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Révélé au grand public au salon Rétromobile à Paris du 3 au 7 février derniers, notre concept-car Eden a reçu un accueil plus que favorable. Il y a ainsi connu un succès qui dépasse la simple curiosité, confirmant tout le bien-fondé de sa création et nous amenant à nous projeter vers une commercialisation prochaine de ce véhicule.

Reprenant l’intégralité de la carrosserie d’origine thermoformée de la Méhari, Eden est un savant mélange de Méhari historique et de voiture propre du XXIe siècle. En effet, si sa base est bien connue des amateurs, sa structure est quant à elle totalement nouvelle. D’ores et déjà homologuée pour un usage routier, celle-ci comporte deux arceaux de sécurité offrant pour chacune des quatre places une ceinture de sécurité trois points à enrouleur.

Sous le capot, si l’on retrouve une transmission parfaitement d’origine avec la fameuse boîte de vitesse à quatre rapports, le légendaire moteur thermique bicylindre a laissé sa place à un moteur électrique brushless synchrone refroidi lui aussi par air. Offrant un rendement moyen proche de 90 pour cent, ses performances sont équivalentes à celles du moteur 602 cm3 historique. Son alimentation est assurée par des batteries Lithium LiFePO4 qui autorisent une autonomie de 80 à 120 km, et qui se rechargent en seulement quatre heures avec une simple prise secteur en 220 volts. Aussi, Eden est équipée d’un dispositif de récupération d’énergie additionnel lors de la décélération, et, du fait de son couple, offre une capacité de franchissement largement supérieure à celle d’une Méhari classique. En ville ou sur route, l’agrément de conduite reste le même, cheveux au vent, mais avec le silence en plus et la souplesse des meilleures voitures automatiques.

Alors que la Méhari se prépare à célébrer son premier demi-siècle d’existence, elle possède désormais avec Eden tous les atouts nécessaires pour continuer à traverser les prochaines décennies.