Les produits de la gamme 602 ont été sélectionnés selon des critères d’excellence et de prix. Excellence, car ils répondent à l’exigence particulièrement élevée de notre cahier des charges. Et prix, car ils proposent un rapport qualité/prix optimal pour convaincre tous types de passionnés.

Notons que les pièces 602 spécifiquement destinées à la compétition ont été développées en étroite collaboration avec différentes structures, comme le Team Seventeen engagé sur les circuits dans le cadre de la 2 CV Racing Cup, mais aussi au travers d’autres partenariats avec des équipes de rallycross et de raid.

Le catalogue de la gamme 602 est disponible sous format PDF et rassemble déjà plus de 150 références regroupées autour d’une trentaine de pages.

Découvrez notre catalogue 602 en cliquant ici

Le 2CV-MCC était présent du 25 au 28 mai 2017 à la 24e Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France organisée par l’association gardoise Crocodeuches sur le site de Saint-Gilles-Garons jouxtant la ville de Nîmes.

Pendant quatre jours, 2 100 Petites Citroën et un peu plus de 4 000 Deuchistes sont venus de toute la France et de 18 pays d’Europe pour profiter de la chaleur et du soleil méditerranéens dans une ambiance particulièrement festive. Encore une fois, cet événement incontournable dans le monde de la 2CV a tenu toutes ses promesses.
En tant que partenaire et régional de l’étape, nous nous étions particulièrement impliqués dans cet événement. Nous exposions devant notre stand, situé légèrement en hauteur dans le village des professionnels, un Deuggy et une 2 CV de raid qui ont suscité bien des curiosités. Deux de nos voitures avaient aussi rejoint le musée temporaire, Bi-bip 2, la fameuse 2 CV bimoteur 4 x 4 qui fêtait les 10 ans de sa participation au Dakar 2007, et la 2 CV AKS 400 Gris Cormoran reconditionnée et customisée dans nos ateliers en 2016.
Tout au long du week-end, de nombreux jeux et animations à thèmes deuchistes sont venues animer l’espace juste devant notre tente de 200 m2 qui a également accueilli une véritable légion romaine venue faire le spectacle avec boucliers, cuirasses et peaux de bêtes… Cet emplacement privilégié au cœur de la Nationale nous a permis de vivre pleinement cet événement en partageant l’enthousiasme de très nombreux passionnés.
Près de 3 000 catalogues ont été distribués durant ces 4 jours et notre équipe de huit personnes a eu de quoi s’occuper avec les centaines de pièces disponibles sur place tandis qu’un camion spécial est parti tôt le samedi matin de nos locaux de Cassis pour livrer directement à la Nationale toutes les commandes passées la veille et pour lesquelles certaines pièces auraient pu être manquantes.
Justin Tilie, notre responsable Points Relais, a eu la joie d’accueillir plus d’une dizaine de membres du Réseau Point-Relais venus nous rendre visite.
Nous vous donnons d’ores et déjà rendez-vous pour la Nationale 2018 qui se tiendra du 10 au 13 mai à La Vèze près de Besançon dans le Doubs !

Pour répondre aux demandes techniques croissantes de nos clients et de la communauté des passionnés de 2CV, Méhari et Dyane, le 2CV Méhari Club Cassis a lancé il y a quelques jours un tout nouveau site Internet www.technique-mehariclub.com proposant de multiples supports pédagogiques et fonctionnalités pour guider les internautes dans le choix de leurs pièces et leur éventuel montage.

Qu’il soit expert ou débutant dans l’entretien de son véhicule, chacun pourra y consulter des tutoriels vidéos et des fiches pédagogiques sur de très nombreux thèmes. Une bibliothèque technique guide les internautes dans le choix des pièces parfaitement adaptées à leur véhicule comme les plateformes, kits de freins, échappements, amortisseurs ou maitres-cylindres…
Ils y retrouvent également des nuanciers complets et exhaustifs des teintes de carrosserie 2CV, des différentes selleries 2CV et Méhari, des dizaines de schémas techniques thématiques illustrant différents organes de nos petites Citroën préférées ainsi que les références des pièces les composant.

Un Forum technique d’experts
Enfin, tous les passionnés peuvent s’inscrire à notre forum où nos experts répondent à leurs questions et où ils peuvent également partager leurs expériences avec d’autres membres de la communauté Deuchiste ou Méhariste.

N’hésitez pas à renvoyer vos clients vers ce site et notamment ce forum pour répondre à leurs questions car il a été aussi conçu pour vous faciliter l’accompagnement technique de votre clientèle. Pour les plus motivés, n’hésitez également à prendre part aux discussions du forum pour faire profiter les participants de votre expertise.

Découvrez notre site technique sur www.technique-mehariclub.com

Le mercredi 7 février 2017, premier jour de l’ouverture du salon Rétromobile, restera maintenant à tout jamais une date historique pour le 2CV-MCC ! Depuis ce jour, Eden, notre Méhari électrique 100 % plaisir, est en effet disponible à la vente !

Un an après sa présentation à ce même salon sous forme de concept-car, Eden entre maintenant en phase commerciale active. En pas moins de 12 mois, nous avons mené à bien toutes les étapes qu’un constructeur automobile digne de ce nom doit successivement franchir. Nous avons ainsi construit des prototypes, mené des campagnes d’essais et de validation, effectué toutes les démarches nécessaires à son homologation et, enfin, établi et fiabilisé tous les process de fabrication dans nos ateliers. Voilà un tour de force dont nous ne sommes pas peu fiers et qui donne aujourd’hui une nouvelle dimension à notre entreprise.

Pour cette première exceptionnelle, nous avons décidé de lancer Eden dans le cadre d’une édition limitée exclusive d’une dizaine d’exemplaires collector. Leur équipement complet et spécifique en fait des voitures haut de gamme dont le prix unitaire théorique de 29 900 euros a été ramené à 28 000 euros.

Chaque exemplaire est commercialisé avec son pack batterie et le chargeur inclus, ce qui n’est pas forcément le cas de toutes les voitures électriques aujourd’hui disponibles sur le marché ! Enfin, Eden bénéficie d’une garantie de deux ans pièces et main-d’œuvre tandis que son pack batterie est lui garanti trois ans.

Trente ans après l’arrêt en 1987 de la production de la Méhari à l’usine de Mangualde au Portugal, celle-ci renaît donc grâce au 2CV-MCC sous la forme d’une véritable voiture du XXIe siècle, éco-responsable et toujours 100 % plaisir. Cette concordance, symboliquement très forte, a une véritable importance pour nous.

Avec Eden, l’on peut désormais rouler dans une Méhari électrique authentique dans un silence total et cheveux au vent. Aucune autre voiture qu’Eden ne peut aujourd’hui offrir sans émettre le moindre gramme d’émission polluante autant de sensations à l’état pur !

Découvrez le modèle de série Eden et ses multiples choix de personnalisation, rendez-vous sur www.eden-cassis.com

Du 4 au 6 novembre derniers, la 38ème édition de ce salon international organisé par le club lyonnais des 3 A a encore battu tous ses records. Nous y avons exposé notre Méhari Eden et avons pu constater qu’elle est maintenant particulièrement attendue lorsqu’elle se déplace !

Une fois encore le salon Epoqu’Auto a été un véritable succès. Ses organisateurs réunissent à chaque fois un imposant plateau de voitures et véhicules en tous genres de très grande qualité, du fait de leur état exceptionnel et de leur rareté. Son affluence a ainsi augmenté de dix pour cent par rapport à l’édition 2015 avec plus de 60 000 visiteurs venus de toute la France, mais aussi de nombreux pays d’Europe.

Sur notre stand, notre Méhari électrique Eden a été particulièrement remarquée et a suscité un très vif intérêt. Sa grande qualité de réalisation a fait l’objet de nombreux commentaires élogieux que nous avons particulièrement appréciés. Notre châssis d’Eden « éclaté » qui présente le groupe motopropulseur électrique du véhicule a lui aussi eu un vrai succès. Il a tout aussi bien attiré les férus de voiture électrique que les amateurs de mécanique. Nous avons d’ailleurs pu ainsi constater que la voiture électrique est définitivement ancrée dans les esprits, et ce bien plus qu’à Rétromobile au mois de février dernier. Les mentalités évoluent réellement sur ce sujet. Plusieurs clients potentiels étaient d’ailleurs prêts à nous acheter une Eden sur le stand ! Voilà qui est de très bon augure pour la suite…

Notre 2 CV AKS 400 de 1971 célébrant les 65 ans de la présentation de la 2 CV Camionnette a quant à elle fait battre le cœur de nombreux nostalgiques. Cette voiture emblématique des villes et des campagnes françaises pendant plus de 40 ans a en effet laissé de nombreux souvenirs émus et suscité un multitude de commentaires de la part des grands et des petits.
Enfin, merci à tous les représentants des Points Relais qui ont profité de cet événement pour passer nous voir et nous saluer chaleureusement. Nous adressons ici une mention spéciale au régional de l’étape, Pierre Gallien, dont nous avons apprécié l’aide précieuse et efficace !

Du vendredi 4 au dimanche 6 novembre prochains, nous vous donnons rendez-vous sur notre stand au fameux salon lyonnais du véhicule ancien. Comme les années précédentes, celui-ci se déroulera à Chassieu dans le cadre du parc Eurexpo Lyon situé en bordure de l’aéroport de Lyon-Bron.

Nous vous encourageons tous à venir nous rencontrer pendant ces trois jours sur notre stand n°S17 situé dans le Hall 6. Ce sera là l’occasion idéale pour se retrouver et, si nécessaire, faire le point ensemble sur vos dossiers en cours. Stéphane Wimez, P-DG de 2CV-MCC, sera présent pendant toute la durée du salon tandis que Justin, votre interlocuteur Points-Relais que certains d’entre vous connaissent déjà bien, sera à votre entière disposition le samedi.

Nous exposerons sur place notre Méhari électrique Eden dont le développement et la fiabilisation rentrent dans leur phase terminale (comme nous vous le relatons par ailleurs dans cette newsletter), ainsi qu’un châssis pédagogique dévoilant en détail tous ses éléments mécaniques y compris son moteur électrique brushless synchrone refroidi par air.

Eden sera pour l’occasion accompagnée par notre 2 CV AKS 400 de 1971. Peinte en Gris Cormoran et décorée aux couleurs vintage du 2CV-MCC, cette Petite Citroën a été entièrement reconditionnée dans nos ateliers afin de célébrer le 65e anniversaire de la commercialisation de la 2 CV Camionnette en 1951.

Notre société poursuit son programme de refabrication de pièces neuves avec les outillages d’origine confiés par Citroën, dans le strict respect du cahier des charges constructeur et de la tradition historique. Après les châssis, les capots, les joues d’aile, les portes de malle, les ailes avant et arrière, c’est maintenant au tour des portières conformes à l’origine de rejoindre notre catalogue en exclusivité !

Pour nous comme pour les amateurs de 2 CV, l’événement est historique ! Pouvoir à nouveau commercialiser des pièces d’origine n’est pas donné à tout le monde. Jusqu’à présent, la seule solution qui s’offrait à ceux qui restauraient des 2 CV, était de trouver des portières qui soient dans le meilleur état possible et de les refaire pour leur donner l’aspect du neuf. Il y a plusieurs années, devant l’abondance de pièces d’occasion disponibles, cela ne posait pas vraiment de problème. Mais, avec le temps et l’augmentation de la demande, les portières en bon état sont devenues une denrée de plus en plus rare. Il était en effet de plus en plus difficile de trouver des bases saines, voire « sauvables », et il fallait faire des prouesses en matière de tôlerie pour les redresser ou remplacer les parties dévorées par la corrosion. Et quant aux portières adaptables, ceux qui ont essayé de les monter savent que ce n’est pas toujours une bonne solution…

Cette refabrication a été pour nous une véritable aventure, car pouvoir disposer de l’outillage original ne fait pas tout. En effet, celui-ci étant d’époque et ayant beaucoup servi, il avait besoin d’être remis à niveau et entièrement révisé afin de pouvoir proposer un produit de la meilleure qualité qui soit. Cela nous a demandé beaucoup de temps et de patience, et bien plus que nous l’imaginions !

Mais, après plus de deux années de labeur, le résultat obtenu aujourd’hui dépasse toutes nos espérances. Désormais, le tour de caisse, entièrement en refabrication d’origine sous la référence 2000000, sera enfin disponible courant septembre avec ses douze pièces (capot, ailes avant, joues d’ailes, portières avant, portières arrière, ailes arrière et porte de malle). Comme tous nos éléments de carrosserie en refabrication d’origine, ces portières, aussi disponibles à l’unité, sont livrées prêtes à peindre avec traitement anticorrosion cataphorèse. Par ailleurs, afin de les identifier et de valoriser les véhicules restaurés au moyen de ces pièces, une étiquette d’identification garantissant leur conformité à l’origine et leur qualité exclusive est apposée sur chacune d’entre elles.

Pour les commander, comme n’importe quelle autre pièce 2CV-MCC, il suffit de se rendre sur notre site Internet ou de décrocher son téléphone !

Synthèse des références de carrosseries conformes à l’origine :
Caisse complète réf. 3335165
Caisse complète cataphorèse réf. 3335166
Capot AV réf. 2901000
Aile AV gauche réf. 2301600
Aile AV droite réf. 2301800
Joue d’aile AV gauche réf. 2902002
Joue d’aile AV droite réf. 2902003
Porte AV gauche réf. 2410000
Porte AV droite réf. 2410001
Porte AR gauche réf. 2410500
Porte AR droite réf. 2410501
Aile AR gauche réf. 2300600
Aile AR droite réf. 2300700
Hayon réf. 2202000