M2CV Infos Réseau

Nous venons de terminer le montage d’un tout nouveau film qui a pour objectif de faire découvrir les différentes activités de notre entreprise au plus grand nombre et notamment les divers savoir-faire qui constituent notre ADN.

Comme vous le savez sûrement, le 2CV-MCC a, depuis quelques années, lancé des nombreux projets afin de répondre toujours mieux aux attentes des amateurs de Petites Citroën et aux défis de la mobilité durable. Il était donc temps de faire réaliser un nouveau film présentant toutes les compétences de notre entreprise et témoignant de nos récentes mutations.

S’adressant aussi bien à vous, membres du réseau Points-Relais, qu’à notre clientèle, cette vidéo permet à tous ceux qui n’ont jamais eu l’occasion de venir nous voir à Cassis de découvrir l’ensemble de nos ateliers. Chacun des métiers manuels dédiés à l’automobile qui y sont exercés sont mis en avant. Vous pourrez, par exemple, découvrir le travail des selliers et des couturières avec la découpe des pièces et leur assemblage.

Mais aussi, l’atelier ferronnerie où sont produit les plateformes avec l’outillage d’origine. Car cet atelier vedette participe aujourd’hui à la fierté de notre entreprise et de sa spécificité. Mettant en œuvre l’outillage d’origine Citroën utilisé autrefois par l’usine espagnole de Vigo, il nous permet d’être les seuls à pouvoir revendiquer aujourd’hui la production de plateformes d’origine tout comme celle d’un certain nombre de pièces exclusive qui respectent en tous points le cahier des charges technique du constructeur !

L’utilisation de cet outillage historique et le savoir-faire nécessaire à son bon fonctionnement font de notre entreprise une sorte de conservatoire, de gardien de l’esprit de la grande époque de la 2 CV. Notre volonté est non seulement de respecter cet héritage, mais aussi de perpétuer cette expertise au travers de nos diverses productions portant le fameux label « Origine ».

En présentant en détail notre entreprise ainsi que toutes ses productions « Made in Cassis », ce film nous permet notamment d’affirmer concrètement une nouvelle fois toute notre différence par rapport à la concurrence.

Pour découvrir notre film, cliquez-ici

La Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se déroule tous les deux ans et à chaque fois dans un pays différent. Elle est ainsi un rendez-vous international incontournable !

Sa dernière édition a eu lieu du 26 au 31 juillet 2017 à Ericeira au Portugal et réunissait plus de 2300 2CV et dérivés. Compte tenu de l’importance de cet événement qui fait partie intégrante de la culture deuchiste, nous nous devions d’y être particulièrement présents.

Nous y avions donc retenu un stand de 200 m2 que nous avons tenu avec notre représentant local, la société Tudo Para 2 CV dirigée par Solla Mendoca. L’équipe sur place était composée de trois collaborateurs spécialement venus de Cassis, Stéphane Wimez, notre P-DG, Edouard Chapert, responsable commercial, et Justin, responsable Points-Relais et relations clubs, ainsi que de six Portugais.

Malgré la distance, Ericeira se trouvant à 35 kilomètres de Lisbonne, soit à plus de 1 700 kilomètres de Cassis, nous avions quand même fait livrer une semi-remorque entière de pièces détachées. En plus d’une affluence constante, nos pics d’activité se sont surtout concentrés sur le matin et la fin d’après-midi car beaucoup de participants ont en fait profité de cet événement pour faire du tourisme. Nous avons aussi pris de nombreux contacts pendant ces six jours sachant que la moitié des Deuchistes présents étaient français. Il est vrai que, exception faite de l’Espagne, le Portugal n’est pas la destination la plus facilement accessible pour tous les pays frontaliers de la France et pour tous les pays de l’Europe du Nord fans de 2 CV…Nous avons également profité de cet événement pour distribuer pas moins de 1 500 exemplaires de l’édition portugaise de notre catalogue de pièces détachées, désormais disponible maintenant en sept langues.

Le bilan de ce déplacement reste très positif, et ce d’autant que seuls deux de nos concurrents étaient sur place. Nous avions fait le choix de cette présence afin d’être comme toujours au contact de la clientèle deuchiste et, rien qu’en termes d’image, cela justifiait donc notre déplacement. Les 23^ème et 24^ème éditions de la Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se dérouleront respectivement en Croatie en 2019 et en Suisse en 2021. Nous comptons bien nous y rendre aussi !

Le pneumatique est aujourd’hui, un article qui se vend de plus en plus par Internet et s’accompagne quasi systématiquement d’offres de montage. Seriez-vous prêts à en faire autant ?

Comme le font les grands sites de ventes de pneumatiques tels Pneu Online ou Allopneus, nous souhaiterions mettre en place au travers du réseau Point-Relais que vous représentez une offre de vente de pneumatiques exclusive qui serait accompagnée de services additionnels sous forme de forfait.

Notre offre serait la suivante :
Elle concernerait exclusivement les deux pneumatiques en 125 x 15 (réf. 1201015) et en 135 x 15 (Réf. 1201020) qui portent la marque 2CV Méhari Club Cassis et proposent clairement le meilleur rapport qualité/prix/longévité du marché.

Nous mettrions en place deux formules forfaitaires au choix. La première comprenant le montage du pneumatique et d’une valve neuve tandis que la seconde serait identique mais avec l’équilibrage en plus.

Nous ferions alors tout pour rediriger nos clients souhaitant commander leurs pneus par téléphone mais surtout par Internet vers les Point-Relais à proximité de chez eux pour effectuer leurs montage et équilibrage. Cela vous permettrait ainsi de multiplier vos contacts commerciaux et vos offres de service afin de fidéliser une clientèle plus large.

Ce sera également aussi à vous d’inviter chaque fois que vous le pourrez vos clients habituels à se faire livrer leurs pneus chez vous (et plus généralement toutes les pièces achetées au 2CV Méhari Club Cassis).

Mais le plus rapide et efficace est sans aucun doute que vous vous constituiez en amont un petit stock de pneus d’avance afin d’être en mesure de répondre sans délai aux demandes de vos clients en la matière.

Vous bénéficierez alors d’un accompagnement commercial de notre part :
Achat des pneus à un tarif spécial, soit le tarif Club diminué de 5%. Ce stock de pneus vous serait livré gratuitement.
Prix de vente du pneu équivalent au tarif affiché sur notre site Internet qui, après intégration des frais de conditionnement et de port, correspond au tarif Club augmenté de 7%.
Soit une marge de près de 13% par pneu vendu sans compter les éventuels forfaits de montage additionnels.

Voilà, les grandes lignes de ce projet auquel nous croyons et que nous vous soumettrons dans le détail dans les toutes prochaines semaines afin de recueillir votre retour sur ces différentes propositions.

Le Festival of Speed de Goodwood a fait un immense honneur au 2CV Méhari Club Cassis en l’invitant à participer à l’édition 2017 qui célébrait, entre autres, du 30 juin au 2 juillet les voitures les plus populaires ayant participé au Dakar.

Le Festival of Speed est un événement à la fois élégant et excentrique comme seul les Britanniques savent en organiser. Il rassemble régulièrement plus de 300 000 spectateurs passionnés ! Voitures et motos de tous les âges, constructeurs automobiles, écuries et pilotes de légendes se donnent rendez-vous à Goodwood, mais uniquement sur invitation ! Ce festival est l’un des quatre plus grands événements automobiles au monde. Il se déroule tous les ans depuis 1993 sur la propriété de son créateur, Lord March, grand connaisseur et grand amateur de mécanique.

Vous comprenez bien qu’il nous était impossible de refuser une telle invitation. Nous avons donc tout d’abord réveillé notre aventurière qui n’avait plus réellement tourné depuis sa participation aux 24 Heures 4 x 4 de Paris organisées en septembre 2007, soit presque dix ans… Puis ce fut le départ pour l’Angleterre sur une remorque, la traversée de la Manche en bateau avant l’arrivée à Chichester le 28 juin. Bi-Bip a été fièrement exposée tout au long du week-end avec d’autres véhicules de Rallye-raid emblématiques mais aussi de nombreuses F1, voitures de rallye ou de Nascar historiques ainsi qu’une fabuleuse collection de supercars. Nous avons d’ailleurs été à la fois touché et surpris de l’enthousiasme que Bi-Bip a suscité de la part du public parmi ce plateau de voitures exceptionnel. Notons également qu’elle s’est montrée particulièrement à l’aise lors de l’épreuve de rallye qu’elle a disputée et n’a vraiment rien perdu de ses qualités dynamiques.

Cet événement était aussi pour nous l’occasion d’être présents sur ce fabuleux événement aux côtés de The 2 CV Shop, notre distributeur Britannique qui tenait un stand pour l’occasion. Il y exposait une Méhari et une 2 CV et distribuait l’édition britannique de notre catalogue de pièces détachées. Avant même que la manifestation ne s’achève, l’équipe de Lord March nous a fait savoir que Bi-Bip serait à nouveau invitée l’an prochain… Comment aurions-nous pu faire autrement que de leur répondre « yes, of course » ?!

Notre responsable Point-Relais, Justin, a passé un mois au cœur de la 104ème édition du Tour de France.

Parmi les 170 véhicules qui composent la caravane du Tour de France, les plus célèbres sont sans conteste les légendaires 2CV et AK400 aux couleurs de Cochonou qui arpentent les routes de la plus grande course cycliste au monde depuis 1999.

Référence pour tous les passionnés de 2CV et Méhari, le 2CV Méhari Club Cassis était donc particulièrement fier de compter un de ses représentants parmi l’équipe de 28 personnes réunie par Cochonou tout au long des 3 semaines de course. Même si ces 3 semaines n’ont pas été de tout repos,

Justin est rentré particulièrement heureux d’avoir pu vivre cette formidable expérience.

L’année 2017 est l’année de toutes les premières pour notre Méhari Eden. Après le lancement et la commercialisation, le temps des premières livraisons est donc venu pour elle.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, un grand événement se prépare pour nous. En effet, la remise des clefs de la première Méhari Eden est désormais imminente. Son heureux propriétaire est un particulier qui habite à Belle-Ile-en-Mer et a choisi ce véhicule 100 % plaisir pour se déplacer cheveux au vent sur cette île d’un peu plus de 80 km2. Quoi de mieux en effet qu’une voiture parfaitement silencieuse, totalement non polluante et intégralement décapotable pour profiter pleinement des paysages et des plages réputés de cette île du Golfe du Morbihan ?
Cette Méhari Eden fait partie de celles commandées à Rétromobile en février dernier. Elle appartient donc à la série spéciale et exclusive des dix exemplaires collectors que nous avions alors proposée avec un équipement spécifique tout à la fois complet et personnalisable. Elle est bleu électrique brillant, équipée de sièges Skaï blanc et bleu et de bâches et porte bleu marine.

Car Eden est en effet totalement personnalisable pour répondre parfaitement aux goûts et envies de ses propriétaires. Pour cela, deux niveaux d’équipements et finition sont disponibles, les packs Club ou Premium, comprenant notamment un choix de 24 selleries ou de trois couleurs de sangle de capot. Pour la carrosserie, les six couleurs historiques de la Méhari sont proposées tout comme la capacité de choisir une couleur totalement customisée, comme le bleu électrique du premier exemplaire, en finition mate, satinée ou brillante. Eden peut également être équipée de bâches et portes tout aussi personnalisables grâce à un choix offert parmi 10 couleurs de série ou l’impression de couleurs ou motifs spécifiques.
Rappelons que le modèle de base, équipé d’une carrosserie blanche, est vendu 23 900 euros avec sa batterie et son chargeur, bonus écologique déduit. Il bénéficie d’une garantie de deux ans pour le remplacement ou la réparation de pièces mécaniques, main d’œuvre comprise, et de trois ans pour la batterie.
Bien sûr cette première livraison n’est que le début d’une longue série. Dans les jours et les semaines qui viennent, plusieurs Méhari Eden vont être mises en circulation offrant ainsi une nouvelle jeunesse à la mythique Méhari née il y a presque cinquante ans !

Le lancement et la commercialisation de notre Méhari Eden étant maintenant effectifs, un certain nombre d’entre vous pourraient être amenés à intervenir dans les prochains mois sur ce véhicule électrique.

Nous allons lancer prochainement une étude auprès de l’ensemble de nos 350 Points Relais afin de dresser un bilan des connaissances et compétences de chacun d’entre vous en matière de voitures électriques, tant du point de vue de leur fonctionnement que de leur entretien.
Vous allez ainsi recevoir dans les prochaines semaines un questionnaire synthétique auquel nous vous demanderons de répondre avant de nous le renvoyer. Les principales questions de ce document concerneront les formations que vous avez ou non pu suivre concernant les véhicules électriques. Certains d’entre vous sont par exemple concessionnaires ou agents de constructeurs automobiles qui possèdent à leur catalogue des modèles hybrides ou 100 % électriques. A ce titre, ils disposent déjà de compétences plus ou moins poussées dans ce domaine.
Car, avec l’arrivée d’Eden, nous allons bâtir un réseau après-vente de premier niveau réparti sur toute la France. Son rôle sera de soutenir la diffusion de notre Méhari électrique, mais surtout d’en assurer la maintenance courante tout comme les éventuelles réparations. Si la base de notre Eden comporte énormément d’éléments communs avec la légendaire Méhari que vous connaissez tous sur le bout des doigts, sa mécanique, vous vous en doutez bien, est plus spécifique. En effet, même si leurs performances sont équivalentes et même s’ils sont tous les deux refroidis par air, il n’y a aucun point commun entre le moteur électrique brushless synchrone de la Méhari Eden et l’inimitable moteur Citroën de 602 cm3.

Sachez par ailleurs que nous travaillons déjà avec un organisme spécialisé afin d’organiser dans nos locaux de Cassis pour ceux d’entre vous qui le souhaiterez une formation spécifique entièrement dédiée à Eden et à sa technologie.
D’ici là et dans l’attente du lancement de notre étude et de la réception de notre questionnaire, nous restons bien évidemment à votre entière disposition pour répondre à toutes vos questions.

Lancée au mois de juillet 1970 pour succéder à la 2 CV AK 350 et produite jusqu’au mois de mars 1978, la 2 CV AKS 400, en tant qu’utilitaire, est équipée d’une plateforme très spécifique.

Le 19 mai dernier, à 16 heures pile, nous avons achevé l’assemblage du premier exemplaire de notre plateforme pour 2 CV AKS 400. Comme toutes les autres plateformes qui sortent de notre atelier ferronnerie, cette nouvelle pièce est strictement identique à la pièce d’origine commercialisée autrefois par Citroën.
Elle est en effet construite avec le fameux outillage historique d’époque qui nous a été confié par la marque aux chevrons et que nous sommes donc les seuls à utiliser. Cette plateforme est ainsi conforme dans ses moindres détails (côtes, perçages, points de fixations divers, etc.) et se monte sans aucune adaptation. Bien sûr, les renforts intérieurs ainsi que la qualité et les épaisseurs des tôles respectent strictement le cahier des charges qui a été établi par Citroën. Parmi les caractéristiques spécifiques de cette pièce, vous retrouverez les renforts longitudinaux emboutis rapportés sur le dessus des longerons arrière ainsi que la petite traverse qui relie leurs extrémités. Nous ne le dirons jamais assez, mais le montage d’une plateforme d’origine est aussi une garantie en matière de sécurité, de fiabilité, d’agrément de conduite et de valorisation d’une voiture dans le cadre d’une expertise. En effet, comme le montre un rapport technique de mai 2017, une plateforme d’origine présente en moyenne une rigidité 30% supérieure tant en torsion qu’en flexion par rapport à une plateforme adaptable de qualité. Que dire alors des nombreuses plateformes adaptables, parfois de qualité douteuse, qui sont proposées par certains distributeurs. Autant de points auxquels les utilisateurs quotidiens et les collectionneurs sont de plus en plus sensibles.
La plateforme pour 2 CV AKS 400 figure donc désormais à notre catalogue dans la gamme des plateformes origine sous la référence 10071013. Disponible comme à l’époque en finition cataphorèse, au prix public de 1 080,00 euros, elle bénéficie à ce titre d’une garantie anticorrosion de dix ans. Elle est fournie avec sa tôle sous moteur démontable spécifique conforme à l’origine elle-aussi. Après la plateforme pour 2 CV et Méhari, la plateforme pour 2 CV 425 cm3 et la plateforme pour Méhari 4 x 4, elle est la quatrième plateforme que nous produisons avec l’outillage historique Citroën. Et, bien sûr, il s’agit là encore d’un produit 100 % exclusif 2CV-MCC !

La 24e édition de la Rencontre Nationale des 2 CV clubs de France se déroulera cette année dans le Gard, près de Nîmes, sur le territoire des communes de Saint-Gilles et de Garons.

Le site finalement retenu pour cette Nationale, la Zone Mitra, est particulièrement pratique puisque directement accessible depuis l’autoroute A54 par la sortie n° 2. Il se trouve à seulement sept kilomètres au sud de la cité antique gardoise, le long de l’aéroport de Nîmes. Saluons encore une fois ici l’exploit que cela a été pour les bénévoles de l’association Crocodeuches de trouver un lieu aussi bien situé en si peu de temps !

Depuis l’an 2000 et la tenue de la toute première édition à Sault, au pied du Mont Ventoux, jamais une Rencontre Nationale n’aura été aussi proche géographiquement de notre siège de Cassis. Aussi, en tant que partenaire depuis de longues années de cet événement annuel auquel tout Deuchiste se doit de participer, nous sommes particulièrement fiers d’être pour une fois les régionaux de l’étape. Et nous comptons donc en profiter pour proposer de nombreux services et avantages à tous les participants. Il sera par exemple offert à tous les participants la possibilité de se faire livrer gratuitement leurs commandes sur le site de la manifestation le samedi après-midi dès lors qu’elles auront été passées avant le vendredi midi.

Notre dispositif sur place sera constitué d’un chapiteau de 200 m2 et d’un espace exposition qui accueillera entre autres l’édition limitée Rétromobile de notre Méhari électrique Eden ainsi qu’un Deuggy à nos couleurs. Nous exposerons par ailleurs certaines voitures de notre collection dans le cadre du musée de la manifestation comme notre Bi-Bip qui appartient à la grande histoire de la Petite Citroën pour sa participation au Paris-Dakar !

Mais cet événement majeur sera aussi l’occasion idéale de se revoir ou de faire connaissance ! N’hésitez pas à vous rendre sur notre stand à vous présenter auprès de nos équipes car nos nombreux collaborateurs présents, et en particulier notre responsable réseau Justin, seront ravis de vous accueillir et de partager ce moment de convivialité avec vous.

Simple à monter et ludique, le kit Deuggy permet de transformer une modeste Deuche en un véritable Buggy taillé tout aussi bien pour les loisirs que pour l’aventure au bout du monde !

Le kit Deuggy que nous vous avions présenté dans notre précédente newsletter et qui a rencontré un vif succès auprès des visiteurs du dernier salon Rétromobile va être commercialisé en exclusivité par le 2CV Méhari Club Cassis dans les toutes prochaines semaines.
Ce kit modulaire, qui permet de transformer n’importe quelle base de 2 CV en un véhicule off-road aux allures de rallye-raid, comprend des éléments de carrosserie en polyester, une structure tubulaire spécifique de type arceau-cage ainsi que divers éléments optionnels tels un toit rigide et de larges portières.

Nous travaillons aujourd’hui avec ses concepteurs à la finalisation de son offre commerciale qui proposera plusieurs niveaux de prestation et de prix.  Il est important de savoir, que le véhicule, une fois transformé, ne sera plus homologué pour pouvoir circuler sur la voie publique. Qu’il bénéficie ou non d’une carte grise en règle, voire même d’un contrôle technique zéro défaut ou d’une assurance, n’y change rien.

Même si le montage du kit n’est pas très compliqué dans son principe, il nécessite cependant une certaine maîtrise technique qui ne sont pas à la portée de tous et notamment d’un bricoleur débutant. Il s’agit en effet de monter sur un châssis de 2 CV ou d’Ami 8 dont les longerons arrière auront été préalablement raccourcis, un ensemble découpé dans une caisse de 2 CV Berline comprenant un tablier complet, des bas de caisse et des planchers latéraux. Si la direction du véhicule en elle-même n’a pas besoin d’être modifiée, sa colonne doit en revanche être adaptée. Il faut la rallonger et l’équiper d’un cardan de type Ami 8.

Ce nouveau produit et l’expertise technique nécessaire à son montage représentent donc pour tous les Points-Relais une opportunité commerciale ainsi qu’une occasion de valoriser tout votre savoir-faire.