M2CV Infos Réseau

Depuis l’étude, la mise au point, l’homologation et en enfin la mise en production d’Eden, notre méhari électrique, nous nous sommes construit et nous avons acquis une expérience et un savoir faire uniques en matière de véhicule électrique de loisir. Grâce à notre expertise reconnue dans ce domaine, aujourd’hui inégalée, nous avons mis au point un kit Rétrofit de conversion pour 2 CV que nous avons baptisé R-Fit.

Pendant des mois, nos ingénieurs ont travaillé pour mettre au point le kit R-Fit et ensuite faire en sorte que nous puissions obtenir son homologation auprès de l’Utac. Comme pour Eden, le chemin a été semé d’embûches, mais nous sommes là encore arrivés à nos fins. C’est ainsi que depuis le 3 mai 2021, date désormais historique, pour notre entreprise mais aussi pour la mobilité électrique en France, notre kit R-Fit dont vous entretenons régulièrement ici est désormais tout à fait légal ! Qui le souhaite peut maintenant faire équiper sa 2 CV de notre moteur électrique de Rétrofit et circuler en toute légalité sur la voie publique. D’ailleurs, le même jour, a été homologué un kit de conversion Rétrofit de marque Noil destiné aux scooters et vélomoteurs prouvant ainsi que notre initiative n’est pas isolée. D’autres homologations viendront. Un véritable mouvement se met petit à petit en place. Mais, en attendant, après notre Méhari Eden ainsi que notre implication dans la création de l’association Aire et dans son action pour l’obtention de la légalisation du Rétrofit en France, nous faisons encore une fois figure de précurseurs !

En effet, il est toujours bon de rappeler que le Rétrofit, démarche qui consiste à convertir un véhicule thermique, à essence ou Diesel, en un véhicule électrique, est autorisé par la loi française depuis le mois d’avril 2020, soit maintenant plus d’un an.

Nous allons désormais travailler à étoffer notre réseau d’installateurs agréés afin de le faire progressivement monter en puissance et pouvoir ainsi répondre à la demande dans les délais les plus brefs. Pour cela, nous avons lancé nos premières sessions de formation au début du mois de juin 2021. Elles se déroulent sur trois jours dans nos locaux de Cassis. Celles-ci ont avant tout pour but de vous apprendre à installer le kit R-Fit, à le monter et à le démonter. Elles comprennent pour cela des tests sous forme de QCM (questionnaires à choix multiples). A l’issue de cette formation, vous serez ainsi techniquement libres et autonomes pour le faire vous-même dans vos locaux. Nous vous délivrerons pour cela un agrément qui vous sera propre ainsi qu’un diplôme de certification. Car, rappelons-le, conformément à la loi relative au Rétrofit, seul le titulaire de l’homologation a la capacité de former dans un but d’agrément les installateurs de son kit. Pour ceux d’entre vous qui souhaitent suivre cette formation, il suffit de prendre contact avec nous à l’adresse reseau@rfitvintage.com. Parmi les prérequis pour devenir installateur agréé, il vous faut avoir une entreprise avec un numéro de Siret, être passionné et savoir réparer les voitures anciennes en général et les Petites Citroën en particulier. En revanche, il n’est pas nécessaire d’avoir suivi une formation en matière d’automobile électrique. Si vous n’en avez pas, nous vous la dispenserons et vous l’obtiendrez dans le cadre du stage que nous vous proposons. Grâce à elle vous pourrez vendre et monter nos kits, mais seulement nos kits puisque c’est sur eux seuls que porte notre homologation et la formation qui en découle. Tous ceux qui veulent nous rejoindre dans cette initiative pour la mise en place d’une nouvelle mobilité éco-responsable via le Rétrofit, sont les bienvenus. Vous êtes déjà nombreux à nous faire confiance, et nous ne pouvons que nous en féliciter !

Nous avons récemment été contactés par le groupe Pernod-Ricard qui est actuellement en pleine mutation à Marseille. Depuis le 26 août 2020, celui-ci a installé son nouveau siège en centre ville au sein du bâtiment des Docks situé dans le quartier de la Joliette.

Dans ce bâtiment en pleine réhabilitation, le numéro un mondial de l’apéritif anisé a ainsi acquis plus de 7 700 m2. Là, il a fait aménager des locaux en rez-de-chaussée avec bureaux, mais aussi avec un espace baptisé La Maison de L’Anis entièrement dédié à cette spécialité toute provençale. Destiné à accueillir une clientèle constituée du public marseillais mais aussi d’une très large part de touristes, celui-ci totalise à lui seul quelques 1 000 m2. Pour rappel, la Joliette, quartier historique de la Cité Phocéenne, borde le port où, tout au long de l’année, sont amarrés de nombreux bateaux de croisière. De plus, ce nouveau site, véritable vitrine du savoir-faire du groupe Pernod-Ricard, est situé juste en face des terrasses du port et à côté du fameux Mucem (Musée des Civilisation de L’Europe et de La Méditerranée), musée national de réputation mondiale.

A La Maison de L’Anis, les visiteurs pourront déguster toutes sortes de produits à base d’anis depuis le plus traditionnel jusqu’au plus inédit ! Il y aura pour cela un bar pour les cocktails de toutes sortes ainsi qu’un restaurant où de grands chefs étoilés viendront chacun leur tour proposer leurs plats originaux. Ils en auront spécialement imaginés les recettes comprenant toutes de l’anis dans la plus pure tradition culinaire méditerranéenne. Il est aussi prévu la mise en place d’une zone sensorielle où les visiteurs pourront à loisir voir, toucher et sentir des spécialités et produits locaux.

Pour l’aménagement de cet espace, notre société, le 2 CV-Méhari Club de Cassis, a été officiellement sollicité pour apporter son concours en tant qu’acteur de la vie économique et culturelle locale. En effet, depuis maintenant plus d’un quart de siècle, la Méhari fait partie du paysage littoral français et tout particulièrement ici dans les environ de Cassis et en Provence. Evidemment, cela est en partie grâce à nous, et le fait que nous ayons été retenus comme acteur local participant à La Maison de L’Anis est une véritable reconnaissance à tous points de vue. Nous participons ainsi à la mise ne place d’une animation qui sera constituée d’une véritable Méhari animée et montée sur vérins dans laquelle prendront place les visiteurs. Tout autour de celle-ci, se trouvera un écran géant sur 360 degrés. Le but est ainsi de proposer une expérience sensorielle autour de la vie méditerranéenne avec ses senteurs, la mer, le vent mais aussi des rencontres avec des habitants puisque le film qui sera projeté proposera des interviews de personnages locaux. Cette Méhari que nous avons fournie portera nos couleurs. Véritable ambassadrice pour notre entreprise, elle sera ainsi décorée de nos logos et portera les intitulés de nos différents sites Internet. Dans un second temps, le film projeté dans le cadre de cette animation proposera aux passagers de la Méhari de débuter leur promenade méditerranéenne depuis notre site de Cassis et faire ainsi la route jusqu’à Marseille par le bord de mer.

A la sortie de cette zone d’animations, l’on trouvera ensuite une boutique dans laquelle nous serons aussi présents. Pour La maison de L’Anis, nous avons fait tout spécialement réaliser un tee-shirt et des Méhari en Lego. D’autres goodies sont prévus et viendront bientôt les rejoindre.

Dans cette opération, avec le groupe Pernod-Ricard, notre entreprise et son image s’associent à un pilier de la vie économique du sud de la France. L’ambition de La Maison de L’Anis est de devenir à moyen terme un des trois lieux les plus visités de Marseille. Et, évidemment, comment ne pas accepter de faire partie de cette aventure dont la dimensions est tout à la fois régionale et internationale ? L’inauguration est d’ores et déjà prévue au mois de juillet 2021. A cette occasion, nous mettrons en place un service de navettes constitué de Méhari Eden et de 2 CV R-Fit destiné aux personnalités publiques du monde politique et culturel invités pour l’occasion. Ce sera un gros événement. La ville de Marseille est très demandeuse lorsqu’il s’agit de mettre en avant de l’activité économique et la culture locales. Pour ce que nous avons pu en voir jusqu’à présent, nous l’avons visité alors qu’il était encore en travaux, le lieux et son aménagement ultramoderne s’annoncent grandioses.

Depuis sa création à Cassis, notre entreprise s’impose aussi dans la vie locale de plus en plus chaque année. Le 2 CV-MCC fait aujourd’hui indéniablement partie du paysage économique régional, et cette implication dans ce projet culturel à forte identité méditerranéenne en sera un des signes les plus visibles.

Notre entreprise, au gré de ses évolutions et de ses besoins, développe et enrichit constamment ses équipes. Ce mois-ci nous accueillons Alexandre Brichet et Justin, deux nouveaux arrivants, ou presque… Si Alexandre, jeune ingénieur diplômé, vient d’obtenir chez nous son premier poste, dans le cas de Justin, que certains d’entre vous connaissent bien, il s’agit en fait plutôt d’un retour.

Depuis le mois de février 2020, Alexandre Brichet est ingénieur diplômé en mécanique et conception de l’UTBM, ou Université de Technologie de Belfort et Montbéliard. Une fois son diplôme obtenu, il s’est tout de suite mis à la recherche d’un emploi, mais la crise sanitaire et le premier confinement ne lui ont pas facilité les choses, loin de là… C’est finalement grâce à une annonce que nous avions passée sur le site Internet Indeed.com que nous sommes entrés en contact avec lui. Après avoir postulé, nous l’avons ainsi rencontré et il a été officiellement engagé à partir du 23 janvier 2021. Passionné de voitures anciennes, il connaissait déjà notre entreprise via les nombreux grands salons nationaux et internationaux sur lesquels nous sommes régulièrement présents.

Sa mission en tant que support technique a avant tout pour but de répondre tant par téléphone que par mail aux questions des clients qui ont un souci avec leur voiture. Avec eux, il trouve la solution mais leur indique aussi, explications à l’appui, la méthode à suivre pour la mettre en application. Quand il est entré en fonction, il y avait une intérimaire qui était seule, mais depuis peu de temps, il fait équipe avec Michel Santoni. Evidemment, pour occuper un tel poste, il est nécessaire d’avoir un minimum de passion et de connaissances de la mécanique, mais il faut aussi, surtout, bien connaître toutes les spécificités techniques de la 2 CV et des Modèles Dérivés. Il a ainsi commencé par faire deux semaines à l’atelier où il a monté des 2 CV afin de connaître leur fonctionnement dans les moindres détails. Alexandre apprécie particulièrement de pouvoir aider les gens, les aider à avancer dans leurs travaux mécaniques. Dans son école d’ingénieur, il y avait un club de voitures anciennes au sein du quel il faisait la même chose. Appréciant particulièrement la mécanique, il a déjà entièrement refait une R 4 pour participer en 2018 au 4 L Trophy et vieux Land Rover qu’il entretient et répare lui-même. Travailler aussi dans une entreprise qui est leader dans son domaine, et qui en plus est technologiquement très en pointe avec la réalisation de projets comme Eden et le kit R-Fit, l’intéresse tout particulièrement. Alexandre espère bien, à terme, avoir l’opportunité d’évoluer vers d’autres postes et voir ainsi d’autres facettes d’une entreprise comme la nôtre.

Certains d’entre vous se souviennent certainement de Justin qui avait été pendant trois ans, de janvier 2016 à décembre 2018, notre animateur réseau. Le voici donc de retour au sein de nos équipes depuis le 19 avril 2021. Désormais, il travaille plus en liaison avec Clément Chiri qui est en contact avec vous pour toute la partie commerciale. Justin est lui plus l’homme de terrain. En contact direct avec chacun de vous, il vous rend visite lors de ses tournées régionales. Justin est aussi à votre écoute en permanence. Il est joignable par téléphone au 06 07 71 30 87 et par mail à justin@mehariclub.com chaque fois que vous avez besoin de lui. Son rôle est de s’inscrire dans la continuité de ceux qui ont occupé ce poste ces dernières années, mais tout en mettant en place une présence, une écoute encore plus permanentes pour mieux répondre à vos attentes. Depuis sont arrivée, Justin a fait beaucoup d’administratif ici à Cassis afin de reprendre ses marques et de prendre la mesure de l’évolution dont le réseau a fait l’objet depuis un peu plus de trois ans. Il a aussi par ailleurs beaucoup été sollicité en tant que soutient au comptoir prouvant là sa polyvalence, ce qui est important lorsque l’on occupe un poste comme le sien. Cela lui a permis de retrouver la clientèle et les différentes références de nos catalogues. Là encore, il y a eu de nombreuses évolutions en trois ans. Afin de reprendre contact, Justin a par ailleurs adressé un courrier à chacun d’entre vous puis a commencé à travailler à distance pour faire du suivi technique pour les commandes et l’après-vente. Il a récemment repris ses déplacements dans divers départements tels que le Var, les Alpes-Maritimes, le Vaucluse, la Drôme, l’Isère ou encore le Rhône, la Haute-Loire et le Puy-de-Dôme. Justin est aussi impliqué dans la gestion des dossiers de candidatures des installateurs R-Fit. Il a la charge des inscriptions aux stages de formation qui vont nous permettre la mise en place de notre réseau d’installateurs agréés. Passionné de 2 CV, Justin est ravi de retrouver le 2CV-MCC et est parfois surpris par l’ampleur de certaines évolutions que son activité a connues depuis fin 2018.

Le 11 mars 2021 restera une date à marquer d’une pierre blanche à la fois pour notre société, pour le Rétrofit, pour toute l’équipe de l’émission Vintage Mecanic emmenée par notre ami François Allain et pour la 2 CV. En effet, l’épisode diffusé ce jour-là dans le cadre de la sixième saison de cette émission à succès a battu plusieurs records d’audience.

Selon les résultats Médiamat de Médiamétrie, l’épisode de Vintage Mecanic consacré à la 2 CV AKS 400 rétrofitée a réalisé, avec une moyenne de quelque 677 000 téléspectateurs et 3 % de part d’audience, le record historique en audience à jour + 1 toutes saisons confondues. Cet épisode s’attribue aussi la deuxième meilleure part d’audience depuis le début de cette saison sur plusieurs cibles commerciales. Il comptabilise ainsi 4,4 % de part d’audience sur la tranche de 25 – 49 ans, mais aussi 6,4 % de part d’audience sur la tranche des hommes de 25 – 49 ans. De tels scores placent alors la chaîne RMC Découverte en troisième position des chaînes de la TNT pour cette diffusion !

Il est vrai que le chantier de restauration de cet épisode était des plus originaux. Il réunissait de multiples atouts pour intéresser de nombreux passionnés d’automobile ancienne, mais aussi pour susciter l’intérêt d’une large part du grand public. Pour ce chantier, François Allain avait imaginé se lancer dans une première mondiale, soit transformer une 2 CV AKS 400 de 1977 en un véhicule électrique entièrement éco-responsable. En effet, pour un artisan de centre-ville, attaché à l’image de tradition des produits authentiques de son commerce et qui se retrouve soumis aux fameuses restrictions de circulation des ZFE (zones à faibles émissions), il n’existe pas des milliers de solutions dès lors qu’il s’agit d’utiliser un véhicule de livraison qui soit à la fois en adéquation totale avec l’image de son entreprise et réponde totalement aux nouvelles exigences des ZFE. Le respect de l’environnement imposé par la réglementation mise en place n’est pas un vain mot ! Et, dans ce cas précis, la solution qui s’impose a un nom que nous connaissons bien ici à Cassis. Le Rétrofit ! En effet, pour l’artisan en question, une 2 CV camionnette électrique constitue la solution idéale. Du fait de sa conversion à l’électrique, elle sera totalement dispensée des restrictions de circulation frappant les véhicules antérieurs au 1er janvier 2011 puisque, d’office, elle bénéficiera ainsi de la fameuse vignette Crit’Air de couleur verte.

Véritable défi pour nos restaurateurs, car l´électrification d’un véhicule nécessite un savoir-faire spécifique que peu de professionnels possèdent en France, la restauration et la conversion Rétrofit de cette 2 CV AKS 400 de 1977 a été une parfaite démonstration de toutes nos compétences. En un temps record, nous avons procédé au démontage complet de la carrosserie, puis décapage, découpage, sablage, peinture, montage d’une plateforme neuve d’origine, électrification… Bref, cette 2 CV Camionnette, symbole du Patrimoine français a finalement connu une transformation intégrale.

Au cours de cette émission, il y a aussi eu trois moments particulièrement forts. Le premier, en compagnie de François, avec la prise en mains de la 2 CV 6 électrique équipée de notre kit R-fit par Frédérick Bousquet, quadruple champion d’Europe et vice-champion du monde et olympique de natation. Le deuxième, avec la fabrication en direct dans nos ateliers avec l’outillage historique Citroën de la plateforme d’origine qui a été montée sur la voiture. Et enfin, le troisième, avec un essai comparatif particulièrement instructif entre la 2 CV AKS 400 rétrofitée sortie de nos ateliers et une 2 CV AKS 400 équipée de son moteur thermique d’origine. Autant dire que l’agrément de conduite est totalement transfiguré !

Aujourd’hui, une chose est certaine, grâce à cette émission, beaucoup ont découvert le Rétrofit et notre expertise unique en ce domaine. Aussi, elle a le mérite d’avoir ouvert le débat. Que l’on soit pour ou que l’on soit contre le Rétrofit, tout le monde en parle, tout le monde à un avis sur le sujet. Il ne laisse personne indifférent… Et comme disait André Citroën, spécialiste précurseur de la communication et de la publicité modernes, « que l’on parle de moi en bien ou en mal, l’essentiel est que l’on parle de moi ! ».

Vous le savez déjà, nous sommes ravis et reconnaissants de pouvoir travailler avec plus de 300 points relais répartis sur l’ensemble de l’hexagone et ses pays frontaliers. Nous pouvons compter aussi sur nos 15 Distributeurs officiels et nous voulons aujourd’hui souhaiter la bienvenue à deux d’entre eux, fraichement intégrés.

Les distributeurs agrées sont de véritables atouts emplis de savoir apportant une solution complémentaire à nos canaux de vente. En effet, ils répertorient l’ensemble de nos références et les proposent au prix 2CV Méhari Club Cassis. Les clients y gagnent les frais de port et frais d’emballage et pour certains d’entre eux le fait de passer commande physiquement apporte un vrai plus à leur expérience client.

Aussi ils effectuent toutes les opérations mécaniques nécessaires à l’entretien ou la réparation de votre véhicule.

Anciennement point relais chez nous (depuis 2012 !), L’Atelier de la 2CV créé en 2002 par Thierry Bravet vient de passer Distributeur Officiel du 2CV Mehari Club Cassis. Ce garage d’experts situés à Grasse vous accueillera avec plaisir vous et vos anciennes. 
Actuellement l’équipe comprend un chef d’atelier, un mécano (qui est un ancien apprenti formé au sein de l’équipe et devenu un vrai spécialiste) un nouveau mécano qui vient de renforcer le staff, une assistante de direction, la compagne de Thierry et son père qui tous les matins assure l’accueil des clients et répond au téléphone.

Le garage compte quatre postes de travail à l’intérieur, permettant l’entretien courant, les restaurations complètes avec un véhicule en démontage et un autre en remontage plus un local dédié à la mécanique moteur et boîte A l’extérieur un autre poste permet de travailler au soleil.

Le garage est situé dans d’anciens locaux avec un extérieur de 400m2 en bord de route très passante, d’un atelier de plus de 100m2, d’un bureau d’accueil et d’un point de vente de pièces de 80m2 et de plus de 150m2 de stockage de pièces neuves et d’occasion.

Ce stock de pièces du Mehari Club Cassis (près de 2000 références disponibles sur place) permet toutes interventions immédiates sur les véhicules confiés et l’approvisionnement des professionnels du département et des particuliers.

N’hésitez pas à les solliciter aussi pour la vente de pièces détachées.

L’ATELIER DE LA 2CV

92 Avenue de La Libération
06 130 Grasse
+33 (0)4 93 36 40 91
contact@atelierdela2cv.com

Si vous vous rendez un jour à Braye et Lu dans le Val d’Oise vous aurez forcément plaisir à passer à Au Garage. André Vallot a ouvert à son compte Au Garage en 2014, lui qui baigne dans la mécanique depuis plus de 30 ans.

Ils sont désormais deux auto-entrepreneurs à tenir la maison, l’effectif s’est agrandi car du boulot il y en a ! Et pour cause, 460m² d’atelier, 100m² de stock de pièces neuve et 400m² de stock de pièces d’occasion ainsi que de nombreux clients rythment tambour battant les journées de notre garage partenaire Distributeur, anciennement point relais lui aussi.

Pour aller plus dans le détail, si vous avez besoin de conseils techniques avisés, d’effectuer des travaux de petite mécanique ou encore d’effectuer une reconstruction complète, Au Garage est là pour vous !

Cerise sur le gâteau, le garage propose même un service d’enlèvement et de livraison des véhicules chez les clients.

AUGARAGE SARL
3 Chemin de L’Aubette
95 710 BRAYE ET LU
+33 (0)1 30 36 77 39
andre.vallot@augarage.fr

Merci à nos deux partenaires pour leur confiance et leur travail passionné ! Nous sommes heureux de vous compter parmi nous et espérons vous garder très longtemps à nos côtés.

Le développement de nos activités et de leur volume implique forcément de renforcer régulièrement nos équipes ici à Cassis. Il devenait ainsi urgent pour nous de créer un nouveau poste afin de décharger Clément Chiri et Bertrand Bruna de certaines de leurs missions marketings et commerciales afin qu’ils puissent mieux s’impliquer par ailleurs.

Après avoir obtenu un baccalauréat en série économique et social, Johanna Vernin passe en deux ans un DUT en GEA, soit un diplôme universitaire en gestion des entreprises et des administrations. Lors de sa deuxième année, elle choisit la filière spécialisation grandes écoles, passe les concours des écoles de commerces et est ainsi admise à Neoma Business School de Reims en 2017. Deux ans plus tard durant son année de Master 2, elle se spécialise en marketing digital et effectue une alternance chez Airbus Helicopters à Marignane au sein du service Transformation Digitale.

Diplômée en septembre 2020, elle enchaine directement en faisant les vendanges à Cassis et reçoit quelques jours après la fin de la récolte un appel du Mehari Club Cassis en réponse à une annonce pour laquelle elle avait postulé sur Indeed en août dernier.

Nous lui faisons passer un entretien et c’est ainsi que deux semaines plus tard, nous embauchons Johanna en tant qu’Assistante Marketing et Commerciale. Elle effectue alors une période d’essai de six mois particulièrement concluante. Très à l’aise parmi nous, Johanna s’intègre très vite dans notre structure en effectuant des missions très variées. Elle travaille ainsi dans notre service marketing avec Bertrand Bruna, pour tout ce qui est pièces détachées et communication, et dans notre service commercial auprès de Clément Chiri pour tout ce qui est ventes de voitures. Au terme de cette période, nous décidons de lui proposer un engagement définitif.

Aujourd’hui Johanna répartit donc son temps entre les deux services en travaillant en tant qu’Assistante de Clément et de Bertrand.

Ainsi, ses missions au sein de notre service marketing se font en coordination avec Bertrand et sont donc totalement complémentaires de celles dont il a déjà la charge. Elle intervient par exemple sur les réseaux sociaux où elle rédige et met en ligne des posts, répond aux messages privés et effectue de la modération tout aussi bien sur Facebook que sur Instagram et Tweeter. Avec Bertrand, elle aide aussi à l’élaboration de nos trois newsletters, la Newsletter Pros, la Newsletter Clubs et la Newsletter Interne que ce soit pour la récolte des textes, la rédaction de certains articles, la recherche des photos et la vérification des visuels avant l’envoi. Johanna intervient aussi dans le domaine des promotions mensuelles, sur l’établissement des produits mis en avant sur notre site web www.mehariclub.com.

D’autre part, en chaque début de mois elle travaille sur les statistiques mensuelles des ventes effectuées sur le mois passé et nécessaires à l’interprétation et l’élaboration notamment des stratégies marketing.

Dans ses actions avec Bertrand, l’on trouve aussi la rédaction de communiqués de presse et la traduction de titres produits en espagnol, en italien, en anglais, en portugais, en allemand et en Néerlandais. Enfin, Johanna a en plus en charge la réalisation de benchmarks et la veille concurrentielle, ainsi que la relance par mails pour les renouvellements de la Carte Club. Pour en finir avec ses missions dans le cadre du service marketing, en ce moment elle œuvre à l’élaboration de nouveaux échantillonnages de bâches, de capotes, de tissus et similis de sellerie à présenter sur les salons.

Auprès de Clément, au service commercial, Johanna fait de l’accueil téléphonique où elle répond aux clients avec la mission de les conseiller et de les orienter. Elle répond aussi aux mails concernant les demandes de renseignements à propos de nos reconstructions, de notre Méhari électrique Eden, de notre kit R-fit et de nos offres en matière de voitures d’occasion. A Cassis, sur notre site même, elle accueille physiquement les clients en respectant, bien sûr, les gestes barrières imposés par la situation sanitaire actuelle. Là encore, elle répond à leurs questions, les conseille et leur donne toutes les informations nécessaires. Auprès de Clément, Johanna a aussi la charge de la partie administrative et établit les dossiers clients lors d’une vente ou d’un achat de véhicule.

Enfin, lors de dépôt-vente d’un véhicule par un particulier et après une expertise menée par Clément, elle effectue aussi la mise en ligne des voitures d’occasion à vendre, se charge de la prise des photos illustrant les annonces et de la mise en place des informations clés.

Le bureau de Johanna se trouvant à proximité du comptoir de vente de pièces détachées, il n’est pas rare aussi qu’en cas de forte affluence, elle vienne ponctuellement apporter son aide.

Vous l’aurez compris, pour son premier emploi, ses premiers pas dans la vie professionnelle, Johanna a avant tout pour mission d’épauler Bertrand et Clément dans leurs tâches quotidiennes. Grâce à elle, notre service marketing et notre service commercial qui ont vu leur volume d’activité fortement augmenter au fil de ces dernières années, renforcent encore leur niveau d’efficacité et de performance.

Que peut-on imaginer de plus formateur pour des étudiants en design industriel que de pouvoir effectuer un exercice grandeur nature ? Et si en plus cet exercice est mené autour de la version eco-responsable d’une voiture française iconique et en partenariat avec l’entreprise qui l’a créée, il faut s’attendre à ce que cela motive fortement leur inspiration.

Vous le savez, il est désormais dans notre culture d’entreprise de mettre en place des partenariats avec diverses entreprises et structures. En ce début d’année 2021, nous venons de nous associer avec la prestigieuse Ecole Cantonale d’Art de Lausanne en Suisse dans le but de faire travailler ses étudiants sur notre Méhari électrique Eden. Aussi appelée Ecal, cette école créée en 1821 est mondialement réputée. Elle dispense aujourd’hui des formations dans huit domaines distincts dont le design industriel. Cet enseignement d’excellence sur trois ans lui vaut de régulièrement voir ses étudiants diplômés recevoir des récompenses dans de prestigieux concours internationaux.

Ainsi, concrètement, les 17 et 18 février derniers nous nous sommes rendus dans les locaux de cette école pour apporter une Eden qui y restera cinq mois, jusqu’en juillet prochain, afin que les trente étudiants sélectionnés puissent la découvrir et l’examiner dans ses moindres détails. En fait, ceux-ci, dans le cadre de leur formation, ont comme exercice pratique d’imaginer, de concevoir et de dessiner des nouveaux accessoires pour Eden. Ils travailleront à élaborer des propositions qui s’articuleront autour de deux thèmes déjà définis, soit le monde agricole, pour le côté utilitaire et rural, et la plage, pour le côté loisirs et estival. Les 17 et 18 février se sont rendus sur place deux des membres de notre équipe en la personne de Joël Ricoveri et Bertrand Bruna, que vous connaissez déjà bien. Cette petite équipe est venu répondre à toutes les questions, techniques ou non, que les futurs designers industriels ont été amenés à se poser sur notre Méhari électrique.

Après la présentation d’Eden chacun a pu imaginer une première idée. A ce moment, il a alors été décidé du ou des axes selon lesquels les travaux vont être dirigés et développés durant ces mois-ci. Simultanément dix idées principales, parmi les plus intéressantes et les plus porteuses, ont été définitivement retenues.

Pour les étudiants ayant travaillé sur ces dix idées, un premier point sera programmé avec eux en avril où il sera décidé des idées qui passeront à la phase suivante de finalisation dans nos locaux de Cassis dans le courant du mois de juin.

Par ailleurs, nos futurs designers industriels seront invités au salon de l’étudiant de Hyères pour venir présenter Eden ainsi que leurs créations, mais cela dépendra bien sûr des mesures sanitaires alors en vigueur. A l’heure actuelle, rien ne permet d’affirmer que cet événement puisse se tenir effectivement. Aussi, nous comptons leur proposer de venir en faire de même sur notre stand à Lyon pour salon Epoqu’auto prévu du 5 au 7 novembre prochains. Mais, là encore, il est actuellement difficile d’affirmer que celui-ci ait bien lieu. Quoi qu’il en soit, cela n’empêchera pas nos étudiants, dans le cadre de cet exercice grandeur nature original, de donner le meilleur d’eux-mêmes et de se laisser inspirer par Eden, notre Méhari électrique.

Afin de donner un nouvel élan à notre service de vente à distance, mais aussi dans le but d’être toujours plus à l’écoute de nos clients, de mieux les connaître et de mieux les comprendre pour leur apporter encore plus de satisfaction, nous avons modifié nos équipes et récemment recruté de nouvelles compétences. Celles-ci nous permettront à court terme d’être encore plus réactifs et plus performants.

A 38 ans, Aurélien Masson a plutôt un parcours atypique. Après avoir obtenu un bac littéraire anglais-espagnol-italien, celui-ci s’est inscrit l’université de Saint-Etienne pour devenir professeur d’espagnol. Mais, avec un ami, il décide de partir au Sénégal en avion et de rentrer en France par leurs propres moyens. Le voyage retour se fait ainsi à pied et avec tous les transports locaux possibles. Ils traversent ainsi une grande partie du Sénégal puis la Mauritanie, le Maroc et enfin l’Espagne. Tout au long de son voyage, Aurélien participe à l’alphabétisation des populations et donne des cours de français. 

Ensuite, il part à l’étranger pendant 18 ans. Il s’installe ainsi successivement en Bulgarie, en Irlande, en Suisse, en Thaïlande et en République Tchèque. L’automobile n’est pas pour lui un univers étranger puisque son père a travaillé à Saint-Etienne dans un atelier qui produisait des barres stabilisatrices pour les Alpine. Aurélien a toujours eu de l’intérêt pour les voitures de collection et de loisirs, et en particulier pour les 2 CV. Aussi, grâce à son frère qui habite à Cassis, il découvre la ville et ses environs. Tombé sous le charme, il se promet d’y trouver du travail et de s’y installer un jour. C’est ainsi qu’il intègre notre équipe au mois d’octobre dernier après son retour de Prague. Ayant appris à rencontrer les gens de toutes conditions, il sait être à leur écoute et instaurer le dialogue en toute confiance.

Recruté après le départ de Benoît Berton partis vers d’autres projets professionnels, Aurélien a donc intégré notre service VAD (vente à distance). Il est en charge des prises de commandes, des renseignements clients ainsi que des appels sortants. Parmi ses missions actuelles, l’on trouve la mise en place d’une enquête de satisfaction centrée sur les non-renouvellements de la Carte Club mais aussi les abandons de paniers en cours de commande sur notre site Internet. Le but, à travers de cette démarche, est de donner une plus grande satisfaction à nos clients. Il devra aussi par exemple comprendre et savoir pourquoi un client a laissé un commentaire négatif, puis faire en sorte que nous soyons en mesure de lui apporter la solution qu’il attendait. Aurélien, vous l’avez compris, sera en contact direct et permanent avec notre clientèle afin de mieux la comprendre et répondre à toutes ses attentes. Cette démarche est toute nouvelle dans notre service VAD car il a aussi un rôle de commercial et ira ainsi démarcher les clients. Jusqu’à présent, nous avions plutôt tendance à attendre leurs appels pour passer commande. Désormais, on va aller au-devant du client, chercher à mieux l’identifier pour mieux répondre à ses attentes. Ainsi, dans le cadre de notre démarche commerciale, nous serons en mesure d’instituer un véritable dialogue.

Avec Aurélien, notre équipe se renforce donc pour encore plus d’efficacité, plus de performance et plus de satisfaction au service de la clientèle. Cela peut paraître évident, mais on ne connaît jamais assez ses clients.


En ce début 2021 nous avons le plaisir d’introduire à la grande famille des Points relais 2CVMCC, pas moins de 14 nouveaux garages ! Pour rappel nos points relais assurent la réception des pièces détachées pour le compte du 2CV Mehari Club ainsi que les interventions mécaniques de nos clients.

Ils sont à l’heure actuelle au nombre de 350, tous répartis aux quatre coins de l’hexagone (et aussi à l’étranger) afin de répondre au mieux à la demande de passionnés et propriétaires de voitures vintages. Voici ci-dessous la localisation des nouveaux points relais.

Parmi les nouveaux arrivants on retrouve dans le sud de la France La Maison de la 2CV à Salignac (04290), Top Garage à Piolenc (84420), SARL T18 à Nice (06200), Spare Racing Parts à Cassis (13260), Bud Mécaniques à Cavaillon (84300), Coca Garage à Villevielle (30250), Yes Provence à Saint Andiol (voir photos ci-dessous).

Un peu plus à l’ouest mais dans le sud tout de même le Carrio Garage à La Bastide du Temple (82100) et le Garage aux Temps Passés à Buzet-sur-Baïse (47160) deviennent nos partenaires officiels.

Nous ajoutons aussi à notre carte nationale le Garage De Buyst dans l’est à Chanverrie (85500) non loin de Nantes ou encore la concession Atelier des Vieilles Dames à la Trinité sur Mer (56470).

Vous cherchez une solution pour dépoussiérer la carrosserie de votre Petite Citroën en quelques minutes ? Nous avons ce qu’il vous faut. Notre catalogue vient de s’enrichir d’un article iconique. Celui-ci est en effet connu depuis des décennies par tous les inconditionnels de carrosseries impeccables et les amateurs des belles automobiles rutilantes. Certifiée aujourd’hui origine France, la Nénette rendra tout son éclat à votre voiture préférée.

Vous le savez, tout au long de cette année 2020, nous avons mis en place des partenariats privilégiés avec des entreprises en relation avec l’automobile qui sont des références dans leurs domaines respectifs. En effet, chacune propose des produits emblématiques reconnus depuis de longues années pour leur qualité et leur excellence. Après les pneumatiques Michelin, les huiles Motul ou encore les batteries Yuasa, nous venons de passer un accord de distribution avec la Compagnie du Midi pour un article dont l’image est indissociable de l’automobile ainsi que de l’entretien des carrosseries. Beaucoup le connaissent sous le nom de Nénette ! D’une efficacité redoutable dès lors qu’il s’agit de dépoussiérer une carrosserie mais aussi l’intérieur et tout particulièrement la planche de bord, cet objet est devenu incontournable. Depuis des décennies la Nénette est utilisée et appréciée par des générations d’automobilistes soucieux de la présentation irréprochable de leur automobile. Véritable mange-poussière, elle est en fait efficace sur n’importe quelle surface lisse, et tout particulièrement les meubles cirés ou vernis. Elle est donc tout aussi à sa place dans le coffre d’une voiture qu’avec les produits d’entretien ménagers.

Aujourd’hui, la Nénette bénéficie d’une réelle identité. Elle est perçue à juste titre comme un produit traditionnel porteur d’une image forte façonnée par des décennies de présence sur le marché de l’entretien automobile. De qualité constante irréprochable, elle est toujours fabriquée avec un soin tout particulier.

Conçue en 1947 par le Lyonnais Henri Michaud, elle se présente sous la forme d’une petite balayette à franges de coton mange-poussière. A ses débuts, elle est équipée d’un simple manche en bois. Mais, dès 1959, elle se voit dotée d’un nouveau manche, en plastique, qui va participer dès lors à son identité en la rendant inimitable. En effet, le grand styliste français d’alors, Philippe Charbonneaux, un des pères de la Chevrolet Corvette, de la Renault 8 ou encore du révolutionnaire Berliet Stradair, dessine pour elle ce fameux manche rouge qu’elle possède encore aujourd’hui. L’article d’entretien prend dès lors une tout autre dimension et devient un objet emblématique du design industriel. Jusqu’en 1988, sa fabrication se fait à Lyon. De 1989 à 1988, celle-ci est ensuite assurée par les établissements Olivier et déménage en Eure-et-Loir. Depuis 2013, la Compagnie du Midi, installée à Carros dans le département des Alpes-Maritimes, a pris le relais. Mais, non contente de poursuivre sa fabrication ainsi que celle du Nénétol, son inséparable produit d’imprégnation, elle donne un second souffle à son image en développant toute une gamme de produits complémentaires de même qualité. Aujourd’hui encore, la Nénette et ses célèbres franges sont fabriquées à la main, entièrement en coton, et sur des métiers à tisser traditionnels. Quasiment inusable, elle est prévue pour être démontée, lavée et réimprégnée chaque fois que nécessaire. Cette lustreuse est donc totalement éco-responsable et s’inscrit ainsi parfaitement dans la démarche globale de notre entreprise en faveur du respect de l’environnement.

Dès maintenant, la Nénette et sa recharge d’imprégnation Nénétol sont respectivement disponibles via notre site Internet www.mehariclub.com sous les références 1506471 et 1506401. La première est vendue 14,90 euros prix club et prix public et la seconde 5,99 euros prix club et prix public. Pur produit intergénérationnel et icône du design industriel français depuis de décennies, la Nénette est un cadeau de Noël idéal à s’offrir, à offrir à un ami ou à offrir à sa voiture préférée !